• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG GT નવી ઓટો પાર્ટ્સ સ્ટાર્ટર-11481012-11816098 ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG GT નવી

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર: ૧૧૪૮૧૦૧૨-૧૧૮૧૬૦૯૮

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ સ્ટાર્ટર
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG GT નવી
ઉત્પાદનો OEM નં 11481012-11816098
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
સ્ટાર્ટર-૧૧૪૮૧૦૧૨-૧૧૮૧૬૦૯૮
સ્ટાર્ટર-૧૧૪૮૧૦૧૨-૧૧૮૧૬૦૯૮

ઉત્પાદન જ્ઞાન

 

ઓટોમોબાઈલ સ્ટાર્ટર શું છે?

કાર સ્ટાર્ટર એ એક ઘટક છે જે બેટરીમાંથી વિદ્યુત ઉર્જાને યાંત્રિક ઉર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે જેથી એન્જિન ફ્લાયવ્હીલને ફેરવી શકાય. તેમાં DC મોટર, ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કંટ્રોલ સ્વીચનો સમાવેશ થાય છે. તેના વોલ્ટેજને 12V અને 24V પ્રકારોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, અને ટૂથહેડ ડિઝાઇનમાં કવર સાથે અને કવર વિના શૈલીઓનો સમાવેશ થાય છે. ઘરેલું મોડેલોની સર્વિસ લાઇફ આશરે 6 વર્ષ અથવા 100,000 કિલોમીટર છે, જ્યારે સંયુક્ત સાહસ અને આયાતી મોડેલોની સર્વિસ લાઇફ 10 વર્ષ અથવા 200,000 કિલોમીટર સુધી પહોંચી શકે છે. કામ કરતી વખતે, ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમનો ડ્રાઇવિંગ ગિયર ટોર્ક ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે ફ્લાયવ્હીલ ગિયર રિંગ સાથે જોડાય છે, અને એન્જિન શરૂ થાય છે અને તે પછી આપમેળે છૂટું પડે છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્વીચ સર્કિટ કનેક્શન અને ડિસ્કનેક્શનને નિયંત્રિત કરે છે.
આ ઘટક પરંપરાગત મેન્યુઅલ શરૂઆત પદ્ધતિને બદલે છે અને મુખ્ય પ્રવાહની ગોઠવણી બની જાય છે. ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમમાં તફાવતો અનુસાર, તેને ફોર્સ્ડ એંગેજમેન્ટ પ્રકાર, આર્મેચર મૂવમેન્ટ પ્રકાર અને રિડક્શન પ્રકાર જેવા પ્રકારોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કંટ્રોલ પ્રકાર મુખ્ય સર્કિટ પર રિલે દ્વારા દૂરસ્થ રીતે નિયંત્રિત થાય છે અને ઓટોમોબાઇલ્સ, જનરેટર અને ભારે મશીનરીમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. જાળવણી દરમિયાન, ડ્રાઇવિંગ ગિયર અને ફ્લાયવ્હીલ ગિયર રિંગના અસામાન્ય જોડાણને કારણે થતા અસામાન્ય અસર અવાજ પર ખાસ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, ગિયર્સના ઘસારો, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્વીચના સંપર્કો અને ચુંબકીય કોઇલની સ્થિતિ તપાસવી જરૂરી છે. સ્થાનિક ઉત્પાદન પ્રક્રિયા પરિપક્વ છે, જેના કારણે તેનો ખર્ચ-પ્રદર્શન ગુણોત્તર ઊંચો છે.
આ ઘટકનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ એમ્પીયરના નિયમ પર આધારિત ઊર્જા રૂપાંતર પ્રક્રિયા છે જેનો આપણે જુનિયર હાઇસ્કૂલ ભૌતિકશાસ્ત્રમાં સામનો કર્યો હતો, એટલે કે, ચુંબકીય ક્ષેત્રમાં વિદ્યુત વાહક પર કાર્ય કરતું બળ. મોટરમાં આર્મેચર, કોમ્યુટેટર, ચુંબકીય ધ્રુવો, બ્રશ, બેરિંગ્સ અને કેસીંગ જેવા જરૂરી ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.
એન્જિન પોતાની શક્તિ પર ચાલે તે પહેલાં, તેને બાહ્ય બળ દ્વારા ફેરવવું આવશ્યક છે. એન્જિન સ્થિર સ્થિતિમાંથી બાહ્ય બળ દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે કાર્ય કરવા સક્ષમ બનવાની પ્રક્રિયાને એન્જિન શરૂ કહેવામાં આવે છે. એન્જિન માટે સામાન્ય શરૂઆત પદ્ધતિઓમાં મેન્યુઅલ શરૂઆત, સહાયક ગેસોલિન એન્જિન શરૂ કરવું અને ઇલેક્ટ્રિક શરૂઆતનો સમાવેશ થાય છે. મેન્યુઅલ શરૂઆત દોરડું ખેંચીને અથવા હાથથી વાઇન્ડિંગ દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે સરળ પણ અસુવિધાજનક અને શ્રમ-સઘન છે. તે ફક્ત કેટલાક નાના-પાવર એન્જિન માટે યોગ્ય છે અને કેટલીક કારમાં બેકઅપ પદ્ધતિ તરીકે રાખવામાં આવે છે; સહાયક ગેસોલિન એન્જિન શરૂ કરવાનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે મોટા-પાવર ડીઝલ એન્જિન માટે થાય છે; ઇલેક્ટ્રિક શરૂઆત પદ્ધતિ ચલાવવા માટે સરળ છે, ઝડપથી શરૂ થાય છે, વારંવાર શરૂ કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે, અને દૂરસ્થ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે, તેથી તેનો ઉપયોગ આધુનિક કારમાં વ્યાપકપણે થાય છે.
કાર વ્યવહારોની પ્રક્રિયા દરમિયાન, આપણે રોડ ટેસ્ટ કરાવવા જ જોઈએ. જોકે, રોડ ટેસ્ટ દરમિયાન, આપણે વાહનના પાવર પર્ફોર્મન્સને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. તો, કારનું પાવર પર્ફોર્મન્સ શું છે?
કારનું પાવર પર્ફોર્મન્સ એ સારા રસ્તા પર સીધી રેખામાં વાહન ચલાવવાની પ્રક્રિયાનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે રેખાંશ બાહ્ય બળ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે. તે સરેરાશ ડ્રાઇવિંગ ગતિ સુધી પહોંચવાની ક્ષમતા છે. આ વ્યાખ્યા પરથી, આપણે જોઈ શકીએ છીએ કે રસ્તા માટે, તે સારી સપાટી, સ્તર અથવા ઢાળ હોવી જોઈએ, અને ગતિ મોડ સીધી રેખા પ્રક્રિયા હોઈ શકે છે. બાહ્ય બળ પરિબળો માટે, તે રેખાંશ બાહ્ય બળ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે જેથી ગતિમાં ચોક્કસ ક્ષમતા હોય.
ગતિશીલતા માટે, મુખ્યત્વે ત્રણ સૂચકાંકો છે, જેમ કે કારની મહત્તમ ગતિ, પ્રવેગ સમય અને મહત્તમ ચઢાણ ઢાળ. સારા સ્તરના રસ્તા પર મુસાફરી કરતા વાહનો માટે, જો તેઓ સૌથી વધુ ગતિ સુધી પહોંચી શકે, તો આપણે તેને મહત્તમ ગતિ કહીએ છીએ. પ્રવેગ સમય માટે, તે સામાન્ય રીતે આરામ સમયે શરૂ થવાથી પ્રવેગ સમય અને ઓવરટેકિંગ માટે પ્રવેગ સમય હોય છે. આ સમય કારની પ્રવેગ ક્ષમતા દર્શાવે છે. "t" આરામ સમયે શરૂ થવાથી સમય દર્શાવે છે, જે સામાન્ય રીતે શરૂ થવા માટે પ્રથમ અથવા બીજા ગિયરમાં હોય છે, અને પછી ગિયર શિફ્ટિંગ ધીમે ધીમે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. જો તે ચોક્કસ પૂર્વનિર્ધારિત અંતર સુધી પહોંચે છે, તો વાહનની ગતિ માટે જરૂરી સમય શરૂ થવાથી સમય છે. ઓવરટેકિંગ માટે પ્રવેગ સમય "t" દ્વારા પણ રજૂ કરી શકાય છે. સૌથી વધુ બીજા ગિયર ધરાવતી કેટલીક કાર માટે, તેમની ગતિ 30 અથવા 4 ની આસપાસ હોય છે, અને કેટલાક હાઇવે પર સંપૂર્ણ પ્રવેગ થોડો સમય લે છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

કંપની / પ્રદર્શન માહિતી

详情页2024

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ