કારની ઇન્ટેક શાખા પાઇપ શું છે
ઓટોમોબાઈલ ઇન્ટેક શાખા પાઇપ એ એન્જિન ઇન્ટેક સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે થ્રોટલ અને એન્જિન ઇન્ટેક વાલ્વની વચ્ચે સ્થિત છે. Name તેના નામે "મેનીફોલ્ડ" એ હકીકત પરથી આવે છે કે થ્રોટલમાં પ્રવેશ કરતી હવા બફરડ એરફ્લો ચેનલો દ્વારા "ડાયવર કરે છે", એન્જિનમાં સિલિન્ડરોની સંખ્યાને અનુરૂપ, જેમ કે ફોર-સિલિન્ડર એન્જિનમાં ચાર. ઇનટેક શાખા પાઇપનું મુખ્ય કાર્ય એ છે કે દરેક સિલિન્ડરનું સેવન વ્યાજબી અને સમાનરૂપે વિતરિત કરવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કાર્બ્યુરેટર અથવા થ્રોટલ બોડીમાંથી હવા અને બળતણ મિશ્રણને સિલિન્ડર ઇન્ટેક બંદર પર વિતરિત કરવાનું છે. .
ઇનલેટ શાખા પાઇપની રચના એન્જિન પ્રભાવ પર મહત્વપૂર્ણ પ્રભાવ ધરાવે છે. ગેસ પ્રવાહના પ્રતિકારને ઘટાડવા અને ઇન્ટેક ક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, ઇન્ટેક શાખા પાઇપની આંતરિક દિવાલ સરળ હોવી જોઈએ, અને તેની લંબાઈ અને વળાંક શક્ય તેટલી સુસંગત હોવી જોઈએ કે જેથી દરેક સિલિન્ડરની દહન સ્થિતિ સમાન છે. ઇન્ટેક શાખાઓ માટે વિવિધ પ્રકારનાં એન્જિનો પણ વિવિધ આવશ્યકતાઓ ધરાવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, ટૂંકા મેનિફોલ્ડ્સ ઉચ્ચ આરપીએમ ઓપરેશન માટે યોગ્ય છે, જ્યારે લાંબા મેનિફોલ્ડ્સ ઓછા આરપીએમ ઓપરેશન માટે યોગ્ય છે.
આધુનિક વાહનોમાં સૌથી સામાન્ય ઇનટેક પાઇપ સામગ્રી પ્લાસ્ટિક છે, કારણ કે પ્લાસ્ટિક ઇન્ટેક પાઇપ ઓછી કિંમત, હળવા વજન છે અને ગરમ પ્રારંભ પ્રદર્શન, પાવર અને ટોર્કમાં સુધારો કરી શકે છે. જો કે, પ્લાસ્ટિકની સામગ્રીમાં એન્જિનના operating પરેટિંગ વાતાવરણમાં અનુકૂલન કરવા માટે temperature ંચી તાપમાન પ્રતિકાર, ઉચ્ચ તાકાત અને રાસાયણિક સ્થિરતા હોવી જરૂરી છે.
ઓટોમોબાઈલ ઇન્ટેક શાખા પાઇપનું મુખ્ય કાર્ય એ દરેક સિલિન્ડરને મિશ્રણની યોગ્ય માત્રા મેળવી શકે છે તેની ખાતરી કરવા માટે, દરેક સિલિન્ડરમાં હવા અને બળતણનું મિશ્રણ સમાનરૂપે વિતરિત કરવાનું છે, જેથી એન્જિનનું સામાન્ય કામગીરી અને કાર્યક્ષમ દહન જાળવી શકાય.
ઇનલેટ શાખા પાઇપની કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ
ઇનલેટ શાખા પાઇપ થ્રોટલ વાલ્વ અને એન્જિન ઇનલેટ વાલ્વ વચ્ચે સ્થિત છે, અને તેની ડિઝાઇન એન્જિન ઇનલેટ કાર્યક્ષમતા પર નિર્ણાયક પ્રભાવ ધરાવે છે. ઉત્તમ ઇનલેટ શાખા પાઇપ ડિઝાઇન સુનિશ્ચિત કરી શકે છે કે સિલિન્ડર પૂરતી હવા અને બળતણ ગેસ મિશ્રણથી ભરેલું છે, એન્જિન કમ્બશન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, જેથી પાવર આઉટપુટ વધુ શક્તિશાળી હોય . એરફ્લો પ્રતિકાર ઘટાડવા અને ઇન્ટેક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, ઇનટેક શાખા પાઇપની આંતરિક પ્રવાહ ચેનલની લંબાઈ સુસંગત હોવી જોઈએ, અને આંતરિક દિવાલ સરળ હોવી જોઈએ .
સામગ્રી અને ઇનલેટ શાખા પાઇપની રચના
ઇનટેક શાખા પાઇપ સામાન્ય રીતે કાસ્ટ આયર્ન અથવા એલ્યુમિનિયમ એલોય જેવી સામગ્રીથી બનેલી હોય છે, જે એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ વાતાવરણનો સામનો કરી શકે છે, જ્યારે સેવાની કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરે છે. ઇનટેક શાખા પાઇપ કાર્બ્યુરેટરથી ફ્લેંજ દ્વારા જોડાયેલ છે, સ્ટડ દ્વારા સિલિન્ડર બ્લોક અથવા માથામાં સુરક્ષિત છે, અને ગેસ લિકેજને રોકવા માટે સંયુક્ત સપાટી પર એસ્બેસ્ટોસ ગાસ્કેટ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.
ઇનટેક શાખા પાઇપ અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ વચ્ચેનો સંબંધ
ઇનટેક શાખા પાઇપ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ સાથે નજીકથી સંબંધિત છે. એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમની મુખ્ય જવાબદારી એ છે કે દરેક સિલિન્ડરના દહન પછી એક્ઝોસ્ટ ગેસ એકત્રિત કરવી, અને તેને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલર તરફ માર્ગદર્શન આપવું અને અંતે બહારના વાતાવરણમાં વિસર્જન કરવું. ઇનટેક શાખા પાઇપ અને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડનું સહયોગ સરળ એક્ઝોસ્ટ ગેસ સ્રાવની ખાતરી આપે છે, એન્જિનના એક્ઝોસ્ટ રેઝિસ્ટન્સ અને હીટ લોડને ઘટાડે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
