કાર એન્જિન બ્રેકેટનું કાર્ય
ઓટોમોટિવ એન્જિન માઉન્ટ (જેને એન્જિન સસ્પેન્શન, એન્જિન ફૂટ ગ્લુ અથવા ટોર્સિયન માઉન્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) વાહનની પાવર સિસ્ટમમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે, જે મુખ્યત્વે ત્રણ મુખ્ય કાર્યો માટે જવાબદાર છે: સપોર્ટ, વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન અને વાઇબ્રેશન કંટ્રોલ.
મુખ્ય કાર્યો
એન્જિનનું ભૌતિક ફિક્સેશન
એન્જિન માઉન્ટ મેટલ બોડી અને બોલ્ટ દ્વારા વાહનની ફ્રેમ અથવા સબફ્રેમ સાથે સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલ છે, જે ખાતરી કરે છે કે વાહનના પ્રવેગ, બ્રેકિંગ, કોર્નરિંગ અથવા ઉબડખાબડ રસ્તાની સ્થિતિ દરમિયાન એન્જિન સ્થિર સ્થિતિ જાળવી રાખે છે, તેને વધુ પડતું હલનચલન અથવા ઓસીલેટિંગ કરતા અટકાવે છે.
બફરિંગ અને વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન
માઉન્ટના આંતરિક ભાગમાં સામાન્ય રીતે રબર સ્લીવ્ઝ અથવા હાઇડ્રોલિક શોક શોષણ મોડ્યુલ્સ હોય છે, જે એન્જિનના સંચાલન દ્વારા ઉત્પન્ન થતા યાંત્રિક સ્પંદનોને અસરકારક રીતે શોષી લે છે, વાહનના શરીર અને ડ્રાઇવરના કેબિનમાં સ્પંદનોના પ્રસારણને અવરોધે છે, સવારીના આરામમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે અને આંતરિક અવાજ અને કંપન ઘટાડે છે.
ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા અને હેન્ડલિંગ કામગીરીમાં સુધારો
સારી રીતે ડિઝાઇન કરેલું માઉન્ટ માત્ર સ્પંદનોને અલગ કરતું નથી પણ એન્જિનના હલનચલનના માર્ગને પણ ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરે છે (જેમ કે "નોડિંગ" અથવા "સાઇડ રોલિંગ" દબાવવું), જે વાહનના સ્ટીયરિંગ પ્રતિભાવ અને ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતાને સુધારવામાં મદદ કરે છે. કેટલાક મોડેલો (જેમ કે સુબારુ) મલ્ટી-પોઇન્ટ સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર અપનાવે છે, જે પાવર યુનિટના સંતુલનને વધુ ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે.
મહત્વપૂર્ણ સિસ્ટમોનું રક્ષણ
એન્જિનના વાઇબ્રેશનના ટ્રાન્સમિશનને ઘટાડીને, માઉન્ટ પરોક્ષ રીતે ગિયરબોક્સ, એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ, બ્રેક લાઇન અને સસ્પેન્શન ઘટકોનું રક્ષણ કરે છે, જે લાંબા ગાળાના વાઇબ્રેશનને કારણે અકાળે ઘસારો અથવા કનેક્શનને ઢીલા પડતા અટકાવે છે.
વધારાની નોંધ: ટોર્સિયન માઉન્ટ અને સામાન્ય એન્જિન ફૂટ ગુંદર વચ્ચેનો તફાવત
સામાન્ય એન્જિન ફૂટ ગુંદર: મોટે ભાગે રબર બ્લોક્સના સ્વરૂપમાં, એન્જિનના તળિયે સ્થાપિત થાય છે, જે મુખ્યત્વે વર્ટિકલ સપોર્ટ અને વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન માટે જવાબદાર છે.
ટોર્શન માઉન્ટ્સ: સામાન્ય રીતે એન્જિનની બાજુમાં સ્થાપિત ધાતુના સળિયા જેવા માળખાના સ્વરૂપમાં, ખાસ કરીને અચાનક પ્રવેગ/બ્રેકિંગ દરમિયાન એન્જિન દ્વારા ઉત્પન્ન થતા "ટોર્શનલ લોડ"નો પ્રતિકાર કરવા માટે રચાયેલ છે, જે એન્જિનને આગળ-પાછળ ફરતા અટકાવે છે, અને હેન્ડલિંગ સ્થિરતા સુધારવા માટે એક મુખ્ય ઘટક છે.
કેટલાક હાઇ-એન્ડ મોડેલ્સ (જેમ કે BMW 5 સિરીઝ) હળવા વજન અને ઉત્તમ શોક શોષણ કામગીરીને સંતુલિત કરવા માટે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા હાઇડ્રોલિક માઉન્ટ્સનો ઉપયોગ કરે છે.
જો માઉન્ટ જૂનું અથવા તૂટેલું હોય, તો તે સ્ટીયરિંગ ધ્રુજારી, અસામાન્ય અવાજો, એન્જિનનું વિસ્થાપન અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં ડ્રાઇવિંગ સલામતીને જોખમમાં મૂકી શકે છે.
એન્જિન માઉન્ટ નુકસાનના મુખ્ય લક્ષણોમાં અસામાન્ય કંપન અને ધ્રુજારી, કાર રિવર્સ કરતી વખતે અથવા ઉલટાવતી વખતે બમ્પિંગની સંવેદના, એર કન્ડીશનીંગ શરૂ કરતી વખતે અથવા ખોલતી વખતે ધ્રુજારીમાં વધારો, અસામાન્ય એન્જિન અવાજ, અસ્થિર નિષ્ક્રિયતા અને શરીરનો પડઘો વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
મુખ્ય લક્ષણોના અભિવ્યક્તિઓ
ડ્રાઇવિંગ અસામાન્યતાઓ:
ઓછા ગિયર પર હાઇ-ટોર્ક ડ્રાઇવિંગ (જેમ કે રિવર્સિંગ અથવા ચડતા) દરમિયાન, વાહન ધ્રુજારી અથવા ધક્કો અનુભવે છે, જેના કારણે સમસ્યાને દૂર કરવા માટે થ્રોટલમાં વધારો કરવાની જરૂર પડે છે.
હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, એક્સિલરેટર પેડલ અને બ્રેક પેડલમાં નોંધપાત્ર કંપન સંવેદના થાય છે, જે હેન્ડલિંગની સ્થિરતાને અસર કરે છે.
એન્જિનના ધ્રુજારીમાં વધારો:
કોલ્ડ સ્ટાર્ટ-અપ, ગિયર શિફ્ટિંગ અથવા ઠંડક માટે એર કન્ડીશનીંગ ખોલતી વખતે, એન્જિન જોરથી હલે છે, જે કંપન વાહનના બોડીમાં પ્રસારિત કરે છે.
નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં, વાહનનું શરીર નોંધપાત્ર રીતે ધ્રુજે છે, સંભવતઃ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાંથી સ્પંદનો ડ્રાઇવરના કેબિન સુધી પહોંચે છે.
અસામાન્ય અવાજની સમસ્યાઓ:
બીજા કે ત્રીજા ગિયરના પ્રવેગ દરમિયાન, રબરનો સતત ઘસવાનો અવાજ સંભળાય છે, જે આંતરિક રબરના ઘટકોના ઘસારાને કારણે થાય છે.
ઉબડખાબડ રસ્તા પર વાહન ચલાવતી વખતે, ઘટકોના છૂટા ઘર્ષણને કારણે ધાતુઓ સાથે અથડામણ અથવા ગુંજારવના અવાજો આવી શકે છે.
અન્ય સંબંધિત લક્ષણો
સલામતીના જોખમો:
જ્યારે માઉન્ટ ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે, ત્યારે એન્જિન સ્ક્રુના ઘટકો છૂટા પડી શકે છે, અને લાંબા ગાળાના કંપનને કારણે એન્જિનનું વિસ્થાપન અથવા તેલ લિકેજ થઈ શકે છે.
શરીરના રેઝોનન્સમાં વધારો ડ્રાઇવિંગ આરામ ઘટાડે છે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા સિસ્ટમના ચેતવણી પ્રકાશને ટ્રિગર કરે છે.
પ્રદર્શન પર અસર:
એન્જિન સુરક્ષિત રીતે નિશ્ચિત ન હોવાથી, પ્રવેગક શક્તિનો અભાવ અથવા બળતણ વપરાશમાં વધારો, પાવર ટ્રાન્સમિશનની કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે.
તીક્ષ્ણ વળાંક દરમિયાન ઓછી હેન્ડલિંગ કામગીરી, ધીમી પ્રતિક્રિયા.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
