• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG GT ઓટો પાર્ટ્સ સ્ટીયરિંગ-ગિયર-એસેમ્બલી-10822587-10437500 ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG GT

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર:૧૦૮૨૨૫૮૭-૧૦૪૩૭૫૦૦

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ સ્ટીયરીંગ-ગિયર-એસેમ્બલી
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG GT
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૦૮૨૨૫૮૭-૧૦૪૩૭૫૦૦
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
સ્ટીયરીંગ-ગિયર-એસેમ્બલી-૧૦૮૨૨૫૮૭-૧૦૪૩૭૫૦૦
સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલી-૧૦૮૨૨૫૮૭-૧૦૪૩૭૫૦૦

ઉત્પાદન જ્ઞાન

 

સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલી: વાહન નિયંત્રણનું "ચેતા કેન્દ્ર".

સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલી વાહનની સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે અને તેને વાહન નિયંત્રણનું "નર્વ સેન્ટર" ગણી શકાય. તેના મુખ્ય કાર્યોને ત્રણ પાસાઓમાં સારાંશ આપી શકાય છે. પ્રથમ, તે બળને વિસ્તૃત કરે છે અને પ્રસારિત કરે છે. તે ડ્રાઇવર દ્વારા સ્ટીયરીંગ વ્હીલ પર લાગુ કરાયેલા નાના ટોર્કને વિસ્તૃત કરી શકે છે અને તેને વ્હીલ્સને ફેરવવા માટે પૂરતા મજબૂત બળમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે, જેનાથી ડ્રાઇવિંગ વધુ સરળ બને છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ફેરવતી વખતે, સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીની યાંત્રિક રચના દ્વારા થોડો બળ પણ વિસ્તૃત કરી શકાય છે, અને પછી વ્હીલ્સને વળાંક લેવાની ક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે ચલાવી શકાય છે. બીજું, તે કોણ ગુણોત્તરને નિયંત્રિત કરે છે. તે ખાતરી કરે છે કે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ દ્વારા ફેરવાયેલ કોણ ટાયર દ્વારા ફેરવાયેલા કોણના નિશ્ચિત પ્રમાણમાં છે, ચોક્કસ સ્ટીયરીંગ પ્રાપ્ત કરે છે અને ડ્રાઇવરને સ્ટીયરીંગ વ્હીલના પરિભ્રમણ કંપનવિસ્તારના આધારે વાહનના માર્ગની સચોટ આગાહી કરવાની મંજૂરી આપે છે. અંતે, તે રસ્તા પર પ્રતિસાદ પ્રસારિત કરે છે. ચોક્કસ વિપરીત કાર્યક્ષમતા સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલી ડ્રાઇવરને રસ્તાની સ્થિતિ ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે, જેનાથી તેઓ રસ્તાના અવરોધો અને ઘર્ષણ જેવી માહિતીને સમજી શકે છે, જેનાથી ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને નિયંત્રણમાં વધારો થાય છે.
માળખાકીય દ્રષ્ટિકોણથી, સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલી મુખ્યત્વે સ્ટીયરીંગ ગિયર, ટ્રાન્સમિશન ઘટકો અને સહાયક પ્રણાલીઓથી બનેલી હોય છે. સ્ટીયરીંગ ગિયર મુખ્ય છે, જેમાં ગિયર-રેક પ્રકાર અને બોલ-પ્રકાર જેવા વિવિધ પ્રકારો હોય છે. વિવિધ પ્રકારો વિવિધ વાહન મોડેલો માટે યોગ્ય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ગિયર-રેક પ્રકારનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ફેમિલી કારમાં થાય છે, જ્યારે બોલ-પ્રકાર SUV અને પિકઅપ્સ માટે વધુ યોગ્ય છે. ટ્રાન્સમિશન ઘટકોમાં સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડ, બાહ્ય બોલ સાંધા અને ડસ્ટ કવરનો સમાવેશ થાય છે, જે વ્હીલ્સમાં સ્ટીયરીંગ ફોર્સ ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે જવાબદાર છે. ડસ્ટ કવરમાં ધૂળ અને કાટ નિવારણનું કાર્ય પણ હોય છે. સહાયક સિસ્ટમોમાં હાઇડ્રોલિક આસિસ્ટ પંપ અને ઇલેક્ટ્રિક આસિસ્ટ મોટર્સનો સમાવેશ થાય છે, જે વાહનની ગતિ અને સ્ટીયરીંગ ફોર્સના આધારે વાસ્તવિક સમયમાં સહાયની તીવ્રતાને સમાયોજિત કરી શકે છે, જે ઓછી ગતિવાળા સ્ટીયરીંગને વધુ સરળ અને હાઇ-સ્પીડ સ્ટીયરીંગને વધુ સ્થિર બનાવે છે.
સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીમાં સામાન્ય ખામીઓ અને કારણો
લાંબા ગાળાના ઉપયોગ દરમિયાન, સ્ટીયરિંગ ગિયર એસેમ્બલીમાં ખામીઓ આવવી અનિવાર્ય છે. સામાન્ય ખામીઓમાં નીચેના પ્રકારોનો સમાવેશ થાય છે.
સ્ટીયરીંગ ભારે હોય છે, જે સૌથી સામાન્ય ખામીઓમાંની એક છે. જ્યારે ડ્રાઈવર સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ફેરવે છે, ત્યારે તેમને ખૂબ જ સખત લાગશે. કારણો વિવિધ છે. જો તે હાઇડ્રોલિક આસિસ્ટ પ્રકારનું સ્ટીયરીંગ ગિયર હોય, તો તે અપૂરતા અથવા બગડેલા આસિસ્ટ ઓઈલને કારણે હોઈ શકે છે, જેના કારણે આસિસ્ટ સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કામ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે; અથવા તે આસિસ્ટ પંપની ખામીને કારણે હોઈ શકે છે, જે પૂરતી સહાય પૂરી પાડવામાં અસમર્થ હોય છે. વધુમાં, જો સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડનો બોલ જોઈન્ટ ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગયો હોય, ઘટકો ચોક્કસ રીતે ફિટ ન થાય, અથવા ટાયરનું દબાણ ખૂબ ઓછું હોય, તો વાહન અને જમીન વચ્ચે ઘર્ષણ વધે છે, જેના કારણે સ્ટીયરીંગ ભારે થઈ જશે.
સ્ટીયરીંગ ભટકે છે, સીધા રસ્તા પર વાહન ચલાવતી વખતે વાહન આપમેળે એક તરફ ઝૂકી જશે. અસમાન ટાયર પ્રેશર અને ખોટી ફોર-વ્હીલ ગોઠવણી જેવા પરિબળોને બાદ કર્યા પછી, તે સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલી સાથે સંબંધિત હોવાની શક્યતા છે. એવું બની શકે છે કે સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીની અંદરના ગિયર્સ, રેક્સ અથવા લિન્કેજ મિકેનિઝમ્સમાં વધુ પડતી ક્લિયરન્સ અથવા છૂટક જોડાણો હોય, જેના કારણે સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમની ટ્રાન્સમિશન ચોકસાઈ ઓછી થાય છે અને વાહન માટે સીધો માર્ગ જાળવવાનું મુશ્કેલ બને છે.
સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ફેરવતી વખતે અસામાન્ય અવાજ, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ફેરવતી વખતે "ક્લિક" અથવા "ક્લેટરિંગ" અસામાન્ય અવાજ નીકળે છે. આ સામાન્ય રીતે સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીના આંતરિક ઘટકો, જેમ કે ઘસાઈ ગયેલા રેક્સ અથવા છૂટા બોલ સાંધાના ઘસારાને કારણે થાય છે, જેના કારણે ઘટકો વચ્ચેનો ડંખ હવે સુંવાળો રહેતો નથી; અથવા ધૂળનું આવરણ ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે, અને ધૂળ અને અન્ય અશુદ્ધિઓ સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીમાં પ્રવેશ કરે છે, જેનાથી ઘટકોના ઘસારાને વેગ મળે છે, જેના કારણે અસામાન્ય અવાજ થાય છે.
સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીમાંથી તેલ લીક થવું, મુખ્યત્વે સીલના વૃદ્ધત્વ અથવા નુકસાનને કારણે, જેના કારણે સહાયક તેલ લીક થાય છે. શરૂઆતના તબક્કામાં, સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીના બાહ્ય અથવા તેલ પાઇપ કનેક્શન બિંદુઓ પર તેલના ડાઘ દેખાઈ શકે છે. જો સમયસર સારવાર ન કરવામાં આવે તો, તે ધીમે ધીમે સ્પષ્ટ તેલના ટીપાંમાં વિકસે છે અને અંતે અપૂરતા સહાયક તેલ તરફ દોરી જાય છે અને સ્ટીયરીંગ સહાયક અસરને અસર કરે છે.
સ્ટીયરીંગ વ્હીલને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછું લાવવામાં મુશ્કેલી, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ફેરવ્યા પછી અને તેને છોડ્યા પછી, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ કુદરતી રીતે તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછું આવી શકતું નથી અને તેને ફરીથી સેટ કરવા માટે મેન્યુઅલ સહાયની જરૂર પડે છે. આનું કારણ એ છે કે સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીની અંદર યાંત્રિક માળખું અટવાઈ ગયું છે, સંભવતઃ લાંબા ગાળાના ઘસારાને કારણે અથવા અપૂરતી લ્યુબ્રિકેશનને કારણે, ભાગો સરળતાથી કામ કરી શકતા નથી અને રીટર્ન ફોર્સ નબળી પડી જાય છે.
આ ખામીઓની ઘટના, કુદરતી વૃદ્ધત્વ અને ઘટકોના ઘસારો ઉપરાંત, ડ્રાઇવરની ઓપરેટિંગ ટેવો અને બાહ્ય વાતાવરણ સાથે પણ સંબંધિત છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટીયરીંગ વ્હીલને સતત એક જ જગ્યાએ ફેરવવાથી અથવા સ્ટીયરીંગ વ્હીલને ખૂબ જ સખત અને ખૂબ ઝડપથી ફેરવવાથી સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલી પરનો ભાર વધશે, જેનાથી તેના નુકસાનને વેગ મળશે; જ્યારે ઉચ્ચ ભેજ અને ઉચ્ચ તાપમાન જેવી કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં લાંબા સમય સુધી વાહન ચલાવવું, ત્યારે સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલી ધોવાણ થવાની સંભાવના ધરાવે છે અને ખામી સર્જી શકે છે.
ખામી નિવારણ અને દૈનિક જાળવણી
જ્યારે તમને સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીમાં ખામી દેખાય, ત્યારે તાત્કાલિક નિરીક્ષણ અને સમારકામ કરવું જરૂરી છે. તેલના નાના લીકેજની સમસ્યાઓ માટે, તમે ઓછા ખર્ચે સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવા અને ખામીને વધુ ખરાબ થતી અટકાવવા માટે ડસ્ટ કવર સીલ બદલી શકો છો. જો આંતરિક ઘટકો ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગયા હોય, તો તમારે સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલી બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. જો કે, મધ્યમથી ઉચ્ચ-અંતિમ મોડેલોમાં સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીની કિંમતો પ્રમાણમાં ઊંચી હોય છે, તેથી તમે ખર્ચ ઘટાડવા માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી પસંદ કરી શકો છો.
દૈનિક ઉપયોગ દરમિયાન, ડ્રાઇવરોએ સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીની જાળવણી પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ. નિયમિતપણે સ્ટીયરીંગ પ્રવાહીના તેલનું સ્તર અને ગુણવત્તા તપાસો, અને જો ખામીઓ અથવા બગાડ હોય તો તેને સમયસર ઉમેરો અથવા બદલો; ડસ્ટ કવરની સીલિંગ કામગીરી તપાસો, અને જો કોઈ નુકસાન હોય તો તેને સમયસર બદલો જેથી અશુદ્ધિઓ પ્રવેશતી અટકાવી શકાય; સ્ટીયરીંગ વ્હીલને નિષ્ક્રિય રાખવા અથવા સ્ટીયરીંગ વ્હીલને અતિશય ફેરવવા જેવા ખરાબ કાર્યો કરવાનું ટાળો, જેથી સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલી પરનો ભાર ઓછો થાય. ફક્ત દૈનિક જાળવણી કરીને જ તમે સ્ટીયરીંગ ગિયર એસેમ્બલીની સેવા જીવન વધારી શકો છો અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરી શકો છો.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

કંપની / પ્રદર્શન માહિતી

详情页2024

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ