• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG GT ઓટો પાર્ટ્સ Shift-lever-handle-10810649 zhuo meng ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ mg કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG GT

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર: 10810649

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ શિફ્ટ-લિવર-હેન્ડલ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG GT
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૦૮૧૦૬૪૯
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
શિફ્ટ-લીવર-હેન્ડલ-૧૦૮૧૦૬૪૯
શિફ્ટ લીવર હેન્ડલ-૧૦૮૧૦૬૪૯

ઉત્પાદન જ્ઞાન

 

કાર માટે ગિયરશિફ્ટ લીવર હેન્ડલ શું છે?

કાર ગિયરશિફ્ટ નોબ હેન્ડલ (જેને ગિયરશિફ્ટ હેન્ડબોલ અથવા ગિયરશિફ્ટ હેડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ ગિયરશિફ્ટ લીવરની ટોચ પર સ્થિત એક ઘટક છે, જે સીધા ડ્રાઇવર દ્વારા પકડવામાં આવે છે અને સંચાલિત થાય છે. તે ડ્રાઇવર અને વાહનની ગિયરશિફ્ટ સિસ્ટમને જોડતો એક મુખ્ય ઇન્ટરફેસ છે.
મુખ્ય કાર્યો અને ભૂમિકાઓ
‌ઓપરેટિંગ ફુલક્રમ‌: હેન્ડબોલ ઓપરેટિંગ ફોર્સનું પ્રસારણ કરે છે, જેનાથી ગિયર્સનું સ્થળાંતર શક્ય બને છે.
‌ઉન્નત અનુભૂતિ અને ચોકસાઇ‌: હથેળીના આકારને અનુરૂપ અને યોગ્ય વજન વિતરણ પૂરું પાડતી ડિઝાઇન "સગાઈની અનુભૂતિ" સુધારી શકે છે, ભૂલો ઘટાડી શકે છે અને ગિયર શિફ્ટિંગની સરળતામાં વધારો કરી શકે છે.
‌સુધારેલ આરામ‌: એર્ગોનોમિક ડિઝાઇન લાંબા ડ્રાઇવ દરમિયાન હાથનો થાક ઘટાડી શકે છે.
‌ઉન્નત આંતરિક ગુણવત્તા‌: સામગ્રી અને ડિઝાઇનની વિવિધતા આંતરિક ભાગના વ્યક્તિગતકરણ અને સુસંસ્કૃતતાને વધારી શકે છે.
સામાન્ય સામગ્રી અને ડિઝાઇન
‌સામગ્રી‌: ચામડું, પીવીસી + મેટલ કમ્પોઝિટ, એલ્યુમિનિયમ એલોય, કાર્બન ફાઇબર, એબીએસ પ્લાસ્ટિક, વગેરે.
ડિઝાઇન સુવિધાઓ:
એન્ટિ-સ્લિપ સપાટી (શિયાળા અને ઉનાળા બંનેમાં લાગુ)
ધૂળ-પ્રતિરોધક માળખું (ગિયરશિફ્ટ ગેપમાં કાટમાળ પ્રવેશતા અટકાવે છે)
સંકલિત આધાર (સ્થિરતામાં સુધારો)
રિપ્લેસમેન્ટ અને જાળવણી
‌રિપ્લેસિબિલિટી‌: મોટાભાગના મોડેલો રિપ્લેસમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે, ખાસ કરીને મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વાહનો માટે.
‌રિપ્લેસમેન્ટ સ્ટેપ્સ (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ઉદાહરણ):
ગિયરશિફ્ટ લીવરના ડસ્ટ કવરને દૂર કરો;
સાધનો વડે ફિક્સિંગ ક્લિપને કાળજીપૂર્વક કાપી નાખો;
જૂના હેન્ડબોલને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો;
નવા હેન્ડબોલને ઘડિયાળની દિશામાં સ્થાપિત કરો અને સુરક્ષિત ફિટની ખાતરી કરો;
ડસ્ટ કવર બદલો અને ગિયરશિફ્ટ ફીલનું પરીક્ષણ કરો.
રિપ્લેસમેન્ટ પહેલાં, વાહન મોડેલની સુસંગતતાની પુષ્ટિ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. કેટલાક મોડેલો (જેમ કે ફોક્સવેગન, બ્યુઇક, કિયા, વગેરે) માં સમર્પિત હેન્ડબોલ કિટ્સ હોય છે.
કાર ગિયરશિફ્ટ નોબ હેન્ડલ (જેને ગિયરશિફ્ટ હેન્ડબોલ અથવા ગિયરશિફ્ટ હેડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ એક મુખ્ય ઘટક છે જેને ડ્રાઇવર સીધો સ્પર્શ કરે છે અને ગિયરશિફ્ટ લીવરને ચલાવે છે. તેના કાર્યો સુશોભનથી આગળ વધે છે; તેઓ ગિયરશિફ્ટ અનુભવ અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીને સીધી અસર કરે છે. નવીનતમ અધિકૃત જાહેર માહિતી અનુસાર, તેના મુખ્ય કાર્યોનો સારાંશ નીચે મુજબ આપી શકાય છે:
મુખ્ય કાર્ય અને ભૂમિકા
‌ઓપરેટિંગ ફોર્સ ટ્રાન્સમિટિંગ‌: હેન્ડબોલ, ગિયરશિફ્ટ લીવરના ટોચના ઘટક તરીકે, હાથ દ્વારા લાગુ કરાયેલ બળ ટ્રાન્સમિટ કરે છે, ઓપરેશન કમાન્ડને ગિયરશિફ્ટ મિકેનિઝમમાં પસાર કરે છે, જેનાથી ગિયર શિફ્ટિંગ ‌ સક્ષમ બને છે.
‌નિયંત્રણની અનુભૂતિ અને ચોકસાઈ વધારવી‌: સારી રીતે ડિઝાઇન કરેલો હેન્ડબોલ (જેમ કે હથેળીના આકારને અનુરૂપ અને યોગ્ય વજન વિતરણ ધરાવતો) "સગાઈની અનુભૂતિ" વધારી શકે છે, ભૂલો ઘટાડી શકે છે અને ગિયર શિફ્ટિંગની સરળતામાં સુધારો કરી શકે છે.
‌સુરક્ષા ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કાર્યો (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન) ને એકીકૃત કરવા: કેટલાક ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન મોડેલોમાં હેન્ડબોલ પર એકીકૃત ભૌતિક બટનો હોય છે, જેનો ઉપયોગ પી ગિયરને અનલૉક કરવા અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ, ગિયર મેમરી વગેરે જેવા કાર્યોને ટ્રિગર કરવા માટે થાય છે, જે માનવ-મશીન ક્રિયાપ્રતિક્રિયા માટે મુખ્ય ટચપોઇન્ટ છે.
ડ્રાઇવિંગ આરામ પર અસર: લાંબા ડ્રાઇવ દરમિયાન એર્ગોનોમિક હેન્ડબોલ કાંડા અને હાથનો થાક ઘટાડી શકે છે.
સામગ્રી અને ડિઝાઇન વિચારણાઓ
‌સામાન્ય સામગ્રી‌: પ્લાસ્ટિક, ચામડું, ધાતુ (જેમ કે એલ્યુમિનિયમ એલોય), કાર્બન ફાઇબર, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. વિવિધ સામગ્રી વજન, ભીનાશની સંવેદના અને શિયાળા અને ઉનાળામાં અનુભવને અસર કરે છે.
વજન વિતરણ અને ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર: વધુ પડતો હળવો કે ભારે હેન્ડબોલ ગિયર શિફ્ટિંગના રીટર્ન પ્રદર્શનને અસર કરી શકે છે; જ્યારે ગિયર તટસ્થ હોય ત્યારે કેન્દ્રની બહાર ગુરુત્વાકર્ષણ સ્થિરતામાં ઘટાડો લાવી શકે છે.
‌સુરક્ષા આવશ્યકતાઓ‌: અકસ્માત દરમિયાન આકસ્મિક ઇજેક્શન અટકાવવા અને ગૌણ ઇજાઓ થવાથી બચવા માટે મૂળ હેન્ડબોલે અથડામણ સલામતી ધોરણોને પૂર્ણ કરવા જોઈએ, જેમ કે 200–300N કરતા વધુ ઇજેક્શન ફોર્સ.
શું તે બદલી શકાય તેવું છે?
‌હા, અને કામગીરી પ્રમાણમાં સરળ છે. મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન માટે, લાક્ષણિક પગલાં છે:
ગિયરશિફ્ટ લીવરના ડસ્ટ કવરને દૂર કરો;
ફિક્સિંગ ક્લિપને કાપવા અથવા ઢીલી કરવા માટે સાધનોનો ઉપયોગ કરો;
જૂના હેન્ડબોલને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો;
નવા હેન્ડબોલને તેની જગ્યાએ સ્થાપિત કરો અને સુરક્ષિત ફિટની ખાતરી કરો;
ડસ્ટ કવર બદલો અને સ્થિરતા તપાસો.
જો રિપ્લેસમેન્ટ પછી લાગણી સુધરે અને કોઈ ઢીલાપણું કે અસામાન્ય અવાજ ન આવે, તો તે ડ્રાઇવિંગ અનુભવને નોંધપાત્ર રીતે વધારી શકે છે.
નોંધ: જો અપગ્રેડ કરવાનું વિચારી રહ્યા હોય, તો સલામતી અને ટકાઉપણું સંતુલિત કરવા માટે, મૂળ વાહન ઇન્ટરફેસ સાથે સુસંગત હોય, ઉત્પાદક દ્વારા ચકાસાયેલ હોય અથવા આફ્ટરમાર્કેટમાં સારી પ્રતિષ્ઠા ધરાવતા હોય તેવા ઉત્પાદનો પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

કંપની / પ્રદર્શન માહિતી

详情页2024

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ