કાર બ્લોઅર મોટરનું કાર્ય
કાર બ્લોઅર મોટર એ કારના એર કન્ડીશનીંગ અને હીટિંગ સિસ્ટમમાં એક મુખ્ય એક્ઝિક્યુટિવ ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય પંખાને ફેરવવા અને હવાને બળજબરીથી પ્રવાહિત કરવા માટે દબાણ કરવાનું છે, જેનાથી વાહનની અંદર તાપમાન નિયમન, ડિફોગિંગ અને વેન્ટિલેશન જેવા કાર્યો પ્રાપ્ત થાય છે.
મુખ્ય કાર્ય
ઠંડી/ગરમ હવા પૂરી પાડવી: એર કન્ડીશનીંગ બાષ્પીભવન કરનારમાંથી હવા અથવા હીટિંગ બોક્સમાંથી ગરમ હવા હવાના નળીઓ દ્વારા વાહનમાં મોકલવામાં આવે છે, જે ઠંડક અને ગરમીના કાર્યો પ્રાપ્ત કરે છે.
હવાના જથ્થા અને ગતિને સમાયોજિત કરવી: સ્પીડ કંટ્રોલ રેઝિસ્ટર અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલર દ્વારા મોટરના ઇનપુટ વોલ્ટેજને બદલીને, વિવિધ આરામ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે બહુવિધ ગતિ સેટિંગ્સ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
ધુમ્મસ દૂર કરવું અને ભેજ દૂર કરવો: વરસાદની ઋતુમાં અથવા જ્યારે કારની બારીઓ ધુમ્મસવાળી હોય છે, ત્યારે એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ સાથે મળીને, ધુમ્મસને ઝડપથી દૂર કરવા માટે સૂકી હવા વિન્ડશિલ્ડ તરફ ફૂંકવામાં આવે છે, જેનાથી ડ્રાઇવિંગ સલામતી વધે છે.
હવા પરિભ્રમણને પ્રોત્સાહન આપવું: તે આંતરિક અને બાહ્ય પરિભ્રમણ બંને સ્થિતિઓને સપોર્ટ કરે છે, વાહનની અંદર હવાને તાજગી આપે છે, હવાની ગુણવત્તામાં સુધારો કરે છે અને ગંધ અને પ્રદૂષકો ઘટાડે છે.
કાર્યકારી સિદ્ધાંતનું સંક્ષિપ્ત વર્ણન
બ્લોઅર મોટર ચાલુ થયા પછી, કોઇલ રોટરને ફેરવવા માટે ચલાવવા માટે ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન કરે છે, જેનાથી હવાનો પ્રવાહ વધે છે. આધુનિક વાહનો મોટે ભાગે 'સ્પીડ કંટ્રોલ રેઝિસ્ટર કંટ્રોલ'નો ઉપયોગ કરે છે: મોટર વોલ્ટેજ બદલવા માટે શ્રેણીમાં વિવિધ મૂલ્યોના રેઝિસ્ટરને જોડીને, ગતિને સમાયોજિત કરી શકાય છે. કેટલાક હાઇ-એન્ડ મોડેલ 'ઇલેક્ટ્રોનિક સ્પીડ કંટ્રોલ મોડ્યુલ'નો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં વધુ ચોક્કસ પ્રતિભાવ અને ઓછી ઉર્જા વપરાશ હોય છે.
ખામીની અસરો
જો મોટર કાર્બન બ્રશ ઘસારો, બેરિંગ જામિંગ અથવા વાઇન્ડિંગ એજિંગ અનુભવે છે, તો તે આનું કારણ બની શકે છે:
હવાનો પ્રવાહ ઓછો અથવા બિલકુલ નહીં
વિચિત્ર અવાજો (જેમ કે ગુંજારવ અથવા ઘર્ષણના અવાજો)
ફક્ત સૌથી વધુ ગતિ સેટિંગ ઉપલબ્ધ છે (સામાન્ય રીતે બળી ગયેલા ગતિ નિયંત્રણ રેઝિસ્ટરમાં જોવા મળે છે) તેથી, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમના સામાન્ય સંચાલન અને મુસાફરો અને ડ્રાઇવરોના આરામની ખાતરી કરવા માટે બ્લોઅર મોટરની સ્થિતિ નિયમિતપણે તપાસવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
કાર બ્લોઅર મોટરની નિષ્ફળતા એ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમની ખામી માટેનું એક સામાન્ય કારણ છે. લક્ષણો અને ઉકેલો નીચે મુજબ છે:
મુખ્ય લક્ષણો
એર કન્ડીશનરમાંથી હવા ન આવવી અથવા ખૂબ ઓછી હવા બહાર આવવી: મોટર પંખાના વ્હીલને ફેરવવા માટે ચલાવી શકતી નથી, પરિણામે કેબિનમાં ઠંડી કે ગરમ હવા મોકલી શકાતી નથી.
અસામાન્ય અવાજ: જ્યારે મોટર બેરિંગ્સ ઘસાઈ જાય છે અથવા કોઇલ જૂના થઈ જાય છે, ત્યારે તે "ગુંજારવ", "ચીસ પાડતા" અથવા "ક્લિક કરતા" અવાજો ઉત્સર્જિત કરી શકે છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ હવાના જથ્થાના સેટિંગમાં વધુ સ્પષ્ટ.
વધુ ગરમ થયેલી મોટર અથવા બળી ગયેલી ગંધ: કોઇલમાં શોર્ટ સર્કિટ અથવા લાંબા ગાળાના ઓવરલોડ ઓપરેશનને કારણે મોટરનું તાપમાન અસામાન્ય થઈ શકે છે અને પ્લાસ્ટિક બળી ગયેલી ગંધ પણ બહાર આવી શકે છે.
બ્લોઅર ગતિ વધારી શકતો નથી અથવા અચાનક બંધ થઈ શકતો નથી: કેટલાક મોડેલોમાં, મોટર કંટ્રોલ મોડ્યુલ મોટર બોડી સાથે સંકલનમાં કાર્ય કરે છે. મોટર નિષ્ફળતાને કારણે પવનની ગતિ નિયંત્રણ બહાર થઈ શકે છે.
સામાન્ય કારણો
આંતરિક મોટર નિષ્ફળતા: આર્મેચર કોઇલ બળી જાય છે, શોર્ટ આઉટ થાય છે અથવા તૂટી જાય છે, જેના કારણે મોટર પાવર આઉટપુટ ગુમાવે છે.
ઘસેલા બેરિંગ્સ અથવા તેલનો અભાવ: લાંબા ગાળાના ઉપયોગ પછી, લ્યુબ્રિકેશન નિષ્ફળ જાય છે, ઘર્ષણ પ્રતિકાર વધે છે, જેના કારણે મોટર ખરાબ રીતે ચાલે છે, અવાજ વધે છે અને અટવાઈ પણ જાય છે.
પાવર સપ્લાય અસામાન્યતા: પાવર સપ્લાય લાઇનનો નબળો સંપર્ક, ઢીલો પ્લગ અથવા ફ્યુઝ ફૂટી જવાથી મોટરને પૂરતો કરંટ મળતો નથી.
કંટ્રોલ મોડ્યુલ અથવા સ્પીડ રેગ્યુલેટરની નિષ્ફળતા: કેટલાક મોડેલો ઇલેક્ટ્રોનિક સ્પીડ રેગ્યુલેટર દ્વારા મોટરની ગતિને નિયંત્રિત કરે છે. જો આ મોડ્યુલ ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે, તો મોટર અસામાન્ય રીતે શરૂ અથવા કાર્ય કરી શકશે નહીં. ઉકેલ
પ્રારંભિક સ્વ-તપાસ
એર કન્ડીશનીંગ ફ્યુઝ ફૂટી ગયો છે કે નહીં તે તપાસો. જો ફૂટી ગયો હોય, તો તેને બદલો અને સર્કિટમાં શોર્ટ સર્કિટ તો નથી ને તે તપાસો.
એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર અને પંખાના ઇનલેટને સાફ કરો. બ્લોકેજને કારણે મોટર ઓવરલોડ થવાની શક્યતાને દૂર કરો.
બધી સેટિંગ્સમાં કોઈ પ્રતિભાવ નથી અથવા ફક્ત અમુક સેટિંગ્સ અસામાન્ય છે કે કેમ તે જોવા માટે વિવિધ પંખાની ગતિ સેટિંગ્સ પર સ્વિચ કરવાનો પ્રયાસ કરો.
વ્યાવસાયિક સમારકામ સૂચનો
જો મોટર સતત અસામાન્ય અવાજ કરે છે અથવા બિલકુલ ફરતી નથી, તો સામાન્ય રીતે, પંખાની એસેમ્બલી બદલવાની જરૂર પડે છે. મોટર ઘણીવાર એકીકૃત ડિઝાઇનની હોવાથી, તેને અલગથી બદલવી ખર્ચાળ અને મુશ્કેલ છે.
મોટરના પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજ અને પ્રતિકાર મૂલ્ય શોધવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો અને નક્કી કરો કે તે મોટર બોડીની ખામી છે કે નહીં.
જો તે મોટર બેરિંગ સમસ્યા હોવાની પુષ્ટિ થાય, તો કેટલીક વ્યાવસાયિક સમારકામની દુકાનો ડિસએસેમ્બલી અને લુબ્રિકેશન સેવાઓ પૂરી પાડી શકે છે. જો કે, સલામતીના કારણોસર, ગૌણ ખામીઓ ટાળવા માટે સમગ્ર એસેમ્બલીને નવી સાથે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
બદલી સૂચનો
ભાગોની સુસંગતતા અને ઇન્સ્ટોલેશન ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે લાઇન શોર્ટ સર્કિટ અથવા એર ડક્ટ લિકેજ ટાળવા માટે નિયમિત રિપેર ચેનલ પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે તેને જાતે નક્કી કરી શકતા નથી અથવા ચલાવી શકતા નથી, તો ખામીના વિસ્તરણ અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમના અન્ય ઘટકોને અસર ન થાય તે માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે નિદાન માટે વ્યાવસાયિક રિપેર શોપમાં જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
