કારમાં કેમશાફ્ટ - ઇન્ટેક શું છે?
ઓટોમોટિવ એન્જિનમાં, "કેમશાફ્ટ - ઇન્ટેક" સામાન્ય રીતે ઇન્ટેક કેમશાફ્ટનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેનું કાર્ય ઇન્ટેક વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધ થવાને નિયંત્રિત કરવાનું છે, જેથી ખાતરી થાય કે તાજી હવા (અથવા જ્વલનશીલ મિશ્રણ) દહન માટે યોગ્ય સમયે સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરે છે.
જાહેર માહિતી અનુસાર, કેમશાફ્ટ પરના નિશાનોના અર્થ નીચે મુજબ છે:
"હું" અથવા "માં" એ ઇનટેક (ઇનટેક) દર્શાવે છે.
"E" અથવા "ex" એ એક્ઝોસ્ટ (એક્ઝોસ્ટ) દર્શાવે છે.
તેથી, "કેમશાફ્ટ - ઇન્ટેક" એ ઇન્ટેક કેમશાફ્ટનો સંદર્ભ આપે છે, અને તેના મુખ્ય કાર્યોમાં શામેલ છે:
જ્યારે પિસ્ટન નીચે તરફ ખસે છે, ત્યારે તે હવા અથવા બળતણ-હવા મિશ્રણ ખેંચવા માટે ઇન્ટેક વાલ્વને ખુલ્લો ધક્કો મારે છે;
ઇન્ટેક વાલ્વ ખોલવા અને બંધ કરવાના સમય અને ઉપાડને નિયંત્રિત કરવું, જે એન્જિનની ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતા, પાવર આઉટપુટ અને ઇંધણ અર્થતંત્રને સીધી અસર કરે છે;
સચોટ અને વ્યવસ્થિત એન્જિન વાલ્વ વિતરણ પ્રક્રિયા સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક્ઝોસ્ટ કેમશાફ્ટ સાથે સંકલનમાં કામ કરવું.
ઇન્ટેક કેમશાફ્ટને અલગ પાડવાની પદ્ધતિ
માર્કિંગ જુઓ: સામાન્ય રીતે "I" અથવા "in" તરીકે ચિહ્નિત થયેલ છે;
પોઝિશન જુઓ: ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડની નજીક;
સ્ટ્રક્ચર જુઓ: કેટલાક મોડેલોમાં, ઇન્ટેક કેમશાફ્ટમાં પૂંછડી પર કેમશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર અથવા સિગ્નલ જનરેટર હોય છે;
ડિસએસેમ્બલી કરતા પહેલા ચિહ્નિત કરો: જો કોઈ સ્પષ્ટ ચિહ્નિત ન હોય, તો મૂંઝવણ ટાળવા માટે ડિસએસેમ્બલી કરતા પહેલા એક નોંધ બનાવો.
નોંધ: જુદા જુદા ઉત્પાદકો થોડા અલગ નામકરણ પરંપરાઓનો ઉપયોગ કરી શકે છે (જેમ કે કેટલીક સામગ્રીમાં ઉલ્લેખ છે કે "ઇન" ઇનટેક દર્શાવે છે), પરંતુ મુખ્ય પ્રવાહ અને ઉદ્યોગ ધોરણ I = ઇનટેક, E = એક્ઝોસ્ટ છે.
ઓટોમોટિવ એન્જિનમાં કેમશાફ્ટનું "ઇનટેક ફંક્શન" સામાન્ય રીતે ઇન્ટેક પ્રક્રિયામાં તેના મુખ્ય કાર્યનો ઉલ્લેખ કરે છે, એટલે કે, ઇન્ટેક વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધ થવાનું નિયંત્રણ, જેથી એન્જિન કાર્યક્ષમ અને સ્થિર રીતે કાર્ય કરે તેની ખાતરી કરી શકાય.
અધિકૃત જાહેર માહિતી અનુસાર, કેમશાફ્ટનું "ઇન્ટેક ફંક્શન" ખાસ કરીને નીચેના પાસાઓમાં પ્રગટ થાય છે:
ઇન્ટેક વાલ્વ ખોલવાના અને બંધ કરવાના સમયનું નિયંત્રણ: ક્રેન્કશાફ્ટ દ્વારા તેના ઇન્ટેક કેમ દ્વારા ચલાવવામાં આવતો કેમશાફ્ટ એક નિશ્ચિત તબક્કામાં ફરે છે, જે દરેક સિલિન્ડરના ઇન્ટેક વાલ્વને ઇન્ટેક સ્ટ્રોકની શરૂઆતમાં ખુલવા અને કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોક પહેલાં બંધ થવા માટે ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરે છે, જેથી તાજી હવા (અથવા જ્વલનશીલ મિશ્રણ) સમયસર સિલિન્ડરમાં પ્રવેશે.
ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવી: ઇન્ટેક કેમ (સામાન્ય રીતે ઇંડા આકારની) ની પ્રોફાઇલ વાલ્વ લિફ્ટ અને ઓપનિંગ સમયગાળાને સીધી અસર કરે છે, જેનાથી સિલિન્ડરની ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતા પર અસર પડે છે. સારી ડિઝાઇન એન્જિનના પાવર આઉટપુટ અને ઇંધણ અર્થતંત્રને સુધારી શકે છે.
ટાઈમિંગ સિસ્ટમ સાથે સહકાર: વેરિયેબલ વાલ્વ ટાઈમિંગ (VVT) થી સજ્જ એન્જિનોમાં, ECU દ્વારા કેમશાફ્ટ એંગલને ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ અનુસાર ગતિશીલ રીતે ગોઠવી શકાય છે, જે વિવિધ ગતિ અને લોડ આવશ્યકતાઓને અનુરૂપ થવા માટે ઇન્ટેક ટાઈમિંગને વધુ ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે.
ડ્રાઇવિંગ સંબંધિત એક્સેસરીઝ: કેટલાક કેમશાફ્ટ ગેસોલિન પંપ અને ઓઇલ પંપ જેવા એક્સેસરીઝ ચલાવવા માટે તરંગી વ્હીલ્સ અથવા ગિયર્સને પણ એકીકૃત કરે છે, જે ઇન્ટેક સિસ્ટમના સામાન્ય સંચાલનને પરોક્ષ રીતે ટેકો આપે છે.
નોંધ: કેમશાફ્ટ પોતે સીધું "ઇનટેક" કરતું નથી, પરંતુ ઇન્ટેક વાલ્વની ક્રિયા દ્વારા ઇન્ટેક પ્રક્રિયાનું ચોક્કસ સંચાલન પ્રાપ્ત કરે છે. તેથી, "ઇનટેક ફંક્શન" વાસ્તવમાં ઇનટેક વાલ્વ વિતરણ ફંક્શન છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
