કારના આગળના ભાગમાં ફોગ લેમ્પ ફ્રેમનું કાર્ય
કારના આગળના ફોગ લેમ્પ ફ્રેમનું મુખ્ય કાર્ય વરસાદી અને ધુમ્મસવાળા વાતાવરણમાં ઉચ્ચ-ભેદી લાઇટિંગ પ્રદાન કરવાનું છે, જે ડ્રાઇવરોને આગળનો રસ્તો સ્પષ્ટ રીતે ઓળખવામાં મદદ કરે છે અને તે જ સમયે આવતા વાહનોને ચેતવણી આપે છે. ફોગ લાઇટ્સ સામાન્ય રીતે વાહનના આગળના ભાગમાં થોડી નીચી સ્થિતિમાં સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, જેમાં પીળા અથવા સફેદ પ્રકાશ સ્ત્રોતોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. 10-મીટર ત્રિજ્યામાં રસ્તાના નિશાનો અને અવરોધોને પ્રકાશિત કરવા માટે તેમને 30° થી 45° પર નીચે તરફ નમેલા હોય છે. Youdaoplaceholder0.
ચોક્કસ કાર્યો
Youdaoplaceholder0 દૃશ્યતા વધારો : ફોગ લાઇટ્સનો પ્રકાશ વરસાદ અને ધુમ્મસને અસરકારક રીતે ભેદી શકે છે, જેનાથી પ્રતિબિંબ અને ઝગઝગાટ ઓછો થાય છે. જ્યારે દૃશ્યતા 200 મીટરથી ઓછી હોય, ત્યારે તેને ચાલુ કરવાથી પોતાના અને આસપાસના ટ્રાફિક સહભાગીઓ માટે દૃશ્યતા વધી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 ચેતવણી કાર્ય : આગળના ફોગ લાઇટ્સમાંથી નીકળતો પીળો પ્રકાશ સામાન્ય હેડલાઇટ્સ કરતા 40% વધુ મજબૂત પ્રવેશ ધરાવે છે. તેને 300 મીટર દૂરથી અન્ય વાહનો દ્વારા ઓળખી શકાય છે, જે પાછળના ભાગની અથડામણોને ટાળે છે.
Youdaoplaceholder0 લાગુ પડતા ખાસ દૃશ્યો : ધુમ્મસવાળા દિવસો ઉપરાંત, તેનો ઉપયોગ વરસાદી, બરફીલા, રેતી-ધૂળ અથવા રાત્રિના ધુમ્મસની સ્થિતિમાં પણ થઈ શકે છે જેથી પ્રકાશના છૂટાછવાયા કારણે થતી ઝાંખી દ્રષ્ટિ ટાળી શકાય.
ઉપયોગ માટે સાવચેતીઓ
જ્યારે દૃશ્યતા 200 મીટરથી ઓછી હોય ત્યારે ફોગ લાઇટ ચાલુ કરવી જોઈએ જેથી આવતા વાહનોને કોઈ તકલીફ ન પડે.
રાજ્યએ શરત મૂકી છે કે મોટર વાહનોમાં એવા ફોગ લાઇટ્સ હોવા જોઈએ જે ધોરણોને પૂર્ણ કરે. ફોગ લાઇટ્સ વગરના વાહનોને એક્સપ્રેસવે પર પ્રવેશવાની મંજૂરી નથી.
કારના આગળના ફોગ લેમ્પ ફ્રેમને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, ફિક્સેશન પદ્ધતિ અનુસાર અનુરૂપ સાધનો અને કામગીરી પદ્ધતિઓ પસંદ કરવી જોઈએ:
સ્ક્રુ-ફિક્સ્ડ પ્રકાર
સાધનો તૈયાર કરો: સ્ક્રુડ્રાઈવર, રેન્ચ
સ્ક્રુની સ્થિતિ શોધો (સામાન્ય રીતે ફોગ લેમ્પ ફ્રેમની અંદર, નીચે અથવા ધાર પર)
સ્ક્રુને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ઢીલો કરવા માટે એડેપ્ટર સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો.
સ્નેપ-ઓન ફિક્સ્ડ પ્રકાર
સાધનો તૈયાર કરો: પ્લાસ્ટિક ક્રોબાર અથવા ફ્લેટ-હેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર
ફોગ લેમ્પ ફ્રેમની ધારથી ટૂલ દાખલ કરો અને ક્લેસ્પને સમાન રીતે પકડો.
સંયુક્ત નિશ્ચિત પ્રકાર
પહેલા સ્ક્રૂ ઢીલા કરો
પછી ક્લેસ્પને ઝીણી
Youdaoplaceholder0 સાવચેતીઓ
પ્લાસ્ટિકના ઘટકો બરડ બનતા અટકાવવા માટે ઉચ્ચ-તાપમાનવાળા વાતાવરણમાં કામ કરવાનું ટાળો.
ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ક્લિપ્સ તૂટવાથી અથવા સ્ક્રૂ લપસી ન જાય તે માટે હળવું બળ લગાવો.
ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, નજીકના ઘટકો અને વાયરિંગ કનેક્શન્સને સુરક્ષિત રાખવાનું ધ્યાન રાખો.
કારના આગળના ફોગ લેમ્પ ફ્રેમમાં ખામીઓમાં લેમ્પ કવર, સીલિંગ કામગીરી અથવા સર્કિટની સમસ્યાઓ શામેલ હોઈ શકે છે. સામાન્ય કારણો અને હેન્ડલિંગ પદ્ધતિઓ નીચે મુજબ છે:
લેમ્પશેડ અથવા સીલ સાથે સમસ્યાઓ
Youdaoplaceholder0 ક્ષતિગ્રસ્ત લેમ્પશેડ : અસર અથવા બાહ્ય બળને કારણે લેમ્પશેડ ફાટી શકે છે અથવા પડી શકે છે. મૂળ લેમ્પશેડ બદલવાની જરૂર છે.
Youdaoplaceholder0 ખરાબ સીલિંગ : ધૂળના આવરણને નુકસાન, સીલંટનું વૃદ્ધત્વ અથવા વેન્ટ છિદ્રોમાં અવરોધને કારણે ફોગિંગ અથવા પાણી અંદર પ્રવેશી શકે છે. સીલિંગ ભાગોને ફરીથી સીલ કરવા અથવા બદલવાની જરૂર છે.
સર્કિટ ફોલ્ટ
Youdaoplaceholder0 ફ્યુઝ બ્લોન : ફ્યુઝ બોક્સમાં (સામાન્ય રીતે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં અથવા ડ્રાઇવરના કેબિનની ડાબી બાજુએ સ્થિત) અનુરૂપ ફોગ લેમ્પ ફ્યુઝ તપાસો, અને તેને સમાન સ્પષ્ટીકરણના ફ્યુઝથી બદલો.
Youdaoplaceholder0 સર્કિટ સમસ્યાઓ : સર્કિટના ઓક્સિડેશન, શોર્ટ સર્કિટ અથવા ઓપન સર્કિટની તપાસ કરવાની જરૂર છે, જેમાં પ્લગના સીલિંગ (કાદવ અને પાણીને પ્રવેશતા અટકાવવા) પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર છે.
અન્ય ઘટકોની નિષ્ફળતા
સ્વીચનો નબળો સંપર્ક: સામાન્ય જોખમી લાઇટ્સ તરીકે દેખાય છે પરંતુ ધુમ્મસ લાઇટ્સ પ્રગટતી નથી. નિયંત્રણ સ્વીચના સંપર્કો તપાસવા જરૂરી છે.
Youdaoplaceholder0 રિલે ફોલ્ટ : નબળા સંપર્કને કારણે સમયાંતરે પાવર આઉટેજ થઈ શકે છે. તમે પરીક્ષણ માટે તેને સમાન મોડેલના રિલેથી બદલવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.
ફ્યુઝ, બલ્બ અને તેમના સીલિંગ પ્રદર્શનને તપાસવાને પ્રાથમિકતા આપવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જટિલ સર્કિટ સમસ્યાઓ માટે વ્યાવસાયિક પરીક્ષણ જરૂરી છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
