રીઅરવ્યુ મિરરનું કાર્ય
કારનો રીઅરવ્યુ મિરર એ વાહનની બંને બાજુ અને આંતરિક ભાગના આગળના ભાગમાં સ્થાપિત થયેલ સલામતી ઘટક છે. તે વાહનનો એક મહત્વપૂર્ણ સલામતી ભાગ છે, અને તેની ગુણવત્તા અને ઇન્સ્ટોલેશન ઉદ્યોગના ધોરણો અને ધોરણોનું પાલન કરે છે. વાહનની પાછળ, બાજુઓ પર અને નીચે રસ્તાની સ્થિતિને પ્રતિબિંબિત કરીને, ડ્રાઇવરના દ્રષ્ટિ ક્ષેત્રનો વિસ્તાર થાય છે. ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ અનુસાર, તેમને બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર્સ અને આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર્સમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. તેમાંથી, આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર્સ મોટે ભાગે પ્રમાણસર છબીઓ પ્રદાન કરવા માટે પ્લેન મિરર્સનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર્સ દ્રષ્ટિ ક્ષેત્રને વિસ્તૃત કરવા માટે બહિર્મુખ મિરર્સનો ઉપયોગ કરે છે.
રીઅરવ્યુ મિરર્સનું એડજસ્ટમેન્ટ ચોક્કસ ધોરણોનું પાલન કરવું જોઈએ: ડાબા મિરરે વાહનના શરીરના પ્રમાણનો 1/4 ભાગ જાળવી રાખવો જોઈએ અને ક્ષિતિજને મધ્ય રેખા પર મૂકવો જોઈએ; જમણા મિરરે વાહનના શરીરના પ્રમાણનો સમાન ભાગ રાખવો જોઈએ અને જમીન અરીસાની સપાટીનો 2/3 ભાગ રોકવી જોઈએ; સેન્ટ્રલ રીઅરવ્યુ મિરરે ડ્રાઇવરની પોતાની છબીને સંપૂર્ણપણે બાકાત રાખવી જોઈએ. વાહન ચલાવતી વખતે, તમારે રસ્તાની સ્થિતિનું અવલોકન કરવા માટે ત્રણ મિરર્સનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. લેન બદલતા પહેલા અથવા વળતા પહેલા, તમારે રીઅરવ્યુ મિરર દ્વારા બાજુ અને પાછળની ટ્રાફિક સ્થિતિની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ. જે બ્લાઇન્ડ સ્પોટ્સ ઢાંકી શકાતા નથી, તેમના માટે તમારે તમારા માથાને ફેરવીને અવલોકન કરવાની જરૂર છે.
રીઅરવ્યુ મિરર નિષ્ફળતાના સામાન્ય કારણોમાં સેટિંગ સમસ્યાઓ, અસામાન્ય પાવર સપ્લાય, યાંત્રિક ઘટક નુકસાન અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ નિષ્ફળતાનો સમાવેશ થાય છે. Youdaoplaceholder0 ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ચોક્કસ પ્રકારની ખામી, જેમ કે સ્વ-તપાસ સેટિંગ્સ, ફ્યુઝ બદલવા, લુબ્રિકેટિંગ ઘટકો અથવા વ્યાવસાયિક જાળવણીના આધારે ઉકેલો પસંદ કરવા જોઈએ.
ખામીના સામાન્ય પ્રકારો અને કારણો
રીઅરવ્યુ મિરરની ખામી મુખ્યત્વે નીચેની ચાર શ્રેણીઓમાં આવે છે અને તેને લક્ષિત સારવારની જરૂર પડે છે:
Youdaoplaceholder0 સેટિંગ્સ અથવા ફંક્શન્સ સક્ષમ નથી : રીઅરવ્યુ મિરર એડજસ્ટમેન્ટ નોબ "ઓટો" મોડ પર સેટ નથી, અથવા સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં "લોક ઓટો ફોલ્ડ" વિકલ્પ સક્ષમ નથી.
Youdaoplaceholder0 પાવર સિસ્ટમ અસંગતતા :
જ્યારે બેટરી ડિસ્ચાર્જ થાય છે (11V કરતા ઓછો વોલ્ટેજ) ત્યારે સુરક્ષા પદ્ધતિ શરૂ થાય છે.
ફ્યુઝ ફૂટી ગયો છે (સામાન્ય રીતે 15A સ્પષ્ટીકરણમાં જોવા મળે છે), અને તે જ મોડેલના ઉત્પાદનને બદલવાની જરૂર છે.
Youdaoplaceholder0 યાંત્રિક ઘટક નિષ્ફળતા :
ગિયર સ્લિપેજ, તૂટફૂટ અથવા ગાઇડ રેલ જામિંગ (નિષ્ફળતા દરના 34% માટે જવાબદાર) મોટે ભાગે બાહ્ય પ્રભાવ અથવા લાંબા ગાળાના ઘસારાને કારણે થાય છે.
મોટરને નુકસાન (કોઈ વાઇબ્રેશન ફીડબેક નહીં) અથવા ટ્રાન્સમિશન સ્ક્રુની નિષ્ફળતા.
Youdaoplaceholder0 ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ સમસ્યાઓ : લાઇન ઓક્સિડેશન, નિયંત્રણ મોડ્યુલ નિષ્ફળતા (જેમ કે અસામાન્ય BCM ડેટા ફ્લો), અથવા CAN બસ હસ્તક્ષેપ.
સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ સોલ્યુશન
ખામીના પ્રકાર અનુસાર નીચેના પગલાં લો:
Youdaoplaceholder0 મૂળભૂત સ્વ-તપાસ :
તપાસો કે નોબ "AUTO" સ્થિતિમાં છે કે નહીં અને ફંક્શન સક્ષમ છે તેની પુષ્ટિ કરવા માટે સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન દાખલ કરો.
મિરર બોડીની આસપાસની વિદેશી વસ્તુઓ (જેમ કે હિમ અને રેતી) સાફ કરો, અને મિરર બોડી અટકી જાય છે કે નહીં તે ચકાસવા માટે તેને હળવેથી દબાણ કરો.
Youdaoplaceholder0 પાવર અને લાઇન હેન્ડલિંગ :
ફૂંકાયેલ ફ્યુઝ બદલો (પોઝિશન માટે વાહન મેન્યુઅલનો સંદર્ભ લો).
સિસ્ટમ રીસેટ કરવા માટે બેટરીના નેગેટિવ ટર્મિનલને 15 મિનિટ માટે ડિસ્કનેક્ટ કરો, અથવા શરૂ કરવા માટે ફોલ્ડ કીને 5 સેકન્ડ માટે દબાવી રાખો.
Youdaoplaceholder0 યાંત્રિક ખામી સમારકામ :
ગિયર અથવા ગાઇડ રેલની સમસ્યાઓ: સિલિકોન-આધારિત ગ્રીસ સ્પ્રે કરો અને મેન્યુઅલી રીસેટ કરો.
મોટર નિષ્ફળતા: જો મેન્યુઅલ ઓપરેશન દરમિયાન કોઈ પ્રતિકાર ન હોય પણ મોટર કામ ન કરે, તો એસેમ્બલી બદલવાની જરૂર છે.
Youdaoplaceholder0 વ્યાવસાયિક જાળવણી સલાહ :
ફોલ્ટ કોડ (જેમ કે B1400 અથવા U0232) વાંચવા માટે ડાયગ્નોસ્ટિક ટૂલનો ઉપયોગ કરો, અને બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ તપાસવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો.
જ્યારે સર્કિટ અથવા એસેમ્બલી રિપ્લેસમેન્ટની વાત આવે છે, ત્યારે 4S સ્ટોર્સ અથવા અધિકૃત રિપેર પોઈન્ટ્સને પ્રાથમિકતા આપવાની સલાહ આપવામાં આવે છે (વોરંટી સમયગાળા દરમિયાન મફત હેન્ડલિંગ ઉપલબ્ધ છે).
ઓટોમોટિવ પરિભાષામાં રીઅરવ્યુ મિરર્સ અને રીઅરવ્યુ મિરર્સને ઘણીવાર અલગ પાડવામાં આવે છે. Youdaoplaceholder0 રીઅરવ્યુ મિરર્સ મુખ્યત્વે વાહનની બંને બાજુએ બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર્સનો સંદર્ભ આપે છે, જેનો ઉપયોગ વાહનને રિવર્સ કરતી વખતે અવરોધો અને પાછળના અંતરનું નિરીક્ષણ કરવા માટે થાય છે. રીઅરવ્યુ મિરર એક વ્યાપક સિસ્ટમ છે, જેમાં ડાબી, જમણી અને મધ્ય આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર્સનો સમાવેશ થાય છે, જેનો ઉપયોગ સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન આસપાસના વાતાવરણનું નિરીક્ષણ કરવા માટે થાય છે.
સ્થાન અને કાર્યમાં તફાવત
Youdaoplaceholder0 રીઅરવ્યુ મિરર : વાહનના પાછળના ભાગમાં અથવા બાજુના થાંભલાઓ નીચે સ્થાપિત થયેલું, તેનું કાર્ય પાછળના અવરોધો અને અંતરનું નિરીક્ષણ કરવા જેવા વિપરીત દ્રશ્ય પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
Youdaoplaceholder0 રીઅરવ્યુ મિરર : ત્રણ ભાગો ધરાવે છે:
ડાબા અને જમણા બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર્સ (જેને રીઅરવ્યુ મિરર્સ તરીકે ગણી શકાય) નો ઉપયોગ બાજુ અને પાછળનું નિરીક્ષણ કરવા માટે થાય છે.
વાહનની પાછળના રસ્તાની એકંદર સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે, કેન્દ્રીય આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર (આગળના વિન્ડશિલ્ડ પર સ્થિત) નો ઉપયોગ થાય છે, અને તેમાંના કેટલાકમાં એન્ટી-ગ્લાયર ફંક્શન હોય છે.
રીઅરવ્યુ મિરર સિસ્ટમનો ઉપયોગ સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન લેન બદલવા, વળાંક લેવા અને અન્ય કામગીરી માટે થાય છે જેથી દ્રષ્ટિના ક્ષેત્રમાં બ્લાઇન્ડ સ્પોટ્સ ઓછા થાય.
ગોઠવણ અને સામગ્રી
Youdaoplaceholder0 ગોઠવણ પદ્ધતિ :
રીઅરવ્યુ મિરર: ડાબી ક્ષિતિજ કેન્દ્રમાં છે, અને વાહનનો ભાગ 1/4 ભાગ રોકે છે. જમણી બાજુની જમીન બે તૃતીયાંશ ભાગ રોકે છે.
સેન્ટ્રલ રીઅરવ્યુ મિરર: વાહનના રીઅર વ્યુ પર ફોકસ કરે છે અને જરૂર મુજબ એડજસ્ટ કરી શકાય છે.
Youdaoplaceholder0 મટીરીયલ : ચીનમાં, ચાંદી અથવા એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ મોટે ભાગે રીઅરવ્યુ મિરર રિફ્લેક્ટિવ ફિલ્મો માટે થાય છે, જ્યારે ક્રોમિયમનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વિદેશમાં થાય છે. રીઅરવ્યુ મિરર્સની સામગ્રી સમાન હોય છે, પરંતુ કાર્યાત્મક જરૂરિયાતોને કારણે તેમના ઓપ્ટિકલ ગુણધર્મોમાં થોડો ફેરફાર થઈ શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
