કારની બાહ્ય ટેલલાઇટ્સ: વાહન સલામતી માટે મુખ્ય સિગ્નલ સિસ્ટમ
કારની બાહ્ય ટેલલાઇટ્સ વાહનની લાઇટિંગ અને સિગ્નલિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે, જે રાત્રિના સમયે અથવા ઓછી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં બહુવિધ સલામતી કાર્યો માટે જવાબદાર છે, વાહનના "પાછળના સંત્રી" તરીકે સેવા આપે છે. તેમના મુખ્ય કાર્યોને ત્રણ શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: પ્રથમ, તે મૂળભૂત દૃશ્યતાની ખાતરી પૂરી પાડે છે. અંધારા, ભારે વરસાદ અથવા ભારે ધુમ્મસ જેવી કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં, લાલ ટેલલાઇટ્સ પાછળના વાહનોને કેટલાક સો મીટરના અંતરે આગળના વાહનની સ્થિતિ ઓળખવામાં સક્ષમ બનાવે છે, સુરક્ષિત અનુગામી અંતર જાળવી રાખે છે અને પાછળના ભાગ સાથે અથડામણનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. NISSAN QX50 ના 2020 મોડેલને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, તે ઉચ્ચ-પારદર્શકતા PC સામગ્રી અને એલ્યુમિનિયમ પ્રતિબિંબીત કવરનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં પ્રકાશની તેજસ્વીતા આંતરરાષ્ટ્રીય ECE R6 ધોરણને પૂર્ણ કરે છે, જે સ્પષ્ટ સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન સુનિશ્ચિત કરે છે. બીજું, તે ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિ સંકેતો પહોંચાડે છે. વિવિધ પ્રકારની ટેલલાઇટ્સ પ્રકાશ ફેરફારો દ્વારા વાહનના ઇરાદાઓને ચોક્કસ રીતે વ્યક્ત કરે છે: પેડલ દબાવ્યા પછી 0.1 સેકન્ડની અંદર બ્રેક લાઇટ ચાલુ થાય છે, જે નીચેના વાહનને ધીમું થવાની ચેતવણી આપે છે; ટર્ન સિગ્નલ પ્રતિ મિનિટ 90 ± 30 વખતની આવર્તન પર ઝબકે છે, જે વળાંક અથવા લેન પરિવર્તન સૂચવે છે; રિવર્સ લાઇટ પાછળના વિસ્તારને સફેદ પ્રકાશથી પ્રકાશિત કરે છે અને ટાળવાની ચેતવણી આપે છે. કેટલાક હાઇ-એન્ડ મોડેલોમાં ગતિશીલ ટર્ન ટેલલાઇટ્સ પણ હોય છે, જે ખાસ ફ્લેશિંગ મોડ દ્વારા ટર્નિંગ એમ્પ્લીટ્યુડ ટ્રાન્સમિટ કરે છે, જે ડ્રાઇવિંગ સંકલનને વધુ વધારે છે. અંતે, તે વાહન ઓળખ અને સૌંદર્ય શાસ્ત્રને વધારે છે. આધુનિક ટેલલાઇટ ડિઝાઇન માત્ર સલામતી કામગીરીને જ અનુસરતી નથી પરંતુ વાહનની સ્ટાઇલનું હાઇલાઇટ પણ બને છે. સતત ટેલલાઇટ્સ અને LED એરે લાઇટ જૂથો જેવી ડિઝાઇન રાત્રિના સમયે ઓળખને વધારે છે જ્યારે ગ્રાહકોની વ્યક્તિગત દેખાવની માંગને પૂર્ણ કરે છે.
બાહ્ય ટેલલાઇટ્સના સામાન્ય ખામીઓ અને કારણો
બાહ્ય ટેલલાઇટ્સની રચના પ્રમાણમાં સરળ હોવા છતાં, તે તત્વોના સંપર્કમાં આવે છે અને વારંવાર ઉપયોગમાં લેવાય છે, જેના કારણે તે વિવિધ ખામીઓ માટે સંવેદનશીલ બને છે. તેમને ત્રણ શ્રેણીઓમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે:
અસામાન્ય પ્રકાશ લુપ્તતા
આ સૌથી સામાન્ય પ્રકારની ખામી છે, જેના મુખ્ય કારણોમાં શામેલ છે:
લાઇટ બલ્બને નુકસાન: હેલોજન બલ્બ લાંબા સમય સુધી ઊંચા તાપમાન અને કરંટના સંપર્કમાં રહે છે, અને ફિલામેન્ટ પીગળી જવાની સંભાવના ધરાવે છે; નબળી ગરમીના વિસર્જનને કારણે LED લાઇટ બીડ્સ અકાળે વૃદ્ધ થઈ શકે છે, જે ઝબકતા અથવા સંપૂર્ણ લુપ્તતા તરીકે પ્રગટ થાય છે. BMW અને અન્ય મોડેલોની બાહ્ય ટેલલાઇટ્સ ઘણીવાર બળી ગયેલા બલ્બને કારણે એક બાજુ પ્રકાશિત થતી નથી, જેના કારણે નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ માટે લેમ્પ કવરને અલગ કરવાની જરૂર પડે છે.
સર્કિટ ખામી: ટ્રંક વારંવાર ખોલવા અને બંધ કરવાથી ટેલલાઇટ પ્લગ ઢીલો અથવા ઓક્સિડાઇઝ થઈ શકે છે, જેના પરિણામે નબળો સંપર્ક થઈ શકે છે; ક્ષતિગ્રસ્ત ઇન્સ્યુલેશન સ્તર શોર્ટ સર્કિટ અથવા તૂટવાનું કારણ બની શકે છે, અને ભેજવાળા વાતાવરણ વાયરિંગના વૃદ્ધત્વને ઝડપી બનાવી શકે છે. જૂના મર્સિડીઝ W204 મોડેલમાં ટેલલાઇટ સર્કિટ બોર્ડ સોકેટ્સના વૃદ્ધત્વને કારણે ઘણીવાર ફ્લેશિંગ અથવા ખામીયુક્ત થવાની સમસ્યા થતી હતી.
ફ્યુઝ પીગળવું: જ્યારે શોર્ટ સર્કિટ થાય છે અથવા બલ્બ પાવર મર્યાદા કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે ટેલલાઇટ ફ્યુઝ રક્ષણાત્મક પીગળવા માટે સક્રિય થશે, જેને મૂળ વાહન જેવા જ સ્પષ્ટીકરણના ફ્યુઝથી બદલવાની જરૂર પડશે; જો તે વારંવાર પીગળે છે, તો વાયરિંગની તપાસ કરવી જરૂરી છે.
નિયંત્રણ મોડ્યુલ નિષ્ફળતા: કેટલાક મોડેલોની લાઇટિંગ સિસ્ટમ ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ મોડ્યુલ દ્વારા સંચાલિત થાય છે, અને મોડ્યુલ નિષ્ફળતા અસામાન્ય ટેલલાઇટ કામગીરીનું કારણ બનશે, મુશ્કેલીનિવારણ માટે વ્યાવસાયિક ડાયગ્નોસ્ટિક સાધનોને ફોલ્ટ કોડ વાંચવાની જરૂર પડશે.
સતત તેજસ્વી લાઇટ્સ જે બુઝાતી નથી
બ્રેક ટેલલાઇટનો સતત પ્રકાશ માત્ર બલ્બના વૃદ્ધત્વને વેગ આપે છે અને બેટરી પાવરને ઘટાડે છે, પરંતુ તે પછીના વાહનને પણ ગેરમાર્ગે દોરે છે, જેનાથી અકસ્માતોનું જોખમ વધે છે. મુખ્ય કારણોમાં શામેલ છે:
અપૂરતું બ્રેક ફ્લુઇડ: જ્યારે બ્રેક ફ્લુઇડનું સ્તર ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે લેવલ સેન્સર ડ્રાઇવરને ચેતવણી આપવા માટે બ્રેક લાઇટને પ્રકાશિત કરવા માટે ટ્રિગર કરશે, સામાન્ય કામગીરી પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે યોગ્ય બ્રેક ફ્લુઇડ ફરી ભરશે.
ક્ષતિગ્રસ્ત બ્રેક સ્વીચ: બ્રેક સ્વીચ પેડલની ઉપર સ્થિત છે; જો રીસેટ સ્પ્રિંગ નિષ્ફળ જાય, તો તે સ્વીચને રીબાઉન્ડ કરવામાં નિષ્ફળ જશે, પરિણામે બ્રેક લાઇટ પ્રકાશિત રહેશે.
સર્કિટ શોર્ટ સર્કિટ અથવા મોડ્યુલ નિષ્ફળતા: વાયરિંગમાં શોર્ટ સર્કિટ થવાને કારણે વાહનની લાઇટ નિયંત્રણ વિના ખરાબ થઈ જાય છે, તેની સાથે ધુમાડો અને ગંધ પણ આવે છે; મોડ્યુલ નિષ્ફળતા માટે શોધ અને સમારકામ માટે વ્યાવસાયિક સાધનોની જરૂર પડે છે.
સિંગલ-સાઇડ લાઇટ નિષ્ફળતા
સિંગલ-સાઇડ ટેલલાઇટની નિષ્ફળતા અથવા અસામાન્ય તેજ ઘણીવાર બલ્બને નુકસાન, ફિલામેન્ટ તૂટવા અથવા વાયરિંગમાં નબળા સંપર્કને કારણે થાય છે. પોર્શ કેયેનમાં એક વખત એવો કિસ્સો સામે આવ્યો હતો કે વરસાદી પાણીની ડ્રેનેજ પાઇપ બ્લોક થવાને કારણે પાણી આંતરિક ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોમાં પ્રવેશ્યું હતું, જેના કારણે કાટ લાગ્યો હતો અને ત્યારબાદ સિંગલ-સાઇડ ટેલલાઇટની નિષ્ફળતા થઈ હતી.
ખામીઓ માટે કટોકટી સંભાળ અને નિવારણ સૂચનો
જ્યારે ટેલલાઇટમાં ખામી જોવા મળે છે, ત્યારે નીચેના પગલાં લઈ શકાય છે: પ્રથમ, બલ્બને નુકસાન થયું છે કે નહીં તે તપાસો; જો ફિલામેન્ટ તૂટી ગયો હોય, તો તેને સમાન સ્પષ્ટીકરણના બલ્બથી બદલો; આગળ, ફ્યુઝ તપાસો. જો તે ફૂંકાઈ ગયા હોય તો તરત જ તેમને બદલો. જો લાઇટ હજુ પણ કામ ન કરે, તો તપાસો કે વાયરિંગ પ્લગ ઢીલો છે કે ઓક્સિડાઇઝ્ડ છે. જો જરૂરી હોય તો, સોકેટ સાફ કરો અથવા બદલો. સર્કિટ શોર્ટ-સર્કિટિંગ અથવા કંટ્રોલ મોડ્યુલ નિષ્ફળતા જેવી જટિલ સમસ્યાઓ માટે, સંભાળવા માટે વ્યાવસાયિક સમારકામ કર્મચારીઓનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
દૈનિક ઉપયોગ દરમિયાન, કાર માલિકોએ નિયમિતપણે ટેલ લાઇટ લેન્સ સાફ કરવું જોઈએ જેથી ધૂળ અથવા પાણીના ડાઘ પ્રકાશને અવરોધિત ન કરે. સર્કિટના ઓવરલોડિંગને રોકવા માટે સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ ન કરતા બલ્બ અથવા વાયરિંગમાં ફેરફાર કરવાનું ટાળો. ખરાબ હવામાન પછી, સારી સીલિંગ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સમયસર ટેલ લાઇટમાં પાણી ભરાઈ ગયું છે કે નહીં તે તપાસો. યોગ્ય જાળવણી દ્વારા, બાહ્ય ટેલ લાઇટની સેવા જીવન અસરકારક રીતે વધારી શકાય છે, જે ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
