કાર ઇન્ફ્લેશન વાલ્વ કેપ શું છે?
કાર એક્સપાન્શન વોટર ટાંકી કેપ (જેને ઓક્ઝિલરી વોટર ટાંકી કેપ અથવા એક્સપાન્શન વોટર ટાંકી કવર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) કારની કૂલિંગ સિસ્ટમમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તે એક્સપાન્શન વોટર ટાંકી (સામાન્ય રીતે "ઓક્ઝિલરી વોટર ટાંકી" અથવા "લિક્વિડ સ્ટોરેજ ટાંકી" તરીકે ઓળખાય છે) પર સ્થાપિત થયેલ છે, અને તેનું મુખ્ય કાર્ય કૂલિંગ સિસ્ટમના દબાણ સંતુલન જાળવવાનું છે, ખાતરી કરે છે કે એન્જિન યોગ્ય તાપમાને સ્થિર રીતે કાર્ય કરે છે.
મુખ્ય કાર્યો
સીલિંગ અને લીક નિવારણ: વિસ્તરણ પાણીની ટાંકીમાંથી શીતક (એન્ટિફ્રીઝ) ને લીક થવાથી અટકાવે છે.
દબાણ રાહત સુરક્ષા: જ્યારે સિસ્ટમનું દબાણ ખૂબ વધારે હોય છે (સામાન્ય રીતે 0.12 MPa થી વધુ), ત્યારે આંતરિક દબાણ રાહત વાલ્વ (જે સામાન્ય રીતે 0.12 MPa ના દબાણ પર ખુલે છે) આપમેળે ખુલે છે, જે પાઇપ ફાટવા અથવા પાણીની ટાંકીના વિકૃતિકરણ અને અન્ય ગંભીર નુકસાનને રોકવા માટે વધારાની વરાળ મુક્ત કરે છે.
વેક્યુમ રિફ્લક્સ: એન્જિન ઠંડુ થયા પછી, સિસ્ટમ નકારાત્મક દબાણ બનાવે છે, અને એર વાલ્વ ખુલે છે, જે હવાના અવરોધ અને શીતકના અભાવને રોકવા માટે વિસ્તરણ ટાંકીમાંથી શીતકને કૂલિંગ સિસ્ટમમાં પાછું ખેંચે છે.
સામાન્ય ખામીના લક્ષણો
જો વિસ્તરણ પાણીની ટાંકીનું કેપ નુકસાન થાય છે, તો નીચેની પરિસ્થિતિઓ આવી શકે છે:
કેપ અથવા પાઇપ ઇન્ટરફેસમાંથી શીતક નીકળે છે;
એન્જિનનું તાપમાન અસામાન્ય રીતે વધે છે, અથવા તો "ઉકળે છે";
શીતકનું સ્તર ઝડપથી ઘટે છે;
ઠંડક પ્રણાલીનું દબાણ સંતુલિત નથી, જે ગરમીના વિસર્જનની કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે.
જાળવણી સૂચનો
કેપના સીલિંગ પ્રદર્શન અને વાલ્વ ઓપરેશનની નિયમિત તપાસ કરો;
રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સામાન્ય રીતે અથવા વાહન મેન્યુઅલ ભલામણો અનુસાર હોય છે;
બદલતી વખતે, સિસ્ટમની કામગીરીને અસર ન થાય તે માટે મૂળ ફેક્ટરી અથવા દબાણ-વિશિષ્ટ સમર્પિત કેપનો ઉપયોગ કરો.
વિસ્તરણ પાણીની ટાંકીનું કેપ નાનું હોવા છતાં, તે એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતા માટે મહત્વપૂર્ણ છે અને તેની સ્થિતિને અવગણી શકાય નહીં.
કાર એક્સપાન્શન વોટર ટાંકી કેપ (જેને સહાયક વોટર ટાંકી કેપ અથવા એક્સપાન્શન વોટર ટાંકી કવર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે. તેના કાર્યો સરળ સીલિંગથી આગળ વધે છે. અધિકૃત જાહેર માહિતી અનુસાર, તેના મુખ્ય કાર્યો નીચે મુજબ છે:
મુખ્ય કાર્ય
સીલિંગ અને લીક નિવારણ: કૂલિંગ સિસ્ટમને સીલ કરવાની ખાતરી કરીને, વિસ્તરણ પાણીની ટાંકીમાંથી શીતક (એન્ટિફ્રીઝ) ને લીક થવાથી અટકાવે છે.
દબાણ રાહત સુરક્ષા: જ્યારે ઠંડક પ્રણાલી ઉચ્ચ તાપમાન દબાણ (જેમ કે "ઉકળતા ઉપર") અનુભવે છે, ત્યારે કેપનો દબાણ રાહત વાલ્વ (સામાન્ય રીતે 0.12 MPa ના દબાણે ખુલે છે) આપમેળે ખુલે છે, પાઇપ ફાટવા, પાણીની ટાંકીના વિકૃતિકરણ અને અન્ય ગંભીર નુકસાનને રોકવા માટે વધારાનો ગેસ અથવા વરાળ છોડે છે.
સ્થિર સિસ્ટમ દબાણ જાળવી રાખવું: દબાણ નિયમન દ્વારા, તે શીતકના ઉત્કલન બિંદુને વધારે છે, ઠંડક કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ-ઊંચાઈ અથવા ઉચ્ચ-ભાર સ્થિતિમાં.
ઓટોમેટિક શીતક વળતર: જ્યારે એન્જિન ઠંડુ થાય છે, ત્યારે કેપમાં રહેલો વેક્યુમ વાલ્વ અથવા એર વાલ્વ ખુલે છે, જે વિસ્તરણ પાણીની ટાંકીમાંથી શીતકને મુખ્ય પરિભ્રમણ પ્રણાલીમાં પાછું ખેંચે છે, પ્રવાહી સ્તર અને દબાણ સંતુલન જાળવી રાખે છે.
તાપમાનના ફેરફારોને કારણે વોલ્યુમમાં ફેરફાર માટે બફરિંગ: તાપમાનમાં ફેરફારને કારણે શીતકના વોલ્યુમ વિસ્તરણ માટે બફર સ્પેસ પ્રદાન કરવા માટે વિસ્તરણ પાણીની ટાંકી બોડી સાથે સહયોગ કરે છે.
સામાન્ય ભૂલોના પરિણામો
જો વિસ્તરણ પાણીની ટાંકીનું કેપ નિષ્ફળ જાય (જેમ કે દબાણ છોડવું નહીં અથવા ખરાબ સીલિંગ હોવું), તો તે નીચેના પરિણામો તરફ દોરી શકે છે:
ઠંડક પ્રણાલીમાં અસામાન્ય રીતે ઊંચું દબાણ, જેના કારણે "ઉકળતા", પાઇપ ફાટવા;
શીતકનું નુકસાન, જેના પરિણામે એન્જિન વધુ ગરમ થઈ શકે છે અથવા સિલિન્ડર પણ જપ્ત થઈ શકે છે;
પ્રવાહી સ્તરમાં મોટા વધઘટ, તાપમાન સેન્સરની ચોકસાઈને અસર કરે છે.
જાળવણી સૂચનો
નિયમિતપણે તપાસો કે ટોપી વિકૃત છે કે તિરાડ છે;
બદલતી વખતે, વાહનના વિશિષ્ટતાઓ સાથે મેળ ખાતા અસલી ભાગોનો ઉપયોગ કરવાનું ભૂલશો નહીં;
શીતકનું સ્તર "MAX" અને "MIN" ચિહ્નો વચ્ચે રાખો અને સમર્પિત એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ કરો.
નોંધ: આધુનિક મુખ્ય પ્રવાહના વાહનો મોટે ભાગે પ્રેશર-બેરિંગ એક્સપાન્શન વોટર ટેન્ક (પ્રેશર વાલ્વ કેપ્સ સાથે) નો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે જૂના અથવા કેટલાક જાપાનીઝ અને કોરિયન મોડેલો બિન-પ્રેશર-બેરિંગ (વાતાવરણ સાથે જોડાયેલા કેપ્સ સાથે) નો ઉપયોગ કરી શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
