કાર એન્જિન સપોર્ટ શું છે
ઓટોમોબાઈલ એન્જીન સપોર્ટ એ ઓટોમોબાઈલ એન્જીન સીસ્ટમનો એક મહત્વનો ભાગ છે, તેનું મુખ્ય કાર્ય એ એન્જીનને ફ્રેમ પર ફિક્સ કરવાનું છે અને કારમાં એન્જીન વાઈબ્રેશન ટ્રાન્સમિશનને રોકવા માટે શોક શોષણની ભૂમિકા ભજવે છે. એન્જિન કૌંસને સામાન્ય રીતે બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: ટોર્ક કૌંસ અને એન્જિન ફૂટ ગ્લુ.
ટોર્સિયન સપોર્ટ
ટોર્ક કૌંસ સામાન્ય રીતે કારના આગળના એક્સલ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને તે એન્જિન સાથે નજીકથી જોડાયેલ છે. તે લોખંડની પટ્ટીના આકાર જેવું જ છે અને આંચકાને શોષી લેવા માટે ટોર્ક કૌંસ ગુંદરથી સજ્જ છે. ટોર્ક સપોર્ટનું મુખ્ય કાર્ય એંજિનનું સ્થિર સંચાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે આઘાતને ઠીક અને શોષવાનું છે.
એન્જિન પગ ગુંદર
એન્જિન ફૂટ ગુંદર સીધા એન્જિનના તળિયે સ્થાપિત થાય છે, જે રબર પેડની જેમ હોય છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય ઓપરેશન દરમિયાન એન્જિનના કંપનને ઘટાડવાનું અને એન્જિનની સ્થિર કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવાનું છે. એન્જિન ફુટ ગ્લુ તેના આંચકા શોષણ કાર્ય દ્વારા એન્જિનની સ્થિરતા અને આરામ જાળવવામાં મદદ કરે છે.
રિપ્લેસમેન્ટ અંતરાલ અને જાળવણી સૂચનો
એન્જિન માઉન્ટ્સની ડિઝાઇન લાઇફ સામાન્ય રીતે 5 થી 7 વર્ષ અથવા 60,000 થી 100,000 કિલોમીટરની હોય છે. જો કે, વાસ્તવિક સેવા જીવન ડ્રાઇવિંગની આદતો, પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ, સામગ્રીની ગુણવત્તા, વાહનની ઉંમર અને માઇલેજ સહિત સંખ્યાબંધ પરિબળોથી પ્રભાવિત થઈ શકે છે. વારંવાર ઝડપી પ્રવેગક, અચાનક બ્રેકિંગ અને આત્યંતિક તાપમાનનું વાતાવરણ સપોર્ટના વસ્ત્રોને વેગ આપશે. તેથી, માલિકે નિયમિતપણે એન્જિન સપોર્ટની સ્થિતિ તપાસવી જોઈએ અને એન્જિનના સ્થિર સંચાલન અને વાહનની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે સમયસર પહેરવામાં આવેલા સપોર્ટને બદલવો જોઈએ.
ઓટોમોટિવ એન્જિન સપોર્ટના મુખ્ય કાર્યોમાં સપોર્ટ, વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન અને વાઇબ્રેશન કંટ્રોલનો સમાવેશ થાય છે. તે એન્જિનને ફ્રેમમાં ઠીક કરે છે અને એન્જિનના વાઇબ્રેશનને શરીરમાં પ્રસારિત થતા અટકાવે છે, જેનાથી વાહનની ચાલાકી અને ડ્રાઇવિંગ આરામમાં સુધારો થાય છે.
એન્જિન સપોર્ટની ચોક્કસ ભૂમિકા
‘સપોર્ટ ફંક્શન’ : એન્જિન સપોર્ટ ટ્રાન્સમિશન હાઉસિંગ અને ફ્લાયવ્હીલ હાઉસિંગ સાથે કામ કરીને એન્જિનને તેની કામગીરીમાં સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
‘આઇસોલેશન ડિવાઇસ’ : સારી રીતે બનાવેલ એન્જિન સપોર્ટ શરીરમાં એન્જિનના વાઇબ્રેશનના ટ્રાન્સમિશનને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે, વાહનને અસ્થિર અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ જિટર અને અન્ય સમસ્યાઓથી અટકાવી શકે છે.
વાઇબ્રેશન કંટ્રોલ : બિલ્ટ-ઇન શોક-પ્રૂફ રબર સાથે, એન્જિન માઉન્ટ પ્રવેગક, મંદી અને રોલને કારણે થતા વાઇબ્રેશનને શોષી લે છે અને ઘટાડે છે, જે ડ્રાઇવિંગ અનુભવને વધારે છે.
એન્જિન સપોર્ટ પ્રકાર અને માઉન્ટિંગ પદ્ધતિ
એન્જિન માઉન્ટ સામાન્ય રીતે આગળ, પાછળના અને ટ્રાન્સમિશન માઉન્ટ્સમાં વિભાજિત થાય છે. આગળનો કૌંસ એન્જિન રૂમની આગળ સ્થિત છે અને મુખ્યત્વે સ્પંદનને શોષી લે છે; પાછળનું કૌંસ પાછળના ભાગમાં છે, જે એન્જિનને સ્થિર કરવા માટે જવાબદાર છે; એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન એસેમ્બલીને સુરક્ષિત કરવા માટે ટ્રાન્સમિશન માઉન્ટને એન્જિન બ્રેકેટ સાથે ફીટ કરવામાં આવે છે.
નાજો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવા માટે.
