કાર સ્ટાર્ટર: વાહન સ્ટાર્ટ-અપ અને ખામી નિદાનનો મુખ્ય ભાગ
આધુનિક વાહનોના અસંખ્ય ઘટકોમાં, સ્ટાર્ટર નજીવું લાગે છે, પરંતુ તે વાહનને સરળતાથી શરૂ કરવા માટે ચાવીરૂપ છે. તે કારના "હાર્ટ પેસમેકર" જેવું છે, જે દરેક ઇગ્નીશન ક્ષણે બેટરીમાંથી વિદ્યુત ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે, જે એન્જિનના સંચાલન માટે પ્રારંભિક શક્તિ પ્રદાન કરે છે.
સ્ટાર્ટરનું મુખ્ય કાર્ય
જ્યારે એન્જિન સ્થિર હોય ત્યારે તે પોતાની જાતે કામ કરી શકતું નથી; ક્રેન્કશાફ્ટને ફેરવવા માટે તેને બાહ્ય બળ દ્વારા ચલાવવામાં આવવું જોઈએ, જેનાથી સિલિન્ડરોમાં રહેલા જ્વલનશીલ મિશ્રણને ઇન્ટેક, કમ્પ્રેશન, પાવર જનરેશન અને એક્ઝોસ્ટ ચક્ર પૂર્ણ કરવાની મંજૂરી મળે છે, આમ સ્વાયત્ત કામગીરી પ્રાપ્ત થાય છે. સ્ટાર્ટર એ ઘટક છે જે આ મહત્વપૂર્ણ કાર્ય હાથ ધરે છે.
સ્ટાર્ટરમાં મુખ્યત્વે DC શ્રેણી-ઉત્તેજિત મોટર, ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કંટ્રોલ સ્વીચનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે ડ્રાઇવર ઇગ્નીશન સ્વીચને સ્ટાર્ટ પોઝિશન પર ફેરવે છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્વીચ ઝડપથી ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન કરવા માટે ઉર્જાવાન બને છે, જે આયર્ન કોરને ખસેડવા માટે આકર્ષિત કરે છે. આ ક્રિયા ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમમાં રહેલા વન-વે ક્લચને એન્જિનના ફ્લાયવ્હીલ દાંત સાથે ચોક્કસ રીતે મેશ કરવા માટે દબાણ કરે છે; પરંતુ DC મોટરના સર્કિટને પણ જોડે છે, જેનાથી બેટરીમાંથી મોટો પ્રવાહ મોટરમાં વહે છે.
ડીસી મોટર કરંટના પ્રભાવ હેઠળ એક શક્તિશાળી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે, ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ દ્વારા પાવરને ફ્લાયવ્હીલમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે, એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટને ઉચ્ચ ગતિએ ફેરવવા માટે પ્રેરિત કરે છે. જ્યારે એન્જિન સ્ટાર્ટ-અપ ગતિએ પહોંચે છે, ત્યારે ફ્લાયવ્હીલની પરિભ્રમણ ગતિ સ્ટાર્ટરના ડ્રાઇવિંગ ગિયર કરતા વધી જશે, આ બિંદુએ એક-માર્ગી ક્લચ આપમેળે સરકી જશે, પાવર ટ્રાન્સમિશન કાપી નાખશે અને સ્ટાર્ટરના રિવર્સ ડ્રેગિંગથી એન્જિનને નુકસાન ટાળશે. પછી, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્વીચ ડી-એનર્જાઇઝ્ડ થાય છે, ડ્રાઇવિંગ ગિયર અને ફ્લાયવ્હીલ દાંત અલગ થઈ જાય છે, અને સ્ટાર્ટર આ સ્ટાર્ટ-અપ કાર્ય પૂર્ણ કરે છે.
એવું કહી શકાય કે સ્ટાર્ટર એ વિદ્યુત ઉર્જા અને યાંત્રિક ઉર્જાને જોડતો એક મહત્વપૂર્ણ પુલ છે, અને તેનું કાર્યક્ષમ સંચાલન વાહનના સામાન્ય સ્ટાર્ટ-અપ માટે પૂર્વશરત ગેરંટી છે.
સામાન્ય ખામીઓ અને નિદાન પદ્ધતિઓ
સ્ટાર્ટરના લાંબા અને વારંવાર સંચાલન દરમિયાન, વિવિધ ખામીઓ અનિવાર્ય છે. આ સામાન્ય ખામીઓના અભિવ્યક્તિઓ અને નિદાન પદ્ધતિઓને સમજવાથી કાર માલિકોને સમયસર સમસ્યાઓ શોધવામાં અને ખામીઓને કારણે વાહન સ્ટાર્ટ-અપ નિષ્ફળતા ટાળવામાં મદદ મળી શકે છે.
સ્ટાર્ટર ફરતું નથી
ઇગ્નીશન સ્વીચ ચાલુ કર્યા પછી, સ્ટાર્ટર કોઈ પ્રતિભાવ બતાવતું નથી, અને વાહન શરૂ થઈ શકતું નથી. આ પરિસ્થિતિ વિવિધ કારણોસર થઈ શકે છે. પ્રથમ, ધ્યાનમાં લો કે બેટરી સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થઈ ગઈ છે કે નહીં; તમે શરૂઆતમાં હેડલાઇટ ચાલુ કરીને અને હોર્ન દબાવીને આ નક્કી કરી શકો છો. જો હેડલાઇટ ઝાંખી હોય અને હોર્ન નબળો સંભળાય, તો બેટરી ખાલી થઈ ગઈ હોવાની શક્યતા છે. બીજું, સર્કિટ શોર્ટ-સર્કિટિંગ, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્વીચને નુકસાન, અથવા સ્ટાર્ટરના આંતરિક શોર્ટ-સર્કિટ પણ આ ખામીનું કારણ બની શકે છે. આ સમયે, તમે વોલ્ટેજ માપી શકો છો, કનેક્શન ટર્મિનલ્સ છૂટા છે કે ઓક્સિડાઇઝ્ડ છે કે નહીં તે તપાસી શકો છો, વગેરે. જો પાવર સપ્લાય અને સ્ટાર્ટ-અપ ટર્મિનલ્સમાં શોર્ટ-સર્કિટ થવાથી સ્ટાર્ટર ફરે છે, તો તે સૂચવે છે કે કંટ્રોલ સર્કિટમાં ખામી છે, જે ક્ષતિગ્રસ્ત ઇગ્નીશન સ્વીચ અથવા રિલેને કારણે હોઈ શકે છે.
સ્ટાર્ટર નબળું ફરે છે
સ્ટાર્ટર ધીમે ધીમે ફરે છે, એન્જિનને સ્ટાર્ટ-અપ સ્પીડ સુધી ચલાવવા માટે ચલાવી શકતું નથી, જેના કારણે એન્જિન શરૂ કરવું મુશ્કેલ બને છે. શિયાળામાં, જ્યારે બેટરીની આઉટપુટ ક્ષમતા ઓછી થાય છે, ત્યારે તે ક્ષીણ થવાની સંભાવના ધરાવે છે, જે સ્ટાર્ટરના નબળા પરિભ્રમણનું એક સામાન્ય કારણ છે. વધુમાં, બ્રશનો વધુ પડતો ઘસારો, નબળો સર્કિટ સંપર્ક અથવા વિન્ડિંગમાં શોર્ટ સર્કિટ પણ સ્ટાર્ટરના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ટોર્કને ઘટાડી શકે છે, જેના કારણે સ્ટાર્ટર નબળું ફરે છે. કાર માલિકો બેટરી કનેક્શન ટર્મિનલ્સ ઢીલા અને ઓક્સિડાઇઝ્ડ છે કે કેમ, કનેક્શન પોઈન્ટ ગરમ છે કે કેમ તે તપાસી શકે છે અને સમયસર તેને સાફ અને કડક કરી શકે છે. જો જરૂરી હોય તો, સ્ટાર્ટરને ડિસએસેમ્બલ કરો અને ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમના ઘસારાને તપાસો, ક્ષતિગ્રસ્ત વન-વે ક્લચ અથવા શિફ્ટ ફોર્ક બદલો.
સ્ટાર્ટર નિષ્ક્રિય રહે છે
સ્ટાર્ટર ખૂબ જ ઝડપે ફરે છે, પરંતુ એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ કોઈ પ્રતિભાવ આપતું નથી. આ સામાન્ય રીતે વન-વે ક્લચના સ્લિપ થવાને કારણે થાય છે, જે ફ્લાયવ્હીલમાં પાવર અસરકારક રીતે ટ્રાન્સમિટ કરવામાં અસમર્થ હોય છે; અથવા શિફ્ટ ફોર્ક છૂટો પડી જાય છે, જેના કારણે ડ્રાઇવિંગ ગિયર ફ્લાયવ્હીલ દાંત સાથે સરળતાથી મેશ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે. આવા કિસ્સાઓમાં, ફરીથી શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરો, ક્રેન્કશાફ્ટ ફેરવો અને પછી સ્ટાર્ટ-અપ ઓપરેશન કરો. જો તે સામાન્ય થઈ જાય, તો ફ્લાયવ્હીલ દાંતના થોડા દાંતને નુકસાન થઈ શકે છે. જો ખામી ચાલુ રહે છે, તો સ્ટાર્ટરને ડિસએસેમ્બલ કરો, ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમના ઘસારાને તપાસો અને ક્ષતિગ્રસ્ત વન-વે ક્લચ અથવા શિફ્ટ ફોર્કને બદલો.
સ્ટાર્ટર અસામાન્ય અવાજ કરે છે વાહન શરૂ કરતી વખતે, સ્ટાર્ટર ગ્રાઇન્ડીંગ અને ઘર્ષણ જેવા અસામાન્ય અવાજો બહાર કાઢે છે. ગ્રાઇન્ડીંગ અવાજ મોટે ભાગે ડ્રાઇવિંગ ગિયરની નિષ્ફળતા અને ફ્લાયવ્હીલ ગિયર શરૂ કરતા પહેલા સંપૂર્ણપણે મેશ ન થવાને કારણે થાય છે, જેના પરિણામે ગિયર અસર થાય છે; ઘર્ષણ અવાજ આર્મેચર શાફ્ટ બેરિંગને નુકસાનને કારણે હોઈ શકે છે, જેના કારણે ઓપરેશન દરમિયાન ઘટકો વચ્ચે ઘર્ષણ વધે છે. જ્યારે અસામાન્ય અવાજો થાય છે, ત્યારે ફોલ્ટના વિસ્તરણ અને સ્ટાર્ટર અથવા ફ્લાયવ્હીલ ગિયર રિંગને નુકસાન ટાળવા માટે વાહનને સમયસર નિરીક્ષણ માટે રોકવું જરૂરી છે.
સ્ટાર્ટરનું દૈનિક જાળવણી
સ્ટાર્ટરની સર્વિસ લાઇફ વધારવા અને ખામીઓની ઘટના ઘટાડવા માટે, કાર માલિકોએ દૈનિક ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. પ્રથમ, દરેક વખતે વાહન શરૂ કરતી વખતે, સ્ટાર્ટરને કનેક્ટ કરવાનો સમયગાળો 5 સેકન્ડથી વધુ ન હોવો જોઈએ. વારંવાર શરૂ કર્યા પછી, 2 મિનિટથી વધુનો વિરામ જરૂરી છે. સતત ઘણી વખત નિષ્ફળ શરૂઆત પછી, ઓવરહિટીંગ અને સ્ટાર્ટર અથવા ફ્લાયવ્હીલ ગિયર રિંગને નુકસાન ટાળવા માટે ખામીઓ તપાસવી જોઈએ. બીજું, શિયાળામાં ઠંડુ એન્જિન શરૂ કરતી વખતે, સ્ટાર્ટરનો પ્રારંભિક ભાર ઘટાડવા માટે એન્જિનને પહેલાથી ગરમ કરી શકાય છે. વધુમાં, સ્ટાર્ટરને પૂરતો પાવર સપ્લાય મળે તેની ખાતરી કરવા માટે બેટરીના ચાર્જ અને વાયરિંગની સ્થિતિની નિયમિત તપાસ જરૂરી છે.
વાહનની શરૂઆતની સિસ્ટમના મુખ્ય ઘટક તરીકે, સ્ટાર્ટરની કામગીરી વાહનની વિશ્વસનીયતા પર સીધી અસર કરે છે. સ્ટાર્ટરની ભૂમિકા, સામાન્ય ખામીઓ અને જાળવણી પદ્ધતિઓને સમજવાથી કાર માલિકોને તેમના વાહનોની વધુ સારી રીતે સંભાળ રાખવામાં અને દર વખતે સરળ અને મુશ્કેલી-મુક્ત શરૂઆત સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ મળી શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
