કાર ઇગ્નીશન કોઇલનું કાર્ય શું છે?
ઓટોમોટિવ ઇગ્નીશન કોઇલનું મુખ્ય કાર્ય વાહનની બેટરી દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવતા ઓછા વોલ્ટેજને ઉચ્ચ વોલ્ટેજમાં રૂપાંતરિત કરવાનું છે જેથી ઇલેક્ટ્રિક સ્પાર્ક ઉત્પન્ન થાય જે એન્જિન સિલિન્ડરમાં બળતણ મિશ્રણને સળગાવે છે. ખાસ કરીને, ઇગ્નીશન કોઇલ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનના સિદ્ધાંત દ્વારા કાર્ય કરે છે, ઓછી-વોલ્ટેજ વીજળીને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વીજળીમાં રૂપાંતરિત કરે છે, એન્જિનનું સામાન્ય સંચાલન અને સરળ દહન સુનિશ્ચિત કરે છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત
ઇગ્નીશન કોઇલ ટ્રાન્સફોર્મરની જેમ કામ કરે છે, પરંતુ તેની પોતાની વિશિષ્ટતા છે. તે મુખ્યત્વે પ્રાથમિક કોઇલ, ગૌણ કોઇલ અને આયર્ન કોરથી બનેલું છે. જ્યારે પ્રાથમિક કોઇલ ચાલુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રવાહમાં વધારો તેની આસપાસ એક મજબૂત ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવે છે, અને આયર્ન કોર ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઊર્જાનો સંગ્રહ કરે છે. જ્યારે સ્વિચિંગ ડિવાઇસ પ્રાથમિક કોઇલ સર્કિટને ડિસ્કનેક્ટ કરે છે, ત્યારે પ્રાથમિક કોઇલનું ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઝડપથી ક્ષીણ થાય છે, અને ગૌણ કોઇલ ઉચ્ચ વોલ્ટેજ અનુભવે છે. પ્રાથમિક કોઇલનું ચુંબકીય ક્ષેત્ર જેટલું ઝડપથી અદૃશ્ય થઈ જાય છે, વર્તમાન ડિસ્કનેક્શનના ક્ષણે પ્રવાહ વધુ હોય છે, અને બે કોઇલ વચ્ચેના વળાંકનો ગુણોત્તર જેટલો વધારે હોય છે, ગૌણ કોઇલ દ્વારા પ્રેરિત વોલ્ટેજ વધુ હોય છે.
ખામી કામગીરી અને અસર
જો ઇગ્નીશન કોઇલ ખામીયુક્ત હોય, તો તેના કારણે સ્પાર્ક પ્લગ સામાન્ય રીતે સળગવા લાગશે નહીં, જે એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરશે. ચોક્કસ કામગીરીમાં વાહન સામાન્ય રીતે શરૂ થઈ શકતું નથી, નિષ્ક્રિય ગતિ અસ્થિર છે, પ્રવેગક ખરાબ છે અને ફોલ્ટ લાઇટ ચાલુ છે. વધુમાં, ઇગ્નીશન કોઇલ તૂટવાથી એન્જિનમાં કંપન, નબળા પ્રવેગ, ઉચ્ચ-ગ્રેડના લક્ષણો પણ વધશે નહીં.
જાળવણી અને જાળવણી સલાહ
કારના એન્જિનના કામમાં ઇગ્નીશન કોઇલ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, તેથી તેની જાળવણી અને જાળવણી પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. યાંત્રિક અને વિદ્યુત નુકસાન ટાળવા માટે ઇગ્નીશન કોઇલને ઊંચા તાપમાને ખુલ્લા પાડવાનું ટાળો. જો ઇગ્નીશન કોઇલમાં ખામી જોવા મળે, તો એન્જિનનું સામાન્ય સંચાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને સમયસર બદલવું જોઈએ.
જ્યારે ઓટોમોબાઈલના ઇગ્નીશન કોઇલને નુકસાન થાય છે, ત્યારે તેને સુધારવા અને બદલવા માટે નીચેના પગલાં લેવા જોઈએ:
વોલ્ટેજ અને પ્રતિકાર તપાસો : સૌપ્રથમ, ઇગ્નીશન સ્વીચ ચાલુ કરો, ઇગ્નીશન કોઇલના વાયરિંગ હાર્નેસ કનેક્ટરને દૂર કરો, અને કનેક્ટર પરના પિન નંબર 3 અને ગ્રાઉન્ડ કેબલ વચ્ચે લગભગ 12V વોલ્ટેજ છે કે નહીં તે ચકાસવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. જો કોઈ વોલ્ટેજ ન હોય, તો સંબંધિત લાઇનો તપાસો. તે જ સમયે, ECU ના પિન નંબર 1 અને પિન નંબર 5 અને ECU ના પિન નંબર 2 વચ્ચે શોર્ટ સર્કિટ અથવા ઓપન સર્કિટ છે કે નહીં તે તપાસો. વધુમાં, માપો કે સેન્સરનો પ્રાથમિક કોઇલ પ્રતિકાર લગભગ 0.9Ω છે અને ગૌણ કોઇલ પ્રતિકાર લગભગ 14.5kΩ છે. જો આ મૂલ્યો પૂર્ણ ન થાય, તો ઇગ્નીશન કોઇલ બદલવાનું વિચારો.
ડિટેક્શન વેવફોર્મ : ઓસિલોસ્કોપનો ઉપયોગ ઇગ્નીશન સિસ્ટમની હાઇ વોલ્ટેજ લાઇનનું સેકન્ડરી ઇગ્નીશન વેવફોર્મ સામાન્ય સ્થિતિમાં છે કે નહીં તે શોધવા માટે થાય છે. જો વેવફોર્મ અસામાન્ય હોય, તો ઇગ્નીશન કોઇલ બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.
ઇગ્નીશન કોઇલ બદલો : ઇગ્નીશન કોઇલ બદલતી વખતે, મોડેલ સાથે મેળ ખાતી કોઇલ પસંદ કરવાનું ભૂલશો નહીં, અને ભૂલથી એવું ન વિચારો કે સમાન વોલ્ટેજના બધા કોઇલ સાર્વત્રિક છે. વધુમાં, દૈનિક નિવારક પગલાં પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, જેમ કે નિયમિત નિરીક્ષણ, શોર્ટ સર્કિટ અથવા ગ્રાઉન્ડિંગ સમસ્યાઓ ટાળવા માટે લાઇન કનેક્શનની સફાઈ અને કડકતા; વધુ પડતા વોલ્ટેજને રોકવા માટે એન્જિનની કામગીરીને સમાયોજિત કરો; અને ઇગ્નીશન કોઇલને વધુ પડતી ગરમી અથવા ભેજના સંપર્કમાં આવવાનું ટાળો.
ઇગ્નીશન કોઇલના નુકસાનના કારણોમાં શામેલ હોઈ શકે છે:
વૃદ્ધત્વ: ઉપયોગ દરમિયાન ઇગ્નીશન કોઇલ ધીમે ધીમે વૃદ્ધ થશે, જેના પરિણામે કામગીરીમાં ઘટાડો થશે.
ઓવરહિટીંગ : લાંબા સમય સુધી ઊંચા તાપમાને કામ કરવાથી ઇગ્નીશન કોઇલને નુકસાન થઈ શકે છે.
ભેજવાળું વાતાવરણ : ભેજને કારણે ઇગ્નીશન કોઇલના આંતરિક ઘટકો કાટ લાગી શકે છે, જેનાથી તેની સામાન્ય કામગીરી પર અસર પડે છે.
સર્કિટ સમસ્યાઓ : શોર્ટ સર્કિટ અથવા ઓપન સર્કિટ પણ ઇગ્નીશન કોઇલને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
નિવારક પગલાં : ઇગ્નીશન કોઇલની સ્થિતિ નિયમિતપણે તપાસો, તેના કાર્યકારી વાતાવરણને શુષ્ક રાખો, વધુ ગરમ થવાનું ટાળો અને તેની સેવા જીવન વધારવા માટે લાઇન કનેક્શનને નિયમિતપણે સાફ અને કડક કરો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
