કારના પાણીના તાપમાન સેન્સર પ્લગનું કાર્ય શું છે
કારનું પાણીનું તાપમાન સેન્સર (પાણીનું તાપમાન સેન્સર) કારમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે, મુખ્ય ભૂમિકાઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
શીતક તાપમાન શોધ : પાણીનું તાપમાન સેન્સર પ્લગ રીઅલ-ટાઇમ શીતક તાપમાન માપન માટે જવાબદાર છે, જે ઠંડીની શરૂઆત દરમિયાન ગરમ થવાની પ્રક્રિયા માટે જરૂરી છે. જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે પંખાની ગતિને નિયંત્રિત કરવા માટે તે તાપમાનના ફેરફારોનું નિરીક્ષણ કરે છે અને શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન અને બળતણ કાર્યક્ષમતા માટે નિષ્ક્રિય ગતિના સેટિંગને પણ પ્રભાવિત કરે છે.
ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન કરેક્શન : શીતકનું તાપમાન શોધીને, પાણીનું તાપમાન સેન્સર પ્લગ ઇંધણ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમને સચોટ ઇંધણ ઇન્જેક્શન સુનિશ્ચિત કરવા, ખૂબ ઊંચા અથવા ખૂબ ઓછા કમ્બશન તાપમાનને ટાળવા માટે કરેક્શન સિગ્નલ પ્રદાન કરે છે, જેનાથી એન્જિનનું રક્ષણ થાય છે અને ઇંધણની અર્થવ્યવસ્થામાં સુધારો થાય છે.
પાણીના તાપમાનની માહિતી પ્રદર્શિત કરો : તે વાહનના પાણીના તાપમાન ગેજનું રીઅલ-ટાઇમ રીડિંગ પ્રદાન કરે છે જેથી ડ્રાઇવર એન્જિનની ઓપરેટિંગ સ્થિતિને સમજી શકે અને શ્રેષ્ઠ કામગીરી જાળવવા માટે સમયસર પગલાં લઈ શકે.
ઇગ્નીશન ટાઈમીંગ કરેક્શન : વોટર ટેમ્પરેચર સેન્સર પ્લગ દ્વારા શોધાયેલ કૂલન્ટ ટેમ્પરેચર સિગ્નલનો ઉપયોગ અલગ-અલગ તાપમાને એન્જિનની શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ કંડીશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઈગ્નીશન ટાઈમીંગને સુધારવા માટે પણ કરવામાં આવશે.
વોટર ટેમ્પરેચર સેન્સિંગ પ્લગનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત તેના આંતરિક થર્મિસ્ટર ગુણધર્મો પર આધારિત છે. તાપમાન સાથે થર્મિસ્ટરનું પ્રતિકાર મૂલ્ય બદલાય છે, અને પાણીનું તાપમાન સેન્સર પ્લગ આ ફેરફારને વિદ્યુત સંકેતમાં રૂપાંતરિત કરે છે અને તેને ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) માં ટ્રાન્સમિટ કરે છે. ECU પ્રાપ્ત સિગ્નલ અનુસાર ઇન્જેક્શન સમય, ઇગ્નીશન સમય અને ચાહક નિયંત્રણને સમાયોજિત કરે છે, આમ એન્જિનના ચોક્કસ નિયંત્રણની અનુભૂતિ થાય છે.
વોટર ટેમ્પરેચર સેન્સિંગ પ્લગના વિવિધ પ્રકારોમાં એક-લાઇન, બે-વાયર, ત્રણ-વાયર અને ચાર-વાયરનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ ડિઝાઇન અને કાર્યમાં ભિન્ન હોય છે અને સામાન્ય રીતે ઠંડક પ્રણાલીના મુખ્ય સ્થાનો પર સ્થાપિત થાય છે, જેમ કે સિલિન્ડર હેડ, બ્લોક અને થર્મોસ્ટેટની નજીક.
જ્યારે કારના પાણીના તાપમાન સેન્સર પ્લગને નુકસાન થાય છે, ત્યારે નીચેના મુખ્ય લક્ષણો દેખાશે:
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ચેતવણી : જ્યારે પાણીનું તાપમાન સેન્સર પ્લગ ખામીયુક્ત હોય, ત્યારે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર સંબંધિત સૂચક ઝબકી શકે છે અથવા સિસ્ટમ ચેતવણી સિગ્નલ તરીકે પ્રકાશ ચાલુ રાખી શકે છે. ના
અસામાન્ય તાપમાન વાંચન : થર્મોમીટર પર પ્રદર્શિત તાપમાન વાસ્તવિક તાપમાન સાથે અસંગત છે. પરિણામે, થર્મોમીટર પોઈન્ટર સૌથી વધુ ઉષ્ણતામાન સ્થાન પર ખસેડી અથવા નિર્દેશ કરી શકશે નહીં. ના
કોલ્ડ સ્ટાર્ટ મુશ્કેલી : કોલ્ડ સ્ટાર્ટ દરમિયાન, ECU યોગ્ય મિશ્રણ સાંદ્રતા માહિતી પ્રદાન કરવામાં અસમર્થ છે કારણ કે સેન્સર હોટ સ્ટાર્ટ સ્ટેટસની ખોટી જાણ કરે છે, જે કોલ્ડ સ્ટાર્ટને મુશ્કેલ બનાવે છે.
બળતણનો વધેલો વપરાશ અને અનિયમિત નિષ્ક્રિય ઝડપ : ખામીયુક્ત સેન્સર ECU ના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન અને ઇગ્નીશન ટાઇમિંગના નિયંત્રણને અસર કરી શકે છે, પરિણામે બળતણનો વપરાશ વધે છે અને અનિયમિત નિષ્ક્રિય ગતિ થાય છે.
પ્રવેગક કામગીરીમાં ઘટાડો : સંપૂર્ણ થ્રોટલના કિસ્સામાં પણ, એન્જિનની ઝડપ વધારી શકાતી નથી, જે શક્તિનો સ્પષ્ટ અભાવ દર્શાવે છે.
વોટર ટેમ્પરેચર સેન્સર પ્લગનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને મહત્વ : એન્જીન કૂલિંગ વોટરના તાપમાનનું નિરીક્ષણ કરીને, તાપમાનની માહિતીને વિદ્યુત સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે અને ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટમાં આઉટપુટ આપવામાં આવે છે, જેથી ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શનની માત્રાને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય, ઇગ્નીશન સમય અને અન્ય કી પરિમાણો. તે એન્જિનની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે નિષ્ક્રિય નિયંત્રણ વાલ્વ જેવા ઘટકોના કાર્યને પણ અસર કરે છે. ના
તપાસો અને બદલવાની પદ્ધતિ : પાણીના તાપમાન સેન્સરને ચકાસવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. સેન્સરને ગરમ કરો અને તે સારું છે કે ખરાબ તે નક્કી કરવા માટે પ્રતિકારના ફેરફારનું અવલોકન કરો. આ ઉપરાંત, ઠંડીની સ્થિતિમાં ફોલ્ટ કોડ છે કે કેમ તે ચકાસવા માટે ફોલ્ટ ડાયગ્નોસિસ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટનો ઉપયોગ પણ એક અસરકારક શોધ પદ્ધતિ છે. એકવાર ખામી મળી જાય, તે એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનની ખાતરી કરવા માટે તેને સમયસર બદલવી આવશ્યક છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવા માટે.
