કાર જનરેટરનું ટેન્શનિંગ વ્હીલ શું છે?
કાર જનરેટરનું ટેન્શનિંગ વ્હીલ એન્જિનના ફ્રન્ટ-એન્ડ એક્સેસરી ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં એક મુખ્ય ઘટક છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ડ્રાઇવ બેલ્ટના ટેન્શનને નિયંત્રિત કરવા અને જાળવવા માટે થાય છે, જે જનરેટર, એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર, વોટર પંપ અને અન્ય એસેસરીઝના સ્થિર અને કાર્યક્ષમ સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે.
તે એન્જિનના પાવર આઉટપુટમાં સીધો ભાગ લેતો નથી, પરંતુ ચોક્કસ મેટ્રોનોમની જેમ, સતત દબાણ લાગુ કરીને, તે બેલ્ટને હંમેશા વિવિધ ગિયર સિસ્ટમ્સ સાથે જોડે છે, જેથી લપસી જવાથી, અસામાન્ય અવાજથી અથવા ઢાળને કારણે દાંત લપસી જવાથી બચી શકાય.
મુખ્ય કાર્ય અને મહત્વ:
તણાવ જાળવી રાખવો: તેનું મુખ્ય કાર્ય આંતરિક સ્પ્રિંગ્સ અથવા હાઇડ્રોલિક ઉપકરણો દ્વારા સતત દબાણ પૂરું પાડવાનું છે, જે ઉપયોગ દરમિયાન બેલ્ટના વિસ્તરણ માટે આપમેળે વળતર આપે છે, બેલ્ટને શ્રેષ્ઠ ચુસ્ત સ્થિતિમાં જાળવી રાખે છે.
સિસ્ટમ સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવી: અપૂરતા તાણથી જનરેટરનું ચાર્જિંગ અસ્થિર થઈ શકે છે (કદાચ ઝાંખું પ્રકાશ, ઝડપી ચાર્જિંગમાં વિક્ષેપ), એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરની અપૂરતી શક્તિ, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, બેલ્ટ અચાનક પાટા પરથી ઉતરી જવાથી સાંકળ નિષ્ફળતા થઈ શકે છે.
અવાજ અને કંપન ઘટાડવું: સારી રીતે કાર્યરત ટેન્શનિંગ વ્હીલ બેલ્ટને વધુ સરળતાથી ચલાવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, અસરકારક રીતે અવાજ ઘટાડે છે અને સિસ્ટમના કેટલાક સ્પંદનોને શોષી લે છે, જેનાથી બેલ્ટનું આયુષ્ય લંબાય છે.
રચના અને પ્રકારો:
જનરેટર ટેન્શનિંગ વ્હીલ સામાન્ય રીતે ફિક્સ્ડ હાઉસિંગ, ટેન્શનિંગ આર્મ, વ્હીલ બોડી, ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ, રોલિંગ બેરિંગ અને સ્પ્રિંગ સ્લીવથી બનેલું હોય છે.
તે ઓટોમોટિવ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં સરળતાથી નુકસાન પામેલો ઘટક છે. સામાન્ય રીતે 6-8 હજાર કિલોમીટર ડ્રાઇવિંગ પછી અથવા અસામાન્ય અવાજ આવે ત્યારે તેનું નિરીક્ષણ કરીને તેને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને ઘણીવાર બેલ્ટ, આઇડલર વ્હીલ અને અન્ય ઘટકો સાથે બદલવામાં આવે છે.
કાર જનરેટરનું ટેન્શનિંગ વ્હીલ એન્જિનના એક્સેસરી ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં એક મુખ્ય ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય જનરેટર (અને એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર, વોટર પંપ, વગેરે) માટે ડ્રાઇવ બેલ્ટના ટેન્શનને નિયંત્રિત કરવાનું છે, જે ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમના સ્થિર અને કાર્યક્ષમ સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે.
ચોક્કસ કાર્યોનો સારાંશ નીચે મુજબ આપી શકાય છે:
બેલ્ટ ટેન્શન જાળવી રાખવું: આંતરિક સ્પ્રિંગ્સ (જેમ કે ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ્સ) અથવા હાઇડ્રોલિક ઉપકરણો દ્વારા, તે આપમેળે સતત દબાણ લાગુ કરે છે, બેલ્ટને યોગ્ય ચુસ્ત સ્થિતિમાં રાખે છે, બેલ્ટ વૃદ્ધત્વ અને લંબાઈને કારણે થતી ઢીલાશને ટાળે છે.
લપસણો અને દાંત કાપવાનું અટકાવવું: યોગ્ય ટેન્શન હાઇ-સ્પીડ ઓપરેશન દરમિયાન બેલ્ટ લપસણોને અસરકારક રીતે અટકાવી શકે છે, ખાતરી કરે છે કે જનરેટર અને અન્ય એસેસરીઝ સ્થિર પાવર ઇનપુટ મેળવે છે, ચાર્જિંગની ઉણપ અથવા પાવર ટ્રાન્સમિશન વિક્ષેપને કારણે એર કન્ડીશનીંગ નિષ્ફળતા ટાળે છે.
કંપન અને અવાજ ઘટાડવો: ટેન્શનિંગ વ્હીલ બેલ્ટના કંપનને શોષી શકે છે અને બફર કરી શકે છે, ટ્રાન્સમિશનને સરળ બનાવે છે, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં "ક્લિકિંગ" અથવા "સ્ક્વીકિંગ" જેવા અસામાન્ય અવાજોને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.
ઘટકોના આયુષ્યમાં વધારો: તણાવને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરીને, તે ખૂબ ઢીલા હોવાને કારણે બેલ્ટના વધુ પડતા ઘસારાને ટાળે છે અને બેરિંગ્સ અને જનરેટર શાફ્ટ જેવા ઘટકોને ઓવરલોડ નુકસાન અટકાવે છે, જેનાથી સમગ્ર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમનું આયુષ્ય વધે છે.
કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ માટે સ્વચાલિત ગોઠવણ: આધુનિક ટેન્શનિંગ વ્હીલ્સ મોટાભાગે ઓટોમેટિક ટેન્શનિંગ ડિઝાઇનના હોય છે, જે મેન્યુઅલ હસ્તક્ષેપની જરૂર વગર, એન્જિનની ગતિમાં ફેરફાર, બેલ્ટ તાપમાન અને ઘસારાની સ્થિતિ અનુસાર વાસ્તવિક સમયમાં ટેન્શનને સમાયોજિત કરી શકે છે, જેનાથી સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતામાં સુધારો થાય છે.
નોંધ: વાસ્તવિક વાહનોમાં, "જનરેટર ટેન્શનિંગ વ્હીલ" સામાન્ય રીતે જનરેટર, એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર વગેરે ચલાવવા માટે સહાયક બેલ્ટ (જેમ કે મલ્ટી-રિબ્ડ બેલ્ટ) માટેના ટેન્શનિંગ ડિવાઇસનો ઉલ્લેખ કરે છે. તે ટાઇમિંગ બેલ્ટ ટેન્શનિંગ વ્હીલથી સ્વતંત્ર સિસ્ટમ છે. ટાઇમિંગ બેલ્ટ સિસ્ટમ એન્જિન વાલ્વ ખોલવા અને બંધ કરવાને નિયંત્રિત કરે છે, જ્યારે જનરેટર ટેન્શનિંગ વ્હીલ ફક્ત એસેસરીઝમાં પાવર ટ્રાન્સમિશન માટે જવાબદાર છે. બંનેમાં સમાન રચનાઓ છે, પરંતુ સ્થિતિ અને કાર્યો અલગ છે. બદલતી વખતે, તફાવત કરવો જરૂરી છે.
જ્યારે જનરેટરનું ટેન્શનિંગ વ્હીલ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે સામાન્ય લક્ષણોમાં શામેલ છે: કોલ્ડ સ્ટાર્ટ દરમિયાન સતત "ક્લિક" અવાજ, બેલ્ટ લપસી પડવાથી ઝાંખી લાઇટ અથવા એર કન્ડીશનીંગ નિષ્ફળ જવાથી, અથવા તો બેલ્ટ તૂટવાથી એન્જિન અટકી જાય છે. દર 6 હજાર કિલોમીટર પર અથવા જ્યારે ટર્નિંગ સ્ટીકીનેસ, સ્પષ્ટ અવાજ અથવા સ્પ્રિંગ નિષ્ફળ જાય ત્યારે તેની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવાની અને સાંકળ નિષ્ફળતા ટાળવા માટે તેને સમયસર બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
