રીઅર બેન્ડ લાઇટ શું છે?
રીઅર ટર્ન સિગ્નલ સામાન્ય રીતે વાહનના પાછળના ભાગમાં સ્થાપિત લેમ્પ્સના સંયોજનનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેમાં બે કાર્યો શામેલ છે: રીઅર ટર્ન સિગ્નલ અને બ્રેક લાઇટ . તેનો ઉપયોગ વાહનની મુસાફરીની દિશા સૂચવવા અને પાછળના વાહનોને ચેતવણી આપવા માટે થાય છે.
પાછળનો વળાંક સિગ્નલ
વાહનના પાછળના ભાગમાં સ્થાપિત, તે ફ્લેશિંગ દ્વારા ડ્રાઇવિંગ દિશા સૂચવે છે. જ્યારે કોઈ વાહન વળે છે અથવા લેન બદલે છે, ત્યારે સંબંધિત દિશામાં ટર્ન સિગ્નલ ફ્લેશ થશે, જે આસપાસના વાહનો અને રાહદારીઓને ચેતવણી આપવા માટે પીળા પ્રકાશનો ઉપયોગ કરશે.
બ્રેક લાઇટ (બ્રેક લાઇટ)
તે વાહનના પાછળના ભાગમાં સ્થિત છે. જ્યારે બ્રેક પેડલ દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે પાછળના વાહનોને ધીમા થવા અથવા રોકવા માટે ચેતવણી આપવા માટે લાલ લાઇટ પ્રગટાવવામાં આવે છે. કેટલાક મોડેલો ઉચ્ચ-માઉન્ટેડ બ્રેક લાઇટ્સ (પાછળના ઉપરના ભાગમાં સ્થિત) થી પણ સજ્જ છે, જે રાત્રે અથવા વરસાદી અને ધુમ્મસવાળા હવામાનમાં દૃશ્યતા વધારે છે.
બંને ડ્રાઇવિંગ સલામતી વધારવા માટે સાથે મળીને કામ કરે છે અને નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણીની જરૂર પડે છે.
રીઅર ટર્ન લેમ્પ (કોર્નરિંગ ઓક્સિલરી લાઇટિંગ લેમ્પ) નું મુખ્ય કાર્ય ડ્રાઇવરોને વળતી વખતે વધુ સારી લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સ પ્રદાન કરવાનું, કોર્નરિંગ એરિયામાં વાહનો અને રાહદારીઓને ઓળખવામાં મદદ કરવાનું અને અકસ્માતોનું જોખમ ઘટાડવાનું છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત
વક્ર સહાયક લાઇટિંગ ફિક્સર સામાન્ય રીતે હેલોજન બલ્બ અને રિફ્લેક્ટરથી બનેલા હોય છે, જે ઘણા મીટરની ત્રિજ્યાવાળા પંખા આકારના વિસ્તારને પ્રકાશિત કરવામાં સક્ષમ હોય છે. સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ડિફ્લેક્શનની ડિગ્રી અથવા ટર્ન સિગ્નલના ફ્લેશિંગ સિગ્નલના આધારે સિસ્ટમ આપમેળે પ્રકાશિત થાય છે. કેટલાક મોડેલો ડિઝાઇનમાં ફોગ લાઇટ્સ સાથે સંકલિત છે.
સાવચેતીનાં પગલાં
સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન Youdaoplaceholder0 ને ચાલુ કરવાની જરૂર નથી: સીધા ભાગો પર અથવા વળાંક ન લેતી વખતે, અન્ય ડ્રાઇવરોને ખલેલ પહોંચાડવાનું ટાળવા માટે આ કાર્ય બંધ કરવું જોઈએ.
Youdaoplaceholder0 મેન્યુઅલ સક્રિયકરણ સ્થિતિ : જો સિસ્ટમ આપમેળે પ્રકાશિત ન થાય, તો વળાંક પર લાઇટિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને મેન્યુઅલી સક્રિય કરવાની જરૂર છે.
Youdaoplaceholder0 દુરુપયોગ ટાળો : વારંવાર ઉપયોગ કરવાથી અન્ય વાહનોના ડ્રાઇવરોને ઊર્જાનો બગાડ અથવા અગવડતા થઈ શકે છે.
રીઅર ટર્ન સિગ્નલ (રીઅર ટર્ન સિગ્નલ) ની ખામી વિવિધ કારણોસર થઈ શકે છે. નીચે આપેલા સામાન્ય મુશ્કેલીનિવારણ દિશાઓ છે:
બલ્બની સમસ્યા
બલ્બ ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે નહીં (જેમ કે તૂટેલો ફિલામેન્ટ) કે તેનો સંપર્ક ખરાબ છે કે નહીં તે તપાસો. જો બલ્બમાં કોઈ અસામાન્યતા જોવા મળે, તો તેને સમાન સ્પષ્ટીકરણના બલ્બથી બદલવાની જરૂર છે.
સર્કિટ ફોલ્ટ
Youdaoplaceholder0 સર્કિટ સમસ્યા : એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં અથવા વાહનની અંદર (સામાન્ય રીતે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ અથવા ડ્રાઇવરના કેબિનમાં સ્થિત) ફ્યુઝ બોક્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, પાછળનો ટર્ન સિગ્નલ સર્કિટ તૂટેલો, ઘસાઈ ગયો છે કે શોર્ટ-સર્કિટ થયો છે કે નહીં તે તપાસો. જો ફ્યુઝ ફૂંકાય છે, તો સમાન સ્પષ્ટીકરણનો ફ્યુઝ બદલવાની જરૂર છે.
Youdaoplaceholder0 રિલે અસામાન્યતા : ફ્લેશ રિલેનું કવર ખોલો અને તપાસો કે કોઇલ અને સંપર્કો ઓક્સિડાઇઝ્ડ છે કે ગેપ ખૂબ મોટો છે. જો રિલે ખરાબ થાય, તો તેને બદલવાની જરૂર છે.
સ્વિચ સમસ્યા
સ્ટીયરિંગ સ્વીચ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે કે નહીં તે તપાસો. સ્વીચના લાઈવ વાયરને સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે લાઈટ વાયરના ટર્મિનલ સાથે જોડો. જો લાઈટ ચાલુ હોય, તો તે સૂચવે છે કે સ્વીચ ખામીયુક્ત છે અને તેને રિપેર કરવાની અથવા બદલવાની જરૂર છે.
અન્ય શક્ય કારણો
Youdaoplaceholder0 રિવર્સ લાઇટ સ્વીચ કંટ્રોલ : કેટલાક મોડેલો માટે, પાછળના ટર્ન સિગ્નલો રિવર્સ લાઇટ સ્વીચ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. તેની કાર્યકારી સ્થિતિ તપાસવી જરૂરી છે.
Youdaoplaceholder0 બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ નિષ્ફળતા : જો ઉપરોક્ત બધી તપાસ સામાન્ય હોય, તો તે ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટરમાં સમસ્યા હોઈ શકે છે, અને વ્યાવસાયિક નિદાન જરૂરી છે.
જો તમે જાતે સમસ્યાનું નિરાકરણ કરવામાં નિષ્ફળ જાઓ છો, તો જટિલ સર્કિટને કારણે થતા સંભવિત સલામતી જોખમોને ટાળવા માટે નિરીક્ષણ માટે વ્યાવસાયિક રિપેર શોપમાં જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
કારના પાછળના ટર્ન સિગ્નલનું કામ ન થવાનું કારણ નીચેના કારણોસર હોઈ શકે છે:
સામાન્ય કારણો
Youdaoplaceholder0 બલ્બ તૂટી ગયો છે
વધુ પડતા ઉપયોગ અથવા ગુણવત્તાના મુદ્દાઓને કારણે ફિલામેન્ટ ઓગળી શકે છે. તમે બલ્બ ચમકી રહ્યો છે કે નહીં તેનું નિરીક્ષણ કરીને અથવા તેને ડિસએસેમ્બલ કરીને ફિલામેન્ટની સ્થિતિ ચકાસી શકો છો. જો જરૂરી હોય તો બલ્બને નવાથી બદલો.
Youdaoplaceholder0 ફ્યુઝ ફૂંકાય છે
સર્કિટને સુરક્ષિત રાખવા માટે અસામાન્ય પ્રવાહને કારણે ફ્યુઝ આપમેળે ફૂંકાય છે. ફ્યુઝ બોક્સમાં ટર્ન સિગ્નલને અનુરૂપ ફ્યુઝ તપાસવું જરૂરી છે. જો તે ફૂંકાઈ ગયો હોય, તો સમાન સ્પષ્ટીકરણનો ફ્યુઝ બદલવો જોઈએ.
Youdaoplaceholder0 લાઇન ફોલ્ટ
લાઈનમાં તૂટવા, ઘસારો થવા અથવા નબળા સંપર્કને કારણે વીજળી ગુલ થઈ શકે છે. પાછળના ટર્ન સિગ્નલ વાયરના કનેક્શન પોઈન્ટનું નિરીક્ષણ કરવું અને કોઈપણ તૂટેલા અથવા કાટ લાગેલા ભાગોનું સમારકામ કરવું જરૂરી છે.
Youdaoplaceholder0 સ્ટીયરિંગ સ્વીચ અથવા રિલેમાં ખામી
વારંવાર કામ કરવાથી અથવા ઘટક વૃદ્ધ થવાથી સ્વીચ સંપર્કોનું ઓક્સિડેશન થઈ શકે છે અથવા રિલે સંપર્કો બંધ થતા અટકાવી શકાય છે. તમે સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે સ્વીચ કાર્યનું પરીક્ષણ કરવાનો અથવા રિલે સંપર્કોની સ્થિતિ તપાસવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.
મુશ્કેલીનિવારણ પગલાં
Youdaoplaceholder0 પ્રારંભિક નિરીક્ષણ
ટર્ન સિગ્નલ ચાલુ કરો અને બલ્બની સ્થિતિનું અવલોકન કરો
ફ્યુઝ ફૂટી ગયો છે કે નહીં તે તપાસો (સામાન્ય રીતે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં કે ડ્રાઇવરના કેબિનમાં)
Youdaoplaceholder0 વધુ તપાસ કરે છે
સર્કિટનું કનેક્શન ઢીલું છે કે તૂટેલું છે તે ચકાસો.
ફાજલ બલ્બ બદલો અને પરીક્ષણ કરો (જો કોઈ હોય તો)
Youdaoplaceholder0 વ્યાવસાયિક જાળવણી
જો ઉપરોક્ત પગલાં બિનઅસરકારક રહે, તો તેમાં ફ્લેશર, રિવર્સ લાઇટ સ્વીચ અથવા ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટરમાં ખામી હોઈ શકે છે, અને તેને સમારકામ અને નિરીક્ષણ માટે મોકલવાની જરૂર છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
