કાર ટર્બોચાર્જર લાઇનરનો ઉપયોગ શું છે
ઓટોમોટિવ ટર્બોચાર્જરની મુખ્ય ભૂમિકા એ એન્જિનના વપરાશમાં વધારો કરવાની છે, જેનાથી એન્જિનના આઉટપુટ પાવર અને ટોર્કમાં વધારો થાય છે, જેથી વાહનને વધુ શક્તિ મળે. ખાસ કરીને, ટર્બોચાર્જર કોમ્પ્રેસરને ચલાવવા માટે એન્જિનમાંથી એક્ઝોસ્ટ ગેસ ઉર્જાનો ઉપયોગ કરે છે, અને ઇન્ટેક પાઇપમાં હવાને સંકુચિત કરે છે, ઇન્ટેક ઘનતામાં વધારો કરે છે, એન્જિનને વધુ ઇંધણ બાળવામાં સક્ષમ બનાવે છે, જેનાથી પાવર આઉટપુટ વધે છે.
ટર્બોચાર્જર કેવી રીતે કામ કરે છે
ટર્બોચાર્જર મુખ્યત્વે બે ભાગોનું બનેલું છે: ટર્બાઇન અને કોમ્પ્રેસર. જ્યારે એન્જિન કામ કરે છે, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ ગેસને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવે છે, જે ટર્બાઇનને સ્પિન કરવા માટે દબાણ કરે છે. ટર્બાઇનનું પરિભ્રમણ કોમ્પ્રેસરને ચલાવે છે અને ઇન્ટેક પાઇપમાં હવાને સંકુચિત કરે છે, જેનાથી ઇનટેક દબાણ વધે છે અને કમ્બશન કાર્યક્ષમતા અને પાવર આઉટપુટમાં સુધારો થાય છે.
ટર્બોચાર્જરના ફાયદા અને ગેરફાયદા
ફાયદા:
પાવર આઉટપુટમાં વધારો : ટર્બોચાર્જર્સ હવાના સેવનને વધારવામાં સક્ષમ છે, જે એન્જિનને સમાન વિસ્થાપન માટે વધુ શક્તિ અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરવાની મંજૂરી આપે છે.
સુધારેલ ઇંધણ અર્થતંત્ર : ટર્બોચાર્જ્ડ સાથેના એન્જિન વધુ સારી રીતે બળે છે, સામાન્ય રીતે 3%-5% ઇંધણની બચત કરે છે અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, સારી મેચિંગ લાક્ષણિકતાઓ અને ક્ષણિક પ્રતિભાવ ધરાવે છે.
ઉચ્ચ ઉંચાઈ પર અનુકૂલન : ટર્બોચાર્જર ઉચ્ચ ઊંચાઈ પર પાતળી ઓક્સિજનની સમસ્યાને હલ કરવા માટે એન્જિનને ઉચ્ચ ઉંચાઈ પર ઉચ્ચ પાવર આઉટપુટ જાળવી શકે છે.
ગેરફાયદા:
ટર્બાઇન હિસ્ટેરેસિસ : ટર્બાઇન અને મધ્યવર્તી બેરિંગની જડતાને કારણે, જ્યારે એક્ઝોસ્ટ ગેસ અચાનક વધે છે, ત્યારે ટર્બાઇનની ગતિ તરત જ વધશે નહીં, પરિણામે પાવર આઉટપુટ હિસ્ટ્રેસિસ થાય છે.
ઓછી ઝડપની અસર સારી નથી : ઓછી ઝડપ અથવા ટ્રાફિક જામના કિસ્સામાં, ટર્બોચાર્જરની અસર સ્પષ્ટ નથી, કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ એન્જિન કરતાં પણ વધુ સારી છે.
ઓટોમોટિવ ટર્બોચાર્જર વ્હીલ્સ, બેરિંગ્સ, શેલ્સ અને ઇમ્પેલર્સ જેવી વિવિધ સામગ્રીઓથી બનેલા હોય છે. વ્હીલ્સ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ તાપમાન અને દબાણની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે સુપરએલોય સામગ્રીઓથી બનેલા હોય છે, જેમ કે ઇન્કોનેલ, વાસ્પલોય વગેરે.
વસ્ત્રો અને કાટ પ્રતિકારને સુધારવા માટે બેરિંગ્સ ઘણીવાર cermet અને અન્ય સામગ્રીઓથી બનેલા હોય છે.
શેલના ભાગ માટે, વજન ઘટાડવા અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે કોમ્પ્રેસર શેલ મોટે ભાગે એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા મેગ્નેશિયમ એલોય હોય છે, જ્યારે ટર્બાઇન શેલ મોટાભાગે કાસ્ટ સ્ટીલ હોય છે.
ઇમ્પેલર અને શાફ્ટ મુખ્યત્વે સ્ટીલના બનેલા હોય છે, ખાસ કરીને કોમ્પ્રેસર ઇમ્પેલર ઘણીવાર સુપરએલોયનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં ઉત્તમ ઉચ્ચ તાપમાન ઓક્સિડેશન પ્રતિકાર, શક્તિ અને કાટ પ્રતિકાર હોય છે.
વિવિધ ભાગો અને તેમના કાર્યોની સામગ્રી
વ્હીલ હબ : ઉચ્ચ તાપમાન અને દબાણની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ઉચ્ચ-તાપમાન એલોય સામગ્રીનો ઉપયોગ, જેમ કે ઇન્કોનેલ, વાસ્પલોય વગેરે.
બેરિંગ : સામાન્ય રીતે વસ્ત્રો અને કાટ પ્રતિકાર સુધારવા માટે મેટલ સિરામિક અને અન્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે.
શેલ:
કોમ્પ્રેસર શેલ : વજન ઘટાડવા અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે મોટે ભાગે એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા મેગ્નેશિયમ એલોય.
ટર્બાઇન શેલ : મોટાભાગે કાસ્ટ સ્ટીલ મટિરિયલ.
ઇમ્પેલર્સ અને શાફ્ટ્સ : મોટે ભાગે સ્ટીલ, ખાસ કરીને કોમ્પ્રેસર ઇમ્પેલર્સ ઘણીવાર સુપરએલોયનો ઉપયોગ કરે છે, આ એલોયમાં ઉત્તમ ઉચ્ચ તાપમાન ઓક્સિડેશન પ્રતિકાર, શક્તિ અને કાટ પ્રતિકાર હોય છે.
સામગ્રીની પસંદગીના પરિબળોને પ્રભાવિત કરે છે
ટર્બોચાર્જર સામગ્રીની પસંદગી મુખ્યત્વે નીચેના પરિબળોને ધ્યાનમાં લે છે:
ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ : ટર્બોચાર્જરનું આંતરિક તાપમાન અને દબાણ ઊંચું હોય છે, અને સારા ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ પ્રતિકાર સાથે સામગ્રી પસંદ કરવી જરૂરી છે.
વસ્ત્રો પ્રતિકાર : તણાવગ્રસ્ત ભાગોમાં સેવા જીવન સુધારવા માટે ચોક્કસ વસ્ત્રો પ્રતિકાર હોવો જરૂરી છે.
યાંત્રિક ગુણધર્મો : હાઇ-સ્પીડ ઑપરેશનની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે સામગ્રીમાં પૂરતી તાકાત અને કઠિનતા હોવી જરૂરી છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવા માટે.
