• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG GT ઓટો પાર્ટ્સ RRBUMPERLOWER-10131518 ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG GT

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર: ૧૦૧૩૧૫૧૮

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ આરઆરબમ્પલરલોઅર
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG GT
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૦૧૩૧૫૧૮
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
આરઆરબમ્પરલોવર-૧૦૧૩૧૫૧૮
આરઆરબમ્પરલોવર-૧૦૧૩૧૫૧૮

ઉત્પાદન જ્ઞાન

 

કારના પાછળના બમ્પર અંડરપેનલ શું છે?

કારના પાછળના બમ્પર (જેને પાછળના પેનલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) ની નીચેની બાજુની પેનલ કારના ટ્રંક નીચે એક ધાતુનું રક્ષણાત્મક માળખું છે. તે પાછળના બમ્પરની અંદરની બાજુ અને ટ્રંકની નીચેની પ્લેટના જંકશનની ઉપરના વિસ્તારમાં સ્થિત છે, અને સામાન્ય રીતે બહુવિધ ધાતુની પ્લેટોને એકસાથે વેલ્ડિંગ કરીને બનાવવામાં આવે છે.
રચના અને કાર્ય
Youdaoplaceholder0 સ્થાન ‌ : ટ્રંકના તળિયે છુપાયેલું, તે ફક્ત ત્યારે જ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું પડી શકે છે જ્યારે પાછળનો બમ્પર દૂર કરવામાં આવે.
‌ નું કાર્ય ‌ છે: તે પાછળથી થતી અસરને બફર કરે છે, ટ્રંક અને વાહનના માળખાની અંદરની વસ્તુઓનું રક્ષણ કરે છે, અને તે જ સમયે કાદવ, પાણી અને કાટમાળને વાહનમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે.
Youdaoplaceholder0 મટીરીયલ ‌ : સ્ટેમ્પિંગ દ્વારા સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલું, ખૂણા અને કિનારીઓને રબરના રક્ષણાત્મક સ્તરો સાથે આવરી લેવામાં આવે છે, અને વેલ્ડીંગ દ્વારા ફ્રેમ સાથે જોડાયેલું છે.
જાળવણી પર અસર
Youdaoplaceholder0 નજીવું નુકસાન ‌ : તેને શીટ મેટલ રિપેર દ્વારા પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય છે અને વપરાયેલી કારની કિંમતને અસર કરતું નથી. ‌
Youdaoplaceholder0 ગંભીર નુકસાન ‌ : જો કાપવા અને બદલવાની જરૂર પડે, તો તે વાહનના શરીરની માળખાકીય મજબૂતાઈને નબળી પાડશે, જેના કારણે વાહનનું અવમૂલ્યન થશે.
કારના પાછળના બમ્પરના નીચલા પેનલ (ડિફ્લેક્ટર) ના મુખ્ય કાર્યો નીચે મુજબ છે:
એરોડાયનેમિક ઑપ્ટિમાઇઝેશન
વાહનના પાછળના ભાગમાં એરોડાયનેમિક ડિઝાઇનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી લિફ્ટ ઓછી થાય છે, જે પાછળના વ્હીલ્સને તરતા અટકાવે છે અને ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં વધારો કરે છે.
વાહન શરીર રક્ષણ
ઉચ્ચ-શક્તિવાળા પ્લાસ્ટિકથી બનેલું, તે નાની અથડામણની સ્થિતિમાં બફર તરીકે કામ કરે છે, વાહનના શરીરને નુકસાન ઘટાડે છે. તે જ સમયે, તે અથડામણમાં અસર બળને શોષી શકે છે અને સવારોને નુકસાન ઘટાડી શકે છે.
દેખાવનું સૌંદર્યીકરણ
સરળ લાઇન ડિઝાઇન દ્વારા, વાહનની પાછળની શૈલી વધુ સૌંદર્યલક્ષી રીતે આનંદદાયક બને છે અને દ્રશ્ય ગ્રેડમાં વધારો કરે છે.
માળખાકીય મજબૂતીકરણ
કેટલીક ડિફ્લેક્ટર પ્લેટો સ્ક્રૂ અથવા ક્લિપ્સ વડે બમ્પર સાથે જોડાયેલી હોય છે અને સરળ જાળવણી માટે તેને ડિસએસેમ્બલ અને બદલી શકાય છે.
કારના પાછળના બમ્પરના નીચલા પેનલની ખામી સામાન્ય રીતે અથડામણ અથવા અસમાન બળને કારણે પાછળના પેનલ (ટ્રંકના તળિયે સ્થિત) ના વિકૃતિ અથવા નુકસાનને દર્શાવે છે. નીચે મુજબ મુખ્ય માહિતી છે:
ખામીનું કારણ
Youdaoplaceholder0 અથડામણ અથવા ભંગાર ‌ : વાહન ચલાવતી વખતે અવરોધો સાથે અથડાવું, વાહન રિવર્સ કરતી વખતે પાછળની પરિસ્થિતિ પર ધ્યાન ન આપવું, વગેરે, પાછળના પેનલને વિકૃત અથવા તૂટી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 અસમાન બળ વિતરણ ‌ : લાંબા ગાળાના ઓવરલોડિંગ અથવા અસામાન્ય બળ વિતરણ માળખાકીય ઘટકો ધીમે ધીમે અસ્થિર બની શકે છે.
જાળવણી પદ્ધતિ
Youdaoplaceholder0 સહેજ વિકૃત ‌
શીટ મેટલ રિપેર: સ્ટ્રેટનિંગ મશીન અથવા પુલરનો ઉપયોગ કરીને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછું લાવો, અને પછી પેઇન્ટ સ્પ્રે કરો. આ પદ્ધતિ સ્પષ્ટ નિશાન છોડશે નહીં, પરંતુ તે ફક્ત ત્યારે જ લાગુ પડે છે જ્યારે આંતરિક માળખું નુકસાન ન થયું હોય.
Youdaoplaceholder0 ગંભીર રીતે વિકૃત ‌
જો પાછળનો પેનલ ગંભીર રીતે કરચલીવાળો અથવા તૂટેલો હોય, તો ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગ કાપી નાખવો જોઈએ અને નવા ઘટકને વેલ્ડિંગ કરવું જોઈએ. આવા સમારકામમાં ફાજલ ટાયર ફ્લોર અથવા ફ્રેમમાં ગોઠવણો શામેલ હોઈ શકે છે, અને સમારકામના નિશાન એકદમ સ્પષ્ટ હોય છે, જે મૂલ્ય જાળવણીને અસર કરી શકે છે.
શું તે અકસ્માતગ્રસ્ત વાહનનું છે
Youdaoplaceholder0 અનકટ રિપેર ‌ : ફક્ત શીટ મેટલ ટ્રીટમેન્ટને અકસ્માત વાહન તરીકે ગણવામાં આવતું નથી;
Youdaoplaceholder0 કટીંગ અને રિપ્લેસમેન્ટ ‌ : જો પાછળના પેનલનો ભાગ દૂર કરવાની જરૂર હોય, તો તે અકસ્માતગ્રસ્ત વાહનોની શ્રેણીમાં આવે છે અને વાહનના શેષ મૂલ્યને અસર કરી શકે છે.
વાહનના શરીરના માળખાને વધુ નુકસાન થતું અટકાવવા માટે કોઈપણ ખામી શોધાયા પછી તાત્કાલિક તેનું સમારકામ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો કટીંગ અને વેલ્ડીંગ સામેલ હોય, તો જાળવણી બિંદુએ એન્ટી-રસ્ટ ટ્રીટમેન્ટનો ઉપયોગ કરવો અને વેલ્ડીંગની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવી જરૂરી છે.
સાઇડ પેનલ અને પાછળના બમ્પર વચ્ચે માળખાકીય અને કાર્યાત્મક તફાવતો છે:
પાછળનું પેનલ
વાહનના પાછળના ભાગમાં સ્થિત, તે ટ્રંકની નીચે એક બોડી પેનલ છે, જે બહુવિધ ટુકડાઓથી બનેલું છે, જે મુખ્યત્વે ટ્રંકને સુરક્ષિત રાખવા માટે સેવા આપે છે. પેનલ્સને બદલવાથી સામાન્ય રીતે વાહનના મૂલ્યમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થતો નથી. ‌
પાછળનો બમ્પર
વાહનના શરીરની આગળ અને પાછળના ભાગમાં અથડામણ વિરોધી ઉપકરણમાં ત્રણ ભાગો હોય છે: બાહ્ય પેનલ, ગાદી સામગ્રી અને ક્રોસબીમ. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે અથડામણના પ્રભાવ બળને શોષવા અને વાહનના શરીરની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે થાય છે.
બંને વચ્ચેનો સ્થાનીય સંબંધ: પાછળનો પેનલ ટ્રંકની નીચે સ્થિત છે, અને પાછળનો બમ્પર વાહનના આગળ અને પાછળના ભાગમાં સ્થિત છે. પાછળનો પેનલ ફક્ત બમ્પરને દૂર કરીને જ જોઈ શકાય છે. ‌

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

પ્રદર્શન માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ