કાર એન્જિન ઓવરફ્લો પાઇપ શું છે?
ઓટોમોબાઈલ એન્જિન ઓવરફ્લો પાઇપ એ એક ઉપકરણ છે જેનો ઉપયોગ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના દબાણને સતત રાખવા, સિસ્ટમ ઓવરલોડ, અનલોડિંગ, રિમોટ પ્રેશર રેગ્યુલેશન, ઉચ્ચ અને નીચા દબાણવાળા મલ્ટિસ્ટેજ કંટ્રોલ અને અન્ય કાર્યોને રોકવા માટે થાય છે. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં, રિલીફ વાલ્વ (જેને રિલીફ પાઇપ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) સામાન્ય રીતે થ્રોટલિંગ એલિમેન્ટ અને લોડ સાથે મળીને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં તેલની માત્રાને સંતુલિત કરવા અને સતત દબાણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કાર્ય કરે છે. જ્યારે સિસ્ટમનું દબાણ પ્રીસેટ સલામતી મર્યાદા કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે રિલીફ વાલ્વ આપમેળે ખુલે છે જેથી વધારાનું તેલ ટાંકી અથવા લો પ્રેશર સર્કિટમાં પાછું આવે, જેનાથી સિસ્ટમ ઓવરલોડ અટકાવી શકાય.
ઓવરફ્લો પાઇપની ચોક્કસ ભૂમિકા
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું સતત દબાણ રાખો: જથ્થાત્મક પંપ સિસ્ટમમાં, રાહત વાલ્વ સામાન્ય રીતે ખુલ્લો હોય છે, કાર્યકારી પદ્ધતિ દ્વારા જરૂરી તેલના ફેરફાર સાથે, વાલ્વનો ઓવરફ્લો પ્રવાહ તે મુજબ ગોઠવવામાં આવશે, જેથી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં તેલ સંતુલિત થાય અને સતત દબાણ સુનિશ્ચિત થાય.
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના ઓવરલોડને રોકવા માટે: સલામતી વાલ્વ તરીકે રાહત વાલ્વ, સામાન્ય કાર્યકારી સ્થિતિમાં બંધ રાખવા માટે. જ્યારે સિસ્ટમનું દબાણ પ્રીસેટ સલામતી મર્યાદા કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે સિસ્ટમ ઓવરલોડને રોકવા માટે વાલ્વ આપમેળે ખુલશે.
અનલોડિંગ: રિવર્સિંગ વાલ્વ અને ફ્યુઅલ ટાંકીને જોડીને, ઓઇલ સર્કિટનું અનલોડિંગ કાર્ય સાકાર કરી શકાય છે.
રિમોટ પ્રેશર રેગ્યુલેટર : રિમોટ પ્રેશર રેગ્યુલેટરને કનેક્ટ કરો, ચોક્કસ શ્રેણીમાં રિમોટ પ્રેશર રેગ્યુલેશન પ્રાપ્ત કરી શકો છો.
ઉચ્ચ અને નીચા દબાણવાળા મલ્ટીસ્ટેજ નિયંત્રણ : બહુવિધ રિમોટ પ્રેશર રેગ્યુલેટરને કનેક્ટ કરો, ઉચ્ચ અને નીચા દબાણવાળા મલ્ટીસ્ટેજ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરી શકો છો.
વિવિધ સિસ્ટમોમાં ઓવરફ્લો પાઈપોના એપ્લિકેશન ઉદાહરણો
ટોયોટા ટ્રાન્સમિશન : ટોયોટા ટ્રાન્સમિશન ઓવરફ્લો પાઇપનું મુખ્ય કાર્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે ટ્રાન્સમિશનની અંદરનું પ્રવાહી સ્થિર સ્તરે જાળવવામાં આવે અને જ્યારે પ્રવાહી વધુ પડતું હોય ત્યારે ઝડપથી ડિસ્ચાર્જ થાય જેથી વધુ પડતા દબાણને કારણે થતી સમસ્યાઓ ટાળી શકાય. ઓવરફ્લો પાઇપના વ્યાસની ડિઝાઇન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે જેથી ગિયરબોક્સની સામાન્ય કામગીરી અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત થાય ત્યારે સ્તર વધે ત્યારે વધારાના પ્રવાહીનું સરળ વિસર્જન થાય.
ઓટોમોટિવ એન્જિન ઓવરફ્લો પાઇપનું મુખ્ય કાર્ય સિસ્ટમમાં એન્જિન શીતક સ્તરની સ્થિરતા જાળવવાનું છે, અને જ્યારે પ્રવાહી સ્તર ખૂબ ઊંચું હોય ત્યારે વધારાનું પ્રવાહી ઝડપથી દૂર કરવાનું છે. ઓવરફ્લો પાઇપનો છિદ્ર ભાગ એટલો મોટો હોવો જોઈએ કે જ્યારે સ્તર નિર્ધારિત ઊંચાઈ કરતાં વધી જાય ત્યારે વધારાનું શીતક ઝડપથી બહાર નીકળી શકે, જેનાથી સિસ્ટમના અતિશય દબાણને અટકાવી શકાય.
ખાસ કરીને, એન્જિન ઓવરફ્લો પાઇપના કાર્યોમાં શામેલ છે:
પ્રવાહી સ્તર સ્થિર રાખો: ઓવરફ્લો પાઇપની ડિઝાઇન ખાતરી કરે છે કે સિસ્ટમમાં શીતકનું પ્રવાહી સ્તર ચોક્કસ શ્રેણીમાં જાળવવામાં આવે છે જેથી પ્રવાહી સ્તર ખૂબ ઊંચું અથવા ખૂબ નીચું હોવાથી એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનમાં અવરોધ ન આવે.
વધારાનું પ્રવાહી દૂર કરવું: જ્યારે શીતકનું સ્તર નિર્ધારિત ઊંચાઈ કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે ઓવરફ્લો પાઇપ સિસ્ટમના અતિશય દબાણને રોકવા માટે વધારાનું પ્રવાહી ઝડપથી ડિસ્ચાર્જ કરી શકે છે, આમ એન્જિન અને અન્ય ઘટકોને નુકસાનથી બચાવે છે.
ચેતવણી કાર્ય : ઓવરફ્લો પાઇપનું પ્રાથમિક કાર્ય ચેતવણી નથી, તેમ છતાં તેની ડિઝાઇનમાં સામાન્ય રીતે દ્રશ્ય ભાગનો સમાવેશ થાય છે જે જો સ્તર ખૂબ ઊંચું હોય તો દ્રશ્ય ચેતવણી પ્રદાન કરે છે.
વેન્ટિલેશન અને બેલેન્સિંગ પ્રેશર : ઓવરફ્લો પાઇપ વેન્ટિલેશન અને સિસ્ટમના આંતરિક દબાણને સંતુલિત કરવાની ભૂમિકા પણ ભજવે છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે શીતક સિસ્ટમમાં ગેસ સરળતાથી ડિસ્ચાર્જ થઈ શકે છે અને સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરી જાળવી શકાય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
