કારનો પુલ લાકડીનો અંત શું છે
ઓટોમોબાઈલ ટાઇ લાકડી અંત the ઓટોમોબાઈલ સસ્પેન્શન સિસ્ટમના મહત્વપૂર્ણ ભાગનો સંદર્ભ આપે છે, જેને સામાન્ય રીતે કંટ્રોલ આર્મ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. કંટ્રોલ આર્મ ઓટોમોટિવ સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે, તેના મુખ્ય કાર્યોમાં શરીરના વજનને ટેકો આપવો, બળ સ્થાનાંતરિત કરવું, આંચકો શોષી લેવો અને વ્હીલ પોઝિશનિંગ એંગલને સમાયોજિત કરવો શામેલ છે.
માળખું અને કાર્ય
ડ્રોબારનો અંત મુખ્યત્વે ઉપલા નિયંત્રણ હાથ અને નીચલા નિયંત્રણ હાથથી બનેલો છે. ઉપલા નિયંત્રણ આર્મ વ્હીલ્સને શરીર સાથે જોડે છે, જ્યારે નીચલા નિયંત્રણ હાથ વ્હીલ્સને સસ્પેન્શન સિસ્ટમ સાથે જોડે છે. વાહનની સ્થિરતા અને આરામને સંયુક્ત રીતે જાળવવા માટે બંને સળિયાને કનેક્ટ કરીને જોડાયેલા છે. આ ઉપરાંત, પુલ લાકડી લંબાઈ બદલીને ચક્રના પોઝિશનિંગ એંગલને પણ સમાયોજિત કરે છે, જે ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા અને કારની હેન્ડલિંગને અસર કરે છે.
પ્રકાર
ત્યાં ઘણા પ્રકારના ઓટોમોટિવ ટાઇ સળિયા છે, જેમાં શામેલ છે:
નિયંત્રણ આર્મ : હબ અને ચેસિસને કનેક્ટ કરો, સપોર્ટ અને વ્હીલ પોઝિશનિંગને સમાયોજિત કરો .
સ્ટેબિલાઇઝર બાર : જ્યારે ફેરવતા હોય ત્યારે શરીરના નમેલા કોણને ઘટાડે છે, ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં સુધારો કરો
કનેક્ટિંગ રોડ : સ્ટીઅરિંગ ગિયરને વ્હીલથી જોડે છે અને સ્ટીઅરિંગ ફોર્સ ટ્રાન્સમિટ કરે છે.
આ વિવિધ પ્રકારના પુલ સળિયાઓ ઓટોમોટિવ સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં તેમની સંબંધિત ભૂમિકાઓ ભજવે છે અને સાથે મળીને વાહનનું સરળ કામગીરી અને મુસાફરોના આરામદાયક અનુભવની ખાતરી કરે છે.
પુલ લાકડી ઓટોમોબાઈલમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, મુખ્યત્વે નીચેના પાસાઓ સહિત :
ખાતરી કરો કે વ્હીલ્સ તે જ સમયે ફેરવાય છે - તેની અનન્ય ડિઝાઇન દ્વારા, કાર બાર સુનિશ્ચિત કરે છે કે વ્હીલ્સની ડાબી અને જમણી બાજુઓ એક સાથે ફેરવી શકે છે, વ્હીલ રોટેશનને કારણે વાહન set ફસેટ અથવા અસ્થિરતાને ટાળીને સિંક્રનાઇઝ કરવામાં આવતું નથી. વાહનની સીધી વાહન ચલાવવાની અને ખૂણામાં સ્થિરતા જાળવવાની ક્ષમતા જાળવવા માટે આ સુમેળ આવશ્યક છે.
આગળના બીમને સમાયોજિત કરવું : કાર ક્રોસ ટાઇ લાકડીમાં આગળના બીમને સમાયોજિત કરવાનું કાર્ય છે. આગળનો બીમ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલના આગળના ડિફ્લેક્શન એંગલનો સંદર્ભ આપે છે, જે વાહનની ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા અને ટાયરના વસ્ત્રો પર મહત્વપૂર્ણ પ્રભાવ ધરાવે છે. ટાઇ લાકડીની લંબાઈ અથવા કોણને સમાયોજિત કરીને, આગળના બંડલ મૂલ્યને સચોટ રીતે ગોઠવી શકાય છે, જ્યારે વાહનને વધુ સરળતાથી ચલાવવામાં આવે છે, જ્યારે ટાયર વસ્ત્રો ઘટાડે છે અને સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરે છે.
ઉન્નત હેન્ડલિંગ : બાર અને સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમ વચ્ચેનું નજીકનું સંકલન ડ્રાઇવરને સ્ટીઅરિંગ ફોર્સને ઝડપથી અને સચોટ રીતે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ફેરવતા, વાહનની હેન્ડલિંગ અને પ્રતિસાદની ગતિને વધારતા, વ્હીલ્સમાં ઝડપથી અને સચોટ રીતે સ્થાનાંતરિત કરવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. કટોકટીના કિસ્સામાં ડ્રાઇવિંગ આનંદ અને ઝડપી સ્ટીઅરિંગમાં સુધારો કરવા માટે આ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.
બોડી વિકૃતિને અટકાવો : બોડી ટાઇ સળિયા સલામતી માટે પ્રથમ અને પ્રદર્શન બીજા માટે રચાયેલ છે. આ પુલ સળિયા અસરકારક રીતે આંચકો શોષક સીટની વિકૃતિને ઘટાડી શકે છે અને ખૂણા દરમિયાન ભારે લોડ બાજુને બીજી બાજુ સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે, કારની સ્થિરતા અને હેન્ડલિંગમાં સુધારો કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, તેઓ બાજુની ટક્કરમાં શરીરને વધુ સખત ફટકારતા અટકાવે છે.
સુધારેલ રાઇડ કમ્ફર્ટ : બાજુની સ્ટેબિલાઇઝર બાર (સ્ટેબિલાઇઝર સળિયા તરીકે પણ ઓળખાય છે) જ્યારે સવારી આરામ સુધારવા અને ડ્રાઇવિંગ આરામ સુધારવા માટે વધારાના ટેકો પૂરા પાડીને વાહન ફેરવી રહ્યું છે ત્યારે વધુ પડતા રોલઓવરને અટકાવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદી માટે.
