પાછળનો શોક શોષક કોર શું છે?
પાછળનો શોક શોષક કોર એ કારના પાછળના શોક શોષકનો મુખ્ય ઘટક છે, જે મુખ્યત્વે સ્પ્રિંગ્સ, ડેમ્પર્સ, બ્રેકેટ, ગાસ્કેટ, સ્પ્રિંગ સીટ, બોટમ કવર વગેરેથી બનેલો છે. તેનું કાર્ય વાહનના સંચાલન દરમિયાન સ્પંદનો અને આંચકાઓને સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ દ્વારા શોષવાનું છે, જેનાથી ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા અને આરામ વધે છે.
મુખ્ય કાર્ય
Youdaoplaceholder0 કંપન શોષી લેવું : સ્પ્રિંગ સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ દ્વારા રસ્તાની સપાટીના પ્રભાવને શોષી લે છે, જેનાથી વાહનના શરીરનો ધ્રુજારી ઓછો થાય છે.
Youdaoplaceholder0 ઓસિલેશનને દબાવવું : ડેમ્પર પ્રતિકાર ઉત્પન્ન કરવા માટે ડેમ્પિંગ તેલને સંકુચિત કરવા માટે પિસ્ટનની ગતિવિધિનો ઉપયોગ કરે છે, જે સ્પ્રિંગના વારંવાર કૂદકાને વધુ દબાવી દે છે.
Youdaoplaceholder0 સ્ટ્રક્ચરલ સપોર્ટ : કૌંસ ચેસિસને બોડી સાથે જોડે છે જેથી ઘટકોની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત થાય.
સાવચેતીનાં પગલાં
જો સ્પ્રિંગને એકલા બદલવામાં આવે, તો તે પિસ્ટન સળિયા અને ઓઇલ સીલના અસામાન્ય ઘસારોનું કારણ બની શકે છે, કારણ કે કેટલાક મોડેલોના સ્પ્રિંગને બાજુના બળને સંતુલિત કરવા માટે એક વિચિત્ર રચના સાથે ડિઝાઇન કરવાની જરૂર છે.
પાછળનો શોક શોષક કોર શોક શોષકનો મુખ્ય ઘટક છે, અને તેના મુખ્ય કાર્યોમાં શામેલ છે:
કંપન અને આંચકો શોષી લે છે
આંતરિક પ્રવાહી અથવા વાયુને સંકુચિત કરીને અથવા વિસ્તૃત કરીને, રસ્તાની સપાટીથી થતી અસર ગરમી ઊર્જામાં રૂપાંતરિત થાય છે, જેનાથી વાહનના શરીરની ઉબડખાબડ લાગણી ઓછી થાય છે.
સ્પ્રિંગ રિબાઉન્ડમાં વિલંબ કરો
સ્પ્રિંગ કમ્પ્રેશન પછી ઝડપી રીબાઉન્ડને દબાવવું, વાહનના શરીરની સ્થિતિને સંતુલિત કરવી અને ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા અને આરામમાં વધારો કરવો.
વાહનના ઘટકોનું રક્ષણ કરો
ચેસિસ અને સસ્પેન્શન સિસ્ટમ પર અસર બળ ઘટાડો, તેમની સેવા જીવન લંબાવો, અને ઘટકોના ઘસારાના જોખમને ઘટાડો.
ગતિશીલ સ્થિરતા જાળવો
બ્રેક લગાવતી વખતે કે વેગ આપતી વખતે વાહનને સંતુલિત રાખો, વધુ પડતું હલાવતા કે માથું ઉંચુ કરતા અટકાવો અને હેન્ડલિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરો.
શોધ પદ્ધતિ
ટ્રંક દબાવ્યા પછી, રીબાઉન્ડ પીરિયડ (સામાન્ય ≤3 કંપનો) અવલોકન કરો, અને શોક શોષકની સ્થિતિ નક્કી કરવા માટે તેલના ડાઘની સ્થિતિ તપાસો.
સુબારુ ફોરેસ્ટરના પાછળના શોક શોષક કોરની નિષ્ફળતા વિવિધ કારણોસર થઈ શકે છે. નીચે મુજબ સામાન્ય કારણો અને તેમની સંભાળવાની પદ્ધતિઓ છે:
શોક શોષક નિષ્ફળ ગયું છે અથવા નુકસાન થયું છે
લાંબા ગાળાના ઉપયોગ અથવા બાહ્ય પ્રભાવથી શોક શોષકો ઘસાઈ શકે છે, જૂના થઈ શકે છે અથવા તેલ લીક થઈ શકે છે. ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોનું નિરીક્ષણ અને નવીકરણ કરવાની જરૂર છે.
સીલ સમસ્યા
ઓઇલ સીલ ગાસ્કેટ અથવા સીલિંગ ગાસ્કેટ ફાટવાથી ઓઇલ લીકેજ થઈ શકે છે, જે શોક શોષકના સામાન્ય સંકોચનને અસર કરે છે. સીલિંગ ભાગો બદલવાની જરૂર છે.
યાંત્રિક ઘટકોની અસામાન્યતા
પિસ્ટન અને સિલિન્ડર બેરલ વચ્ચે વધુ પડતું અંતર, પિસ્ટન કનેક્ટિંગ રોડનું વળાંક અથવા સપાટી પર ખંજવાળ માટે વ્યાવસાયિક જાળવણીની જરૂર પડે છે.
સહાય સિસ્ટમ સમસ્યા
જો વાહનની શક્તિ નબળી પડી જાય, તો તે પાવર સ્ટીયરીંગ બેલ્ટ ઢીલો થવાને કારણે અથવા પાવર સ્ટીયરીંગ પ્રવાહીમાંથી હવા સંપૂર્ણપણે બહાર ન નીકળવાને કારણે હોઈ શકે છે. તમે સ્ટીયરીંગ વ્હીલને જગ્યાએ ફેરવીને અથવા વાહન ચલાવીને હવા દૂર કરી શકો છો. જો સમસ્યા ચાલુ રહે, તો ચેસીસ કનેક્શન ઘટકોનું નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે.
વસંત કાટ
કેટલાક મોડેલો માટે, અયોગ્ય સ્ટીલ કોટિંગ શોક શોષક સ્પ્રિંગ્સને કાટ લાગી શકે છે, અને સ્પ્રિંગ્સને બદલવાની અથવા સમારકામ માટે મોકલવાની જરૂર છે.
કામગીરી સૂચનો
સૌ પ્રથમ, તપાસો કે શોક શોષકનો દેખાવ ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે નહીં અને તેલ પૂરતું છે કે નહીં.
જો તમને જાતે મુશ્કેલીનિવારણ કરવામાં મુશ્કેલી પડતી હોય, તો સંભાળવા માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
શોક શોષકોને બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તે નક્કી કરવા માટેની સામાન્ય પદ્ધતિઓ
Youdaoplaceholder0 દ્રશ્ય નિરીક્ષણ
શોક એબ્સોર્બરમાં કોઈ તેલ લીકેજ (તેલના ડાઘ કે ગ્રીસ) કે ભૌતિક નુકસાન થયું છે કે કેમ તેનું અવલોકન કરો. તેલ લીકેજ સૂચવે છે કે તેલ સીલ નિષ્ફળ ગયું છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.
તપાસો કે શોક શોષક હાઉસિંગ વિકૃત છે કે ગંભીર રીતે કાટ લાગ્યો છે.
Youdaoplaceholder0 પ્રેસ ટેસ્ટ
વાહનના બોડીના ખૂણાને જોરથી દબાવો (જેમ કે બમ્પર). જો વાહન છોડ્યા પછી 2-3 વખતથી વધુ ધ્રુજતું રહે, તો તે સૂચવે છે કે શોક એબ્સોર્બરનું ડેમ્પિંગ નિષ્ફળ ગયું છે.
સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, તે સ્પષ્ટ આફ્ટરશોક્સ વિના ઝડપથી ફરી વળવું જોઈએ.
Youdaoplaceholder0 ડ્રાઇવિંગ પ્રદર્શન
ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પર વાહનનું શરીર વધુ વખત ધ્રુજે છે, અથવા સ્પીડ બમ્પ પરથી પસાર થતી વખતે એક અલગ અસામાન્ય અવાજ (જેમ કે "થમ્પ થમ્પ" અવાજ) આવે છે.
અચાનક બ્રેક મારતી વખતે, વાહનનો આગળનો ભાગ જોરથી "હલાવે છે", અથવા વળતી વખતે શરીર વધુ નમે છે.
ટાયર પર અનિયમિત ઘસારો (જેમ કે એકપક્ષીય ઘસારો) શોક શોષક કામગીરીમાં ઘટાડો થવાને કારણે થઈ શકે છે, જેના પરિણામે .
Youdaoplaceholder0 તાપમાન પરીક્ષણ
૧૦ કિલોમીટર વાહન ચલાવ્યા પછી, શોક શોષક હાઉસિંગને સ્પર્શ કરો. જો તાપમાન ઠંડુ હોય અથવા ગરમી ન હોય, તો તે અસામાન્ય આંતરિક પ્રતિકાર દર્શાવે છે.
Youdaoplaceholder0 વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણ
ડેમ્પિંગ ફોર્સ સ્ટાન્ડર્ડને પૂર્ણ કરે છે કે નહીં તે ચકાસવા માટે સાધનોનો ઉપયોગ કરો, અથવા ડિસએસેમ્બલ કરો અને પિસ્ટન સળિયાનો પ્રતિકાર સ્થિર છે કે નહીં તે તપાસો.
રિપ્લેસમેન્ટ સૂચનો
Youdaoplaceholder0 સાયકલ : સામાન્ય રીતે દર 100,000 થી 150,000 કિલોમીટરે તેને બદલો, પરંતુ તે રસ્તાની સ્થિતિ અને ડ્રાઇવિંગની આદતો પર આધાર રાખે છે.
Youdaoplaceholder0 કામગીરી : કામગીરી અસંતુલન ટાળવા માટે તેમને ડાબી અને જમણી બાજુ જોડીમાં બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
Youdaoplaceholder0 બ્રાન્ડ પસંદગી : મૂળ ફેક્ટરી અથવા જાણીતી બ્રાન્ડ્સ (જેમ કે BILSTEIN, KYB) વધુ વિશ્વસનીય છે, જ્યારે હલકી ગુણવત્તાવાળા ભાગો સમસ્યાને વધારી શકે છે .
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
