કાર ટર્બોચાર્જર લાઇનરનો ઉપયોગ શું છે
Omot ટોમોટિવ ટર્બોચાર્જરની મુખ્ય ભૂમિકા એન્જિનના સેવનમાં વધારો કરવાની છે, ત્યાં એન્જિનની આઉટપુટ પાવર અને ટોર્કમાં વધારો થાય છે, જેથી વાહનને વધુ શક્તિ મળે. ખાસ કરીને, ટર્બોચાર્જર એન્જિનમાંથી એક્ઝોસ્ટ ગેસ energy ર્જાનો ઉપયોગ કોમ્પ્રેસરને ચલાવવા માટે કરે છે, અને હવાને ઇન્ટેક પાઇપમાં સંકુચિત કરે છે, ઇન્ટેકની ઘનતામાં વધારો કરે છે, એન્જિનને વધુ બળતણ બર્ન કરવા માટે સક્ષમ કરે છે, ત્યાં પાવર આઉટપુટ વધે છે.
ટર્બોચાર્જર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે
ટર્બોચાર્જર મુખ્યત્વે બે ભાગોથી બનેલું છે: ટર્બાઇન અને કોમ્પ્રેસર. જ્યારે એન્જિન કામ કરે છે, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ ગેસને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા હાંકી કા .વામાં આવે છે, ટર્બાઇનને સ્પિન કરવા દબાણ કરે છે. ટર્બાઇનનું પરિભ્રમણ કોમ્પ્રેસરને ચલાવે છે અને હવાને ઇનટેક પાઇપમાં સંકુચિત કરે છે, ત્યાં ઇનટેક પ્રેશર વધે છે અને કમ્બશન કાર્યક્ષમતા અને પાવર આઉટપુટમાં સુધારો કરે છે.
ટર્બોચાર્જર્સના ફાયદા અને ગેરફાયદા
ફાયદા :
વધેલી પાવર આઉટપુટ : ટર્બોચાર્જર્સ હવાના સેવનમાં વધારો કરવા માટે સક્ષમ છે, એન્જિનને સમાન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ માટે વધુ પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરવાની મંજૂરી આપે છે.
સુધારેલ બળતણ અર્થતંત્ર : ટર્બોચાર્જ્ડવાળા એન્જિનો વધુ સારી રીતે બર્ન કરે છે, સામાન્ય રીતે 3% -5% બળતણની બચત કરે છે, અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, સારી મેચિંગ લાક્ષણિકતાઓ અને ક્ષણિક પ્રતિસાદ ધરાવે છે .
High ઉચ્ચ itude ંચાઇમાં અનુકૂળ : ટર્બોચાર્જર એન્જિનને ઉચ્ચ itude ંચાઇ પર ઉચ્ચ પાવર આઉટપુટ જાળવી શકે છે, ઉચ્ચ itude ંચાઇ પર પાતળા ઓક્સિજનની સમસ્યાને હલ કરવા માટે.
ગેરફાયદા :
ટર્બાઇન હિસ્ટ્રેસિસ : ટર્બાઇન અને મધ્યવર્તી બેરિંગની જડતાને કારણે, જ્યારે એક્ઝોસ્ટ ગેસ અચાનક વધે છે, ત્યારે ટર્બાઇનની ગતિ તરત જ વધશે નહીં, પરિણામે પાવર આઉટપુટ હિસ્ટ્રેસિસ .
ઓછી ગતિ અસર સારી નથી : ઓછી ગતિ અથવા ટ્રાફિક જામના કિસ્સામાં, ટર્બોચાર્જરની અસર સ્પષ્ટ નથી, કુદરતી આકાંક્ષી એન્જિન કરતા પણ વધુ સારી છે.
ઓટોમોટિવ ટર્બોચાર્જર્સ વિવિધ સામગ્રીથી બનેલા હોય છે જેમ કે વ્હીલ્સ, બેરિંગ્સ, શેલ અને ઇમ્પેલર્સ . Temperature ંચા તાપમાન અને દબાણની આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે વ્હીલ્સ સામાન્ય રીતે સુપરલોય સામગ્રી, જેમ કે ઇનકોઇલ, વેસ્ટલોય, વગેરેથી બનેલા હોય છે.
બેરિંગ્સ ઘણીવાર વસ્ત્રો અને કાટ પ્રતિકારને સુધારવા માટે સેરમેટ અને અન્ય સામગ્રીથી બનેલા હોય છે .
શેલ ભાગ માટે, કોમ્પ્રેસર શેલ મોટે ભાગે એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા મેગ્નેશિયમ એલોય હોય છે જે વજન ઘટાડવા અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, જ્યારે ટર્બાઇન શેલ મોટે ભાગે સ્ટીલ કાસ્ટ કરે છે.
ઇમ્પેલર અને શાફ્ટ મુખ્યત્વે સ્ટીલથી બનેલા હોય છે, ખાસ કરીને કોમ્પ્રેસર ઇમ્પેલર ઘણીવાર સુપરલોયનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં ઉત્તમ ઉચ્ચ તાપમાન ox ક્સિડેશન પ્રતિકાર, શક્તિ અને કાટ પ્રતિકાર છે.
વિવિધ ભાગો અને તેમના કાર્યોની સામગ્રી
વ્હીલ હબ : ઉચ્ચ તાપમાન અને દબાણની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ઇનકોનલ, વેસ્ટલોય, વગેરે જેવા ઉચ્ચ તાપમાન એલોય સામગ્રીનો ઉપયોગ .
બેરિંગ : સામાન્ય રીતે વસ્ત્રો અને કાટ પ્રતિકાર સુધારવા માટે મેટલ સિરામિક અને અન્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ .
શેલ :
કોમ્પ્રેસર શેલ : વજન ઘટાડવા અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે મોટે ભાગે એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા મેગ્નેશિયમ એલોય.
ટર્બાઇન શેલ : મોટે ભાગે કાસ્ટ સ્ટીલ સામગ્રી .
ઇમ્પેલર્સ અને શાફ્ટ : મોટે ભાગે સ્ટીલ, ખાસ કરીને કોમ્પ્રેસર ઇમ્પેલર્સ ઘણીવાર સુપરલોયનો ઉપયોગ કરે છે, આ એલોયમાં ઉત્તમ ઉચ્ચ તાપમાન ox ક્સિડેશન પ્રતિકાર, શક્તિ અને કાટ પ્રતિકાર છે.
સામગ્રીની પસંદગીના પરિબળોને પ્રભાવિત કરે છે
ટર્બોચાર્જર સામગ્રીની પસંદગી મુખ્યત્વે નીચેના પરિબળોને ધ્યાનમાં લે છે:
ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ : ટર્બોચાર્જરનું આંતરિક તાપમાન અને દબાણ વધારે છે, અને સારા temperature ંચા તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ પ્રતિકારવાળી સામગ્રી પસંદ કરવી જરૂરી છે .
રેઝિસ્ટન્સ પહેરો : તણાવપૂર્ણ ભાગોને સેવા જીવનને સુધારવા માટે ચોક્કસ વસ્ત્રો પ્રતિકાર કરવાની જરૂર છે .
યાંત્રિક ગુણધર્મો : હાઇ-સ્પીડ operation પરેશનની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા સામગ્રીને પૂરતી શક્તિ અને કઠિનતા હોવી જરૂરી છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
