આગળ અને વચ્ચેની ગ્રીડ અથડાયા પછી તેને કેવી રીતે રિપેર કરવી
જો ગ્રિલ તૂટેલી હોય, તો તમે આગળની ગ્રિલ અલગથી બદલી શકો છો. 4S સ્ટોરમાં ફ્રન્ટ ગ્રિલ એસેસરીઝ બદલવાનો પ્રોસેસિંગ ખર્ચ સામાન્ય રીતે લગભગ 400 યુઆન હોય છે. જો તમે તેને બહારથી ખરીદો છો, તો કિંમતો અલગ અલગ હોય છે, મુખ્યત્વે ફ્રન્ટ ગ્રિલ અને ABS પ્લાસ્ટિક ફ્રન્ટ ગ્રિલની સામગ્રી પર આધાર રાખે છે. મૂળ ફેક્ટરીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ ABS પ્લાસ્ટિક અને વિવિધ ઉમેરણોથી કાસ્ટ કરવામાં આવે છે, તેથી કિંમત ઓછી છે, પરંતુ તેને તોડવી સરળ છે.
ધાતુની જાળી એલ્યુમિનિયમથી બનેલી છે, જે વૃદ્ધત્વ, ઓક્સિડેશન, કાટ અને અસર પ્રતિરોધક માટે સરળ નથી. તેની સપાટી અદ્યતન મિરર પોલિશિંગ ટેકનોલોજી અપનાવે છે, અને તેની તેજસ્વીતા સ્યાન મિરરની અસર સુધી પહોંચે છે. પાછળના છેડાને કાળા પ્લાસ્ટિક સ્પ્રેઇંગથી ટ્રીટ કરવામાં આવે છે, જે સાટિન જેટલું સરળ છે, જે સપાટી પરની જાળીને વધુ ત્રિ-પરિમાણીય બનાવે છે અને ધાતુની સામગ્રીના વ્યક્તિત્વને પ્રકાશિત કરે છે.
આગળની ગ્રિલનું મુખ્ય કાર્ય ગરમીનું વિસર્જન અને હવાનું સેવન છે. જો એન્જિન રેડિએટરનું પાણીનું તાપમાન ખૂબ વધારે હોય અને કુદરતી હવાનું સેવન માત્ર ગરમીને સંપૂર્ણપણે વિસર્જન ન કરી શકે, તો પંખો આપમેળે સહાયક ગરમીનું વિસર્જન શરૂ કરશે. જ્યારે કાર ચાલે છે, ત્યારે હવા પાછળની તરફ વહે છે, અને પંખાની હવાના પ્રવાહની દિશા પણ પાછળની તરફ હોય છે. ગરમીના વિસર્જન પછી, વધેલા તાપમાન સાથે હવાનો પ્રવાહ એન્જિન કવરની પાછળની સ્થિતિથી વિન્ડશિલ્ડની નજીક અને કારની નીચે (નીચલો ભાગ ખુલ્લો હોય છે) પાછળની તરફ વહે છે, અને ગરમી છોડવામાં આવે છે.
