આગળના દરવાજાના લોક બ્લોક શું છે?
આગળના દરવાજાના લોક બ્લોક એ દરવાજાના લોક સિસ્ટમનો મુખ્ય ભાગ છે, જે મુખ્યત્વે દરવાજા ખોલવા અને બંધ કરવા અને સલામત લોકીંગને નિયંત્રિત કરવા માટે જવાબદાર છે. તે સામાન્ય રીતે મોટા વાહક, નાના વાહક અને પુલ પ્લેટ જેવા ઘટકોથી બનેલું હોય છે, જે એકસાથે દરવાજાની સલામતી અને સુવિધા સુનિશ્ચિત કરે છે.
રચના અને કાર્ય
લાર્જ બોડી : લાર્જ બોડી એ કારના દરવાજાના લોકનો મુખ્ય ભાગ છે, જે મોટા લોક જીભને ખસેડવા માટે જવાબદાર છે. તેનું માથું મોટા લોક જીભની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ છે, મધ્ય ચોરસ છિદ્ર પુલ પ્લેટ પર લટકતા કાન સાથે મેળ ખાય છે, અને બહારનું પગલું બ્રેક પ્લેટ માટે ક્લેમ્પિંગ ગ્રુવ પૂરું પાડે છે જેથી ખાતરી થાય કે બ્રેક પ્લેટ મોટા કેરિયર બોડીને અસરકારક રીતે બ્રેક કરી રહી છે. તે જ સમયે, મોટા બોડીને સ્લાઇડ ક્લેમ્પ સાથે પણ ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે સ્લાઇડ ખેંચવા અને સ્લાઇડ બ્લોકને મોટા બોડીમાં અવરોધ ન આવે તે માટે અનુકૂળ છે.
નાનું કૌંસ : નાના કૌંસ એ મોટા લોક જીભના સ્વ-લોકિંગને નિયંત્રિત કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તેના માથાનો ઉપયોગ નાના લોક જીભને સ્થાપિત કરવા માટે થાય છે, અને મધ્યમાં ફેલાયેલા ત્રિકોણ ભાગનો ઉપયોગ બ્રેક ડિસ્કને દબાણ કરવા માટે થાય છે જેથી મોટા કેરિયર બોડી પર બ્રેક ડિસ્કની સ્વ-લોકિંગ અસરને દૂર કરી શકાય. નાના કૌંસની ડિઝાઇન દરવાજા લોક સિસ્ટમને વધુ વિશ્વસનીય અને સુરક્ષિત બનાવે છે.
પુલ પીસ : મોટા લોક જીભ રીટ્રેક્શનમાં ખેંચો પીસને સ્વ-લોકિંગની ભૂમિકાને સ્થાન આપવા અને મુક્ત કરવા માટે. પુલ પ્લેટની ટોચ પર લટકતા કાનને મોટા કેરિયર બોડીના લંબચોરસ છિદ્રમાં દાખલ કરી શકાય છે, અને પુલ પ્લેટ મોટા કેરિયર બોડીને સંકોચવા માટે ચલાવી શકે છે. તે જ સમયે, ડ્રોઇંગ પ્લેટની બંને બાજુના સપોર્ટ એંગલ બ્રેક પ્લેટને ફ્લિપ કરી શકે છે જેથી બ્રેક પ્લેટના સ્વ-લોકિંગને મોટા સપોર્ટ બોડીમાં મુક્ત કરી શકાય.
ડિસએસેમ્બલી અને રિપ્લેસમેન્ટ પદ્ધતિ
કારના આગળના દરવાજાના લોક બ્લોકને દૂર કરવા અથવા બદલવા માટે ચોક્કસ કુશળતા અને સાધનોની જરૂર પડે છે. ડિસએસેમ્બલીના સામાન્ય પગલાં નીચે મુજબ છે:
દરવાજો ખોલો અને દરવાજાની અંદરના સ્ક્રૂ કાઢવા માટે રેન્ચનો ઉપયોગ કરો.
દરવાજાના તળિયે લોક બ્લોક શોધો, લોક કોર દૂર કરો અને ભાગોને અંદર રાખો.
લોક બ્લોક અને પ્લાસ્ટિક સ્લીવને જોડતો વાયર દૂર કરો જે લોક બ્લોકને સ્થાને રાખે છે.
ભાગને ડિસએસેમ્બલ કરવા, સાફ કરવા અથવા બદલવા માટે રેન્ચ વડે લોક બ્લોક દૂર કરો. એ નોંધવું જોઈએ કે ભાગોને નુકસાન ન થાય તે માટે ડિસએસેમ્બલી પ્રક્રિયા દરમિયાન ક્રિયા હળવી હોવી જોઈએ. લોક બ્લોક બદલતી વખતે, દરવાજાના ટ્રીમ પેનલ, ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન પેનલ, કાચ, એલિવેટર અને મોટર ભાગોને પણ દૂર કરવા જરૂરી છે.
કારના આગળના દરવાજાના લોક બ્લોકની સામગ્રીમાં મુખ્યત્વે પોલિમાઇડ (PA), પોલિથર કીટોન (PEEK), પોલિસ્ટરીન (PS) અને પોલીપ્રોપીલીન (PP) નો સમાવેશ થાય છે. આ સામગ્રીની પસંદગી તેમના વ્યક્તિગત ગુણધર્મો પર આધારિત છે:
પોલિમાઇડ (PA) અને પોલિથર કીટોન (PEEK) : આ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન પ્લાસ્ટિક સામગ્રીમાં ઉત્તમ યાંત્રિક ગુણધર્મો, ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર અને રાસાયણિક કાટ પ્રતિકાર છે. તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર ઉચ્ચ-સ્તરીય ઓટોમોટિવ લોક બ્લોક્સના ઉત્પાદનમાં થાય છે, જે લોક બ્લોકની સેવા જીવનને સુધારી શકે છે અને વાહનની એકંદર સલામતીને વધારી શકે છે.
પોલિસ્ટરીન (PS) અને પોલીપ્રોપીલીન (PP) : આ સામાન્ય પ્લાસ્ટિક સામગ્રી કિંમતમાં વધુ ફાયદા ધરાવે છે, જોકે કામગીરી સરેરાશ છે, પરંતુ સામાન્ય વાહનોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે પૂરતી છે.
વધુમાં, ઓટોમોટિવ લોક બ્લોક્સ અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં PC/ABS એલોય જેવી નવી પ્લાસ્ટિક સામગ્રીનો પણ ઉપયોગ થાય છે. PC/ABS એલોય PC ની ઉચ્ચ શક્તિ અને ABS ના સરળ પ્લેટિંગ પ્રદર્શનને જોડે છે, ઉત્તમ વ્યાપક ગુણધર્મો સાથે, ભાગોની સેવા જીવન અને સલામતીમાં સુધારો કરી શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
