કાર એન્જિન ઓવરફ્લો પાઇપ શું છે?
ઓટોમોબાઈલ એન્જિન ઓવરફ્લો પાઇપ એ એક ઉપકરણ છે જેનો ઉપયોગ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના દબાણને સતત રાખવા, સિસ્ટમ ઓવરલોડ, અનલોડિંગ, રિમોટ પ્રેશર રેગ્યુલેશન, ઉચ્ચ અને નીચા દબાણ મલ્ટિસ્ટેજ નિયંત્રણ અને અન્ય કાર્યોને રોકવા માટે થાય છે. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમોમાં, રાહત વાલ્વ (રાહત પાઇપ તરીકે પણ ઓળખાય છે) સામાન્ય રીતે થ્રોટલિંગ તત્વ સાથે જોડાણમાં કામ કરે છે અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં તેલની માત્રાને સંતુલિત કરવા અને સતત દબાણની ખાતરી કરવા માટે લોડ કરે છે. જ્યારે સિસ્ટમનું દબાણ પ્રીસેટ સલામતી મર્યાદા કરતા વધી જાય છે, ત્યારે રાહત વાલ્વ આપમેળે ટાંકી અથવા નીચા પ્રેશર સર્કિટમાં વધુ તેલ પરત કરવા માટે ખુલે છે, ત્યાં સિસ્ટમ ઓવરલોડને અટકાવે છે .
ઓવરફ્લો પાઇપની વિશિષ્ટ ભૂમિકા
Hy હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું સતત દબાણ રાખો : માત્રાત્મક પંપ સિસ્ટમમાં, રાહત વાલ્વ સામાન્ય રીતે ખુલ્લી હોય છે, કાર્યકારી પદ્ધતિ દ્વારા જરૂરી તેલના પરિવર્તન સાથે, વાલ્વનો ઓવરફ્લો પ્રવાહ તે મુજબ ગોઠવવામાં આવશે, જેથી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં તેલને સંતુલિત કરવા અને સતત દબાણની ખાતરી કરવા માટે.
Hy હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના ઓવરલોડને રોકવા માટે : બંધ રાખવા માટે સામાન્ય કાર્યકારી સ્થિતિમાં સલામતી વાલ્વ તરીકે રાહત વાલ્વ. જ્યારે સિસ્ટમ પ્રેશર પ્રીસેટ સલામતી મર્યાદા કરતા વધી જાય છે, ત્યારે સિસ્ટમ ઓવરલોડ ને રોકવા માટે વાલ્વ આપમેળે ખુલશે.
અનલોડિંગ : વિપરીત વાલ્વ અને બળતણ ટાંકીને કનેક્ટ કરીને, ઓઇલ સર્કિટનું અનલોડિંગ ફંક્શન અનુભવી શકાય છે .
રિમોટ પ્રેશર રેગ્યુલેટર : રિમોટ પ્રેશર રેગ્યુલેટરને કનેક્ટ કરો, ચોક્કસ શ્રેણીમાં રિમોટ પ્રેશર રેગ્યુલેશન પ્રાપ્ત કરી શકે છે .
ઉચ્ચ અને નીચા દબાણ મલ્ટિટેજ કંટ્રોલ : મલ્ટીપલ રિમોટ પ્રેશર રેગ્યુલેટરને કનેક્ટ કરો, ઉચ્ચ અને નીચા દબાણ મલ્ટિટેજ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરી શકે છે .
વિવિધ સિસ્ટમોમાં ઓવરફ્લો પાઈપોના એપ્લિકેશન ઉદાહરણો
ટોયોટા ટ્રાન્સમિશન : ટોયોટા ટ્રાન્સમિશન ઓવરફ્લો પાઇપનું મુખ્ય કાર્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે ટ્રાન્સમિશનની અંદરની પ્રવાહી સ્થિર સ્તરે જાળવવામાં આવે છે અને જ્યારે ઓવરપ્રેસરને કારણે થતી સમસ્યાઓ અટકાવવા માટે પ્રવાહી ખૂબ વધારે હોય ત્યારે ઝડપથી વિસર્જન થાય છે. જ્યારે ગિયરબોક્સની સામાન્ય કામગીરી અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે સ્તર વધે છે ત્યારે વધારે પ્રવાહીના સરળ સ્રાવની ખાતરી કરવા માટે ઓવરફ્લો પાઇપની વ્યાસની રચના ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
Omot ટોમોટિવ એન્જિન ઓવરફ્લો પાઇપનું મુખ્ય કાર્ય એ સિસ્ટમમાં એન્જિન શીતક સ્તરની સ્થિરતા જાળવવાનું છે, અને જ્યારે પ્રવાહીનું સ્તર ખૂબ વધારે હોય ત્યારે વધુ પ્રવાહીને દૂર કરવાનું છે. ઓવરફ્લો પાઇપનો ઓરિફિસ વિભાગ એટલો મોટો હોવો જોઈએ કે જ્યારે સ્તર સેટની height ંચાઇથી વધી જાય ત્યારે વધારે શીતક ઝડપથી બહાર નીકળી શકે છે, ત્યાં સિસ્ટમ ઓવરપ્રેશરને અટકાવે છે .
ખાસ કરીને, એન્જિન ઓવરફ્લો પાઇપના કાર્યોમાં શામેલ છે:
પ્રવાહી સ્તરને સ્થિર રાખો : ઓવરફ્લો પાઇપની રચના એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે એન્જિનના સામાન્ય કામગીરીને રોકવા માટે સિસ્ટમમાં શીતકનું પ્રવાહી સ્તર ચોક્કસ શ્રેણીમાં જાળવવામાં આવે છે - કારણ કે પ્રવાહીનું સ્તર ખૂબ high ંચું અથવા ખૂબ ઓછું છે.
Hex અતિશય પ્રવાહીને દૂર કરો : જ્યારે શીતકનું સ્તર સેટની height ંચાઇથી વધી જાય છે, ત્યારે ઓવરફ્લો પાઇપ સિસ્ટમના અતિશય દબાણને રોકવા માટે વધુ પ્રવાહીને ઝડપથી વિસર્જન કરી શકે છે, આમ એન્જિન અને અન્ય ઘટકોને નુકસાનથી સુરક્ષિત કરે છે .
ચેતવણી કાર્ય : જો કે ઓવરફ્લો પાઇપનું પ્રાથમિક કાર્ય ચેતવણી નથી, તેમ છતાં, તેની ડિઝાઇનમાં સામાન્ય રીતે દ્રશ્ય ચેતવણી પ્રદાન કરવા માટે દ્રશ્ય ભાગ શામેલ હોય છે - જો સ્તર ખૂબ વધારે હોય તો.
વેન્ટિલેશન અને બેલેન્સિંગ પ્રેશર : ઓવરફ્લો પાઇપ પણ વેન્ટિલેશન અને સિસ્ટમના આંતરિક દબાણને સંતુલિત કરવાની ભૂમિકા ભજવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે શીતક પ્રણાલીમાં ગેસ સરળતાથી વિસર્જન કરી શકે છે અને સિસ્ટમનું સામાન્ય સંચાલન જાળવી શકે છે.
.જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
