કાર એન્જિન સપોર્ટ શું છે
Om ટોમોબાઈલ એન્જિન સપોર્ટ એ om ટોમોબાઈલ એન્જિન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, તેનું મુખ્ય કાર્ય ફ્રેમ પર એન્જિનને ઠીક કરવાનું છે, અને કારમાં એન્જિન કંપન ટ્રાન્સમિશનને રોકવા માટે આંચકો શોષણની ભૂમિકા ભજવશે. એન્જિન કૌંસ સામાન્ય રીતે બે પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે: ટોર્ક કૌંસ અને એન્જિન પગ ગુંદર.
તારો
ટોર્ક કૌંસ સામાન્ય રીતે કારના આગળના ભાગમાં આગળના એક્ષલ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને એન્જિન સાથે નજીકથી જોડાયેલ છે. તે આયર્ન બારના આકાર જેવું જ છે અને આંચકો શોષણ પ્રાપ્ત કરવા માટે ટોર્ક કૌંસ ગુંદરથી સજ્જ છે. ટોર્ક સપોર્ટનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનનું સ્થિર કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે આંચકોને ઠીક અને શોષી લેવાનું છે.
એન્જિન
એન્જિન પગની ગુંદર એ એન્જિનના તળિયે સીધા સ્થાપિત થયેલ છે, જે રબર પેડની જેમ છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય ઓપરેશન દરમિયાન એન્જિનનું કંપન ઘટાડવાનું અને એન્જિનના સ્થિર કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવાનું છે. એન્જિન પગ ગુંદર એ એન્જિન સ્થિરતા અને આરામ જાળવવામાં મદદ કરે છે - તેના આંચકા શોષણ કાર્ય દ્વારા.
રિપ્લેસમેન્ટ અંતરાલ અને જાળવણી સૂચનો
એન્જિન માઉન્ટ્સની ડિઝાઇન લાઇફ સામાન્ય રીતે 5 થી 7 વર્ષ અથવા 60,000 થી 100,000 કિલોમીટર હોય છે. જો કે, વાસ્તવિક સેવા જીવનને ડ્રાઇવિંગની ટેવ, પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ, સામગ્રીની ગુણવત્તા, વાહનની ઉંમર અને માઇલેજ સહિતના ઘણા પરિબળો દ્વારા અસર થઈ શકે છે. વારંવાર ઝડપી પ્રવેગક, અચાનક બ્રેકિંગ અને આત્યંતિક તાપમાન વાતાવરણ સપોર્ટના વસ્ત્રોને વેગ આપશે. તેથી, માલિકે એન્જિનની સ્થિર કામગીરી અને વાહનની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે નિયમિતપણે એન્જિન સપોર્ટની સ્થિતિ તપાસવી જોઈએ અને સમયસર પહેરવામાં સપોર્ટને બદલવો જોઈએ.
ઓટોમોટિવ એન્જિન સપોર્ટના મુખ્ય કાર્યોમાં સપોર્ટ, કંપન આઇસોલેશન અને કંપન નિયંત્રણ શામેલ છે. તે એન્જિનને ફ્રેમમાં ઠીક કરે છે અને એન્જિનના કંપનને શરીરમાં સંક્રમિત થતાં અટકાવે છે, ત્યાં વાહનની દાવપેચ અને ડ્રાઇવિંગ કમ્ફર્ટમાં સુધારો થાય છે.
એન્જિન સપોર્ટની વિશિષ્ટ ભૂમિકા
સપોર્ટ ફંક્શન : એન્જિન સપોર્ટ તેની કામગીરીમાં સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ટ્રાન્સમિશન હાઉસિંગ અને ફ્લાયવિલ હાઉસિંગ સાથે કામ કરીને એન્જિનને સપોર્ટ કરે છે.
આઇસોલેશન ડિવાઇસ : સારી રીતે બનાવેલા એન્જિન સપોર્ટ અસરકારક રીતે શરીરમાં એન્જિન કંપનનું પ્રસારણ ઘટાડી શકે છે, વાહનને અસ્થિર અને સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ જિટર અને અન્ય સમસ્યાઓ ચલાવવાથી રોકી શકે છે .
કંપન નિયંત્રણ : બિલ્ટ-ઇન શોક-પ્રૂફ રબર સાથે, એન્જિન માઉન્ટ શોષી લે છે અને પ્રવેગક, ડિસેલેરેશન અને રોલને કારણે કંપનને ઘટાડે છે, ડ્રાઇવિંગ અનુભવને વધારે છે.
એન્જિન સપોર્ટ પ્રકાર અને માઉન્ટ કરવાની પદ્ધતિ
એન્જિન માઉન્ટ્સ સામાન્ય રીતે આગળ, પાછળ અને ટ્રાન્સમિશન માઉન્ટ્સમાં વહેંચવામાં આવે છે. આગળનો કૌંસ એન્જિન રૂમની આગળ સ્થિત છે અને મુખ્યત્વે કંપનને શોષી લે છે; પાછળનું કૌંસ પાછળના ભાગમાં છે, એન્જિનને સ્થિર કરવા માટે જવાબદાર છે; એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન એસેમ્બલીને સુરક્ષિત કરવા માટે ટ્રાન્સમિશન માઉન્ટ એન્જિન કૌંસથી સજ્જ છે.
.જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
