આગળના વાઇપર મોટરનું કાર્ય
વાઇપર મોટર એ કાર વાઇપર સિસ્ટમનું પાવર કોર ડિવાઇસ છે. તે બિલ્ટ-ઇન પરમેનન્ટ મેગ્નેટ મોટર દ્વારા ટર્બાઇન વોર્મ રિડક્શન મિકેનિઝમ ચલાવે છે, જે વાઇપર ફંક્શન પ્રાપ્ત કરવા માટે આર્મેચરની રોટેશનલ ગતિને વાઇપર આર્મના રિસિપ્રોકેટિંગ સ્વિંગમાં રૂપાંતરિત કરે છે. આ ડિવાઇસ વર્તમાન તીવ્રતાને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ-બ્રશ સ્ટ્રક્ચર અપનાવે છે અને શ્રેણી કોઇલની સંખ્યા બદલીને ઓછી-ગતિ, ઉચ્ચ-ગતિ અને તૂટક તૂટક ગિયર્સનું ચલ ગતિ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરે છે. તેની યાંત્રિક રચનામાં ગિયર રીડ્યુસર, ચાર-બાર લિંકેજ મિકેનિઝમ અને રીસેટ ડિવાઇસનો સમાવેશ થાય છે. આઉટપુટ શાફ્ટ ફોર્ક દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને સ્પ્રિંગ રીસેટ મિકેનિઝમ સ્ક્રેપર આર્મના ચોક્કસ સ્વિંગ ટ્રેજેક્ટરીની ખાતરી કરે છે.
આગળની મોટર અને પાછળની મોટર વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત તેમની સ્થિતિ, કામગીરીની અસર અને લાગુ પડતા દૃશ્યોમાં રહેલો છે: આગળની મોટર વાહનના આગળના ભાગમાં સ્થિત છે, જે હેન્ડલિંગ અને ગરમીના વિસર્જન માટે અનુકૂળ છે. પાછળની મોટર વાહનના પાછળના છેડે સ્થિત છે, જે વજન વિતરણ અને પ્રવેગક કામગીરીને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે. બંને વચ્ચેની પસંદગી ચોક્કસ જરૂરિયાતો પર આધાર રાખે છે, જેમ કે દૈનિક મુસાફરી અથવા રમતગમત ડ્રાઇવિંગ, અને ડ્યુઅલ-મોટર ગોઠવણી એકંદર કામગીરીને વધારવા માટે બંનેના ફાયદાઓને જોડી શકે છે.
સ્થાન અને કાર્યમાં તફાવત
Youdaoplaceholder0 ફ્રન્ટ મોટર : આગળના વ્હીલ્સને ચલાવે છે, કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર ધરાવે છે, ડ્રાઇવિંગ દિશાના સીધા નિયંત્રણ માટે અનુકૂળ છે, અને વધુ સારી ગરમીનું વિસર્જન પ્રદર્શન ધરાવે છે (ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન હવાનો પ્રવાહ ઠંડકમાં મદદ કરે છે).
Youdaoplaceholder0 રીઅર મોટર : પાછળના વ્હીલ્સને ચલાવે છે, વાહનના આગળ અને પાછળના ભાગમાં વજન વિતરણને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે, ડ્રાઇવિંગ સરળતા વધારે છે, વધુ ડાયરેક્ટ પાવર ટ્રાન્સમિશન પ્રદાન કરે છે અને ઝડપી પ્રવેગક પ્રતિભાવ ધરાવે છે.
કામગીરી, ફાયદા અને ગેરફાયદા
Youdaoplaceholder0 ફ્રન્ટ મોટર :
ફાયદા: મજબૂત હેન્ડલિંગ સ્થિરતા અને ચોક્કસ સ્ટીયરિંગ; તેમાં અથડામણ સલામતીનું સ્તર પ્રમાણમાં ઊંચું છે (આગળની અથડામણમાં મોટર ઓછી અસર પામે છે). ઉત્પાદન ખર્ચ પ્રમાણમાં ઓછો છે.
ગેરલાભ: વજનનું વિતરણ આગળ ઝૂકી શકે છે, જે હાઇ-સ્પીડ ટર્ન લેતી વખતે લવચીકતાને અસર કરે છે.
Youdaoplaceholder0 પાછળની મોટર :
ફાયદા: વધુ સારી પ્રવેગક કામગીરી (ડાયરેક્ટ પાવર ટ્રાન્સમિશન); સંતુલિત વજન વિતરણ હાઇ-સ્પીડ સ્થિરતા વધારે છે. ઉચ્ચ ટોર્ક માંગવાળા દૃશ્યો માટે યોગ્ય.
ગેરલાભ: ગરમીના વિસર્જનનો પડકાર પ્રમાણમાં મોટો છે (વધારાની ડિઝાઇન જરૂરી છે); જાળવણી ખર્ચ પણ વધુ હોઈ શકે છે.
લાગુ પડતા દૃશ્યો અને ડ્યુઅલ-મોટર ગોઠવણી
Youdaoplaceholder0 ફ્રન્ટ મોટર : કૌટુંબિક કોમ્યુટર વાહનો માટે યોગ્ય, દૈનિક હેન્ડલિંગમાં અર્થતંત્ર અને સ્થિરતા પર ભાર મૂકે છે.
Youdaoplaceholder0 રીઅર મોટર : સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન કાર અથવા રેસિંગ કારમાં જોવા મળે છે, જે પ્રવેગકતા અને સ્પોર્ટી ડ્રાઇવિંગ પર ભાર મૂકે છે.
Youdaoplaceholder0 ડ્યુઅલ મોટર્સ : આગળના મોટર નિયંત્રણ અને પાછળના મોટર પ્રવેગકના ફાયદાઓને જોડીને, તે જટિલ ભૂપ્રદેશો પર પકડ વધારે છે (જેમ કે બર્ફીલા અને બરફીલા રસ્તાઓ પર લપસી જવાનું જોખમ લગભગ 40% ઘટાડે છે), પરંતુ તે વધુ ખર્ચાળ છે અને પાવર વપરાશમાં લગભગ 15% થી 20% વધારો કરે છે.
ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ સફાઈ કાર્ય
વાઇપર કંટ્રોલ લીવરને આગળ ધકેલવાનું મુખ્ય કાર્ય ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ ક્લિનિંગ સિસ્ટમને સક્રિય કરવાનું, પાણીનો સ્પ્રે શરૂ કરવાનું અને વાઇપરને સ્ક્રેપ કરવા અને કાચમાંથી ગંદકી અથવા વરસાદી પાણી દૂર કરવા માટે જોડવાનું છે. આ કામગીરી મોટાભાગના વાહન મોડેલોમાં સામાન્ય છે.
કાર્યો અને કામગીરી વિગતો
નું મુખ્ય કાર્ય છે: કંટ્રોલ લીવરને આગળ ધકેલવાથી પાણી સ્પ્રે ડિવાઇસ સક્રિય થશે, અને તે જ સમયે, વાઇપર્સ સફાઈ અસર સુનિશ્ચિત કરવા માટે આપમેળે 1 થી 3 વખત ખસશે.
Youdaoplaceholder0 ઓપરેશન મોડ :
કંટ્રોલ લીવરને ટૂંકો કે લાંબો દબાવો (કેટલાક મોડેલો માટે, લાંબો સમય દબાવવો જરૂરી છે), અને શરૂ કરવા માટે પાણીનો છંટકાવ કરવામાં આવશે.
પૂર્ણ થયા પછી, વાઇપર્સને રોકવા માટે તમારે કંટ્રોલ લીવરને મેન્યુઅલી "બંધ" સ્થિતિમાં પાછું ફેરવવાની જરૂર છે.
Youdaoplaceholder0 વાહન મોડેલ તફાવતો :
મોટાભાગના મોડેલો (જેમ કે ટોયોટા અને સેન્ટાના) માટે: આગળ ધકેલવાથી આગળના વિન્ડશિલ્ડની સફાઈ શરૂ થાય છે.
BMW X3: આગળનો પુશ ખાસ કરીને પાછળના વાઇપર માટે પાણી છંટકાવ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે.
શિયાળ: આગળ ધકેલવા માટે આગળ ધકેલવાથી શરૂ કરો અને આગળના વાઇપરમાંથી પાણી છાંટો; પાછળ ધકેલવાથી શરૂ કરો અને આગળના વાઇપરમાંથી પાણી છાંટો.
વિન્ડશિલ્ડ વાઇપરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત મોટર દ્વારા યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ ચલાવવાનો છે, જે રોટેશનલ ગતિને વાઇપર બ્લેડના પરસ્પર સ્વિંગમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જેનાથી વરસાદી પાણી અને ગંદકી વિન્ડશિલ્ડમાંથી દૂર થાય છે.
તેનો મુખ્ય કાર્યપ્રણાલી નીચે મુજબ છે:
પાવર સ્ત્રોત:
Youdaoplaceholder0 dc કાયમી ચુંબક મોટર : મુખ્ય પાવર ઘટક તરીકે, તે રોટરને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનના સિદ્ધાંત દ્વારા ફેરવવા માટે ચલાવે છે.
Youdaoplaceholder0 વોર્મ ગિયર રિડક્શન મિકેનિઝમ : તે મોટરની હાઇ-સ્પીડ રોટેશનલ ગતિને ધીમી કરે છે અને ટોર્ક વધારે છે, આઉટપુટ શાફ્ટ ગતિને વાઇપરના સંચાલન માટે યોગ્ય શ્રેણી સુધી ઘટાડે છે. ગતિ રૂપાંતર
Youdaoplaceholder0 ચાર-બાર લિંકેજ મિકેનિઝમ : ધીમી ગતિને વાઇપર આર્મના ડાબા અને જમણા સ્વિંગમાં રૂપાંતરિત કરે છે (સ્વિંગ એંગલ સામાન્ય રીતે 90°-130° હોય છે) .
Youdaoplaceholder0 સ્ક્રેપર રબર સ્ટ્રીપ : સ્પ્રિંગના દબાણ હેઠળ, તે કાચની સપાટીને નજીકથી વળગી રહે છે અને ઝૂલતા દ્વારા વરસાદી પાણી અને ધૂળને ઉઝરડા કરે છે. નિયંત્રણ સિસ્ટમ
Youdaoplaceholder0 મલ્ટી-સ્પીડ એડજસ્ટમેન્ટ : મોટરના ત્રણ-બ્રશ સ્ટ્રક્ચર દ્વારા ઓછી ગતિ અને ઉચ્ચ ગતિ જેવી વિવિધ સ્ક્રેપિંગ ગતિ પ્રાપ્ત થાય છે.
Youdaoplaceholder0 ઇન્ટરમિટન્ટ મોડ : બ્રશિંગ અંતરાલ સમય રિલે દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે હળવા વરસાદી હવામાન માટે યોગ્ય છે.
Youdaoplaceholder0 સ્માર્ટ વાઇપર : કેટલાક મોડેલો રેઈન સેન્સરથી સજ્જ હોય છે જે વાઇપર ફ્રીક્વન્સીને આપમેળે ગોઠવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
