• મુખ્યત્વે
  • મુખ્યત્વે

SAIC Mg 750 નવા Auto ટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર Auto ટો ફ્રન્ટ હાફ શાફ્ટ -1.8 ટી-એલ 10022780 ભાગો સપ્લાયર જથ્થાબંધ કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકા વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન: SAIC એમજી 750

ઉત્પાદનો OEM નંબર: 10127474

સ્થળનું org: ચાઇનામાં બનાવેલું

બ્રાન્ડ: સીએસએસઓટી / આરએમઓઇએમ / ઓઆરજી / ક copy પિ

લીડ ટાઇમ: સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી થાપણ

કંપની બ્રાન્ડ: સીએસએસઓટી


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ અડધા શાફ્ટ
ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ SAIC એમજી 750
ઉત્પાદનો OEM નંબર 1.8T-L10022780
સ્થળની org ચીન માં બનેલું
છાપ સીએસએસઓટી / આરએમઓઇએમ / ઓઆરજી / ક copy પિ
મુખ્ય સમય સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટી.ટી. થાપણ
કંપની સી.એસ.ઓ.ટી.
અરજી પદ્ધતિ ચેસિસ પદ્ધતિ
未标题 -1_0007_frt અર્ધ શાફ્ટ -1.8T-L10022780
未标题 -1_0007_frt અર્ધ શાફ્ટ -1.8T-L10022780

Knowledgeણપત્ર જ્ knowledgeાન

કાર અર્ધ રૂપાંતર શું છે?

ઓટોમોબાઈલ અર્ધ સંક્રમણ સામાન્ય રીતે ‌ ક્લચ હાફ લિન્કેજ સ્ટેટ to નો સંદર્ભ આપે છે, જે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વાહન કામગીરીમાં એક મહત્વપૂર્ણ ખ્યાલ છે. ક્લચની અર્ધ-લિન્કેજ સ્થિતિનો અર્થ એ છે કે ક્લચ લિન્કેજ અને નોન-લિંકેજ વચ્ચેના મધ્ય સંક્રમણ ક્ષેત્રમાં છે, એટલે કે, ક્લચ પેડલ અંશત. દબાવવામાં આવે છે, અને એન્જિનનો પાવર ભાગ ગિયરબોક્સમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે, જેથી વાહન ધીમે ધીમે અને સરળતાથી આગળ વધી શકે.
ચુકાદા પદ્ધતિ
Engine એન્જિન અવાજ સાંભળો ‌: તટસ્થ સ્થિતિમાં, એન્જિન અવાજ સરળ છે; જ્યારે ક્લચ પેડલને તે સ્થિતિમાં ઉપાડવામાં આવે છે જ્યાં તે શક્તિ પ્રસારિત કરવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે એન્જિન અવાજ મફ્ડ થઈ જશે, ખાસ કરીને મોટા ભાર હેઠળ, આ પરિવર્તન વધુ સ્પષ્ટ છે ‌.
Vehicle વાહનનો જિટર લાગે છે ‌: જ્યારે ક્લચ પેડલને અર્ધ-લિંકેજ રાજ્યમાં ઉપાડવામાં આવે છે, ત્યારે વાહન સ્થિર સ્થિતિથી ધીમી ગતિમાં બદલાશે, આ સમયે થોડો ઝટકો લાગશે, ખાસ કરીને જ્યારે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પર હાથ નરમાશથી, આ ઝિટર વધુ સ્પષ્ટ છે ‌.
Foot પગની સેન્સનો ચુકાદો ‌: જ્યારે એન્જિન અવાજ બદલાય છે, ત્યારે વાહનને તે જ સમયે થોડું કંપન થાય છે, ક્લચ પેડલમાં ટોચનો પગની લાગણી હશે, જે દર્શાવે છે કે ક્લચ અર્ધ-લિંકેજ સ્થિતિમાં છે ‌.
અરજી -દૃશ્ય
ક્લચ સેમી-લિંકેજ રાજ્યનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે નીચેના દૃશ્યોમાં થાય છે:
પ્રારંભ ‌: શરૂઆતમાં, વાહન સેમી-લિંકેજ રાજ્ય દ્વારા સરળતાથી સ્થિરથી ખસેડી શકાય છે.
‌ શિફ્ટ ‌: શિફ્ટ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ગિયરની સ્થિતિ અર્ધ-લિંકેજ રાજ્ય દ્વારા સરળતાથી બદલી શકાય છે.
‌ જટિલ રસ્તાની સ્થિતિ ‌: જટિલ રસ્તાની સ્થિતિમાં અથવા ગતિના દંડ નિયંત્રણના કિસ્સામાં, અર્ધ-લિંકેજ રાજ્ય વધુ લવચીક નિયંત્રણ પ્રદાન કરી શકે છે.
ધ્યાનની જરૂર છે
Long લાંબા ગાળાના અર્ધ-લિન્કેજને ટાળો ‌: લાંબા સમય સુધી અર્ધ-લિન્કેજ રાખવાથી ક્લચને ઓવરહિટીંગ અને વસ્ત્રો તરફ દોરી જશે, જેને શક્ય તેટલું ટાળવું જોઈએ.
‌ પરીક્ષણ આવશ્યકતાઓ ‌: સ્થળ પરીક્ષણમાં અર્ધ-જોડી ડ્રાઇવિંગની મંજૂરી છે, પરંતુ -ફ-સાઇટ પરીક્ષણમાં નહીં.
ઓટોમોબાઈલ સેમી-લિંકેજની ભૂમિકા ‌ મુખ્યત્વે નીચેના પાસાઓ શામેલ છે:
સરળ પ્રારંભ ‌: જ્યારે વાહન શરૂ થાય છે, ત્યારે અર્ધ-લિન્કેજ એન્જિન અને ગિયરબોક્સ વચ્ચેના ગતિના તફાવતને ડાયજેસ્ટ કરી શકે છે, જેથી વાહન સરળતાથી શરૂ થઈ શકે અને ચેનલિંગને ટાળી શકે ‌.
‌ એન્ટિ-સ્કિડ ‌: ope ાળની શરૂઆતમાં, સેમી-લિંકેજનો ઉપયોગ સ્લિપિંગને રોકવા માટે વાહન સ્થિર રાખવા માટે કરી શકાય છે, અને પછી ધીરે ધીરે sl ાળની શરૂઆત સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવા માટે હેન્ડ બ્રેકને મુક્ત કરે છે.
Rag ગીચતાવાળા માર્ગમાં ડ્રાઇવિંગ ‌: ગીચ રસ્તાની સ્થિતિમાં, અર્ધ-જોડાણ વાહનને તૂટક તૂટક પ્રગતિ કરી શકે છે, ખાસ કરીને કારને અનુસરવા માટે ટૂંકા અંતરે, ગતિને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે.
Control વિપરીત નિયંત્રણની ગતિ ‌: જ્યારે ઉલટાવી રહ્યા હોય ત્યારે, વાહનની ગતિ અર્ધ-લિંકેજ દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે, ઓપરેશનને વધુ લવચીક બનાવે છે.
Effect અસર ઘટાડે છે ‌: અર્ધ-લિંકેજ સ્થિતિમાં, ક્લચ ફરતી અને સ્લાઇડિંગની સ્થિતિમાં છે, જે લવચીક શક્તિ પ્રદાન કરી શકે છે, એન્જિનની ગતિ અને ગતિ વચ્ચેની અસરને ઘટાડે છે, અને શિફ્ટ બનાવે છે અને વધુ સરળતાથી પ્રારંભ કરે છે ‌.
Sema અર્ધ-લિંકેજની વ્યાખ્યા અને સિદ્ધાંત ‌:
અર્ધ-લિન્કેજ ડિસેન્ગેજમેન્ટ અને સગાઈ વચ્ચેની ક્લચની કાર્યકારી સ્થિતિનો સંદર્ભ આપે છે, જેથી એન્જિન અને ગિયરબોક્સ સ્પિનિંગ અને સ્લાઇડિંગની સ્થિતિમાં હોય. ખાસ કરીને, જ્યારે ડ્રાઇવર ક્લચ પેડલને નીચે દબાવશે, ત્યારે ક્લચ પ્રેશર પ્લેટનું દબાણ ધીમે ધીમે ઘટે છે, પરિણામે ડ્રાઇવિંગ ડિસ્ક અને સંચાલિત ડિસ્ક વચ્ચેનું અંતર આવે છે, અને પરિભ્રમણ અને સ્લાઇડિંગ બંને અસ્તિત્વમાં છે ‌.
અર્ધ-લિંકેજ પદ્ધતિનો યોગ્ય ઉપયોગ ‌:
જ્યારે પ્રારંભ કરો: શરૂઆતમાં, ક્લચને અર્ધ-લિંકેજ સ્થિતિમાં રહેવા દો, ધીમે ધીમે દરવાજાને બળતણ કરો, અને પછી વાહનને આગળ વધવાનું શરૂ કર્યા પછી, ક્લચને સંપૂર્ણપણે મુક્ત કરો.
‌ રેમ્પ પ્રારંભ કરો ‌: હેન્ડ બ્રેક ખેંચો, અર્ધ-લિંકેજ સ્થિતિમાં ક્લચ થવા દો, સ્થિર એન્ટી-સ્કિડ રાખો અને પછી ધીમે ધીમે હેન્ડ બ્રેક છોડો ‌.
ભીડનો માર્ગ ‌: ભીડની સ્થિતિમાં, વારંવાર પાળીની આવશ્યકતાને ઘટાડવા માટે વાહનની ગતિ અર્ધ-લિંકેજ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.
Versing રિવર્સિંગ ‌: ઓપરેશનને વધુ સ્થિર બનાવવા માટે વિપરીત ગતિને નિયંત્રિત કરવા માટે અર્ધ-લિન્કેજનો ઉપયોગ કરો ‌.
સાવચેતીનાં પગલાં :
વસ્ત્રો ઘટાડવું: અર્ધ-લિંકેજ સ્થિતિમાં, ક્લચ વસ્ત્રો મોટો હોય છે, અને અડધા-લિંકેજનો સમય શક્ય તેટલું ટૂંકાવી લેવું જોઈએ, અને "અર્ધ-લિંકેજ-અલગ-અર્ધ-લિંકેજ" પદ્ધતિનો ઉપયોગ operate ચલાવવા માટે થાય છે.
‌ સારી ડ્રાઇવિંગ ટેવ ‌: સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવિંગની સારી ટેવ વિકસાવવા માટે, પેડલ છોડવા માટે ક્લચનો ઉપયોગ ન કરો, નિયમિતપણે ક્લચ ડિસ્કની સ્થિતિ, સમયસર જાળવણી અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ક્લચ ડિસ્કની ફેરબદલ તપાસો.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર 1
પ્રમાણપત્ર 2
પ્રમાણપત્ર 2

ઉત્પાદનોની માહિતી

1 221

  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત પેદાશો