• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG 750 નવી ઓટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર ઓટો ડિસેન્જિંગ રોકર આર્મ-10004218 પાર્ટ્સ સપ્લાયર હોલસેલ કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: SAIC MG 750

પ્રોડક્ટ્સ Oem નંબર: 10127474

સ્થળનું સંગઠન: ચીનમાં બનેલું

બ્રાન્ડ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: Tt ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનો માહિતી

પ્રોડક્ટનું નામ રોકર આર્મ ડિસેન્જિંગ
પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન SAIC MG 750
પ્રોડક્ટ્સ Oem નં 10004218
સ્થળની સંસ્થા ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
લીડ સમય સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી Tt ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ CSSOT
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
未标题-1_0081_ ડિસેન્જિંગ રોકર આર્મ-10004218
未标题-1_0081_ ડિસેન્જિંગ રોકર આર્મ-10004218

ઉત્પાદન જ્ઞાન

રોકર હાથ બહાર કાર શું છે

ઓટોમોટિવ રીલીઝ રોકર આર્મ ‍ સામાન્ય રીતે ઓટોમોટિવ ક્લચ રીલીઝ રોકર આર્મનો સંદર્ભ આપે છે, જેનો ઉપયોગ લીવર એક્ટ્યુએટીંગ એલિમેન્ટ તરીકે થાય છે, એક છેડો રીલીઝ બેરિંગ સાથે જોડાયેલ છે, બીજો છેડો પંપ સાથે જોડાયેલ છે. જ્યારે ક્લચ પેડલ નીચે દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે આંશિક પંપ એક્શન ક્લચ રોકર આર્મ એક્શનને ચલાવે છે, રોકર આર્મ ક્લચને કાપવા માટે ડિસએન્જિંગ બેરિંગને દબાણ કરે છે ‍.
ક્લચ ડિસેન્જિંગ રોકર આર્મનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત
ક્લચ રીલીઝ રોકર આર્મ રીલીઝ બેરિંગ અને પંપને જોડીને ક્લચને અલગ અને સગાઈની અનુભૂતિ કરે છે. જ્યારે ક્લચ પેડલને નીચે દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે પંપની ક્રિયા રોકર આર્મને ચલાવે છે, અને રોકર હાથ અલગ થતા બેરિંગને દબાણ કરે છે, આમ ક્લચને કાપીને, એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે ક્રમિક જોડાણ અથવા કટીંગને સમજે છે.
ક્લચ ડિસેન્જિંગ રોકર આર્મના નુકસાનનું કારણ અને પ્રભાવ
‍ વેલ્ડીંગ એન્ગલ એક્સેસ ‍ : ક્લચ રીલીઝ રોકર આર્મનો વેલ્ડીંગ એંગલ વધારે છે જે કનેક્ટીંગ પંપ ફ્લેંજ એન્ડ અને સેપરેશન આર્મના ફોર્ક હોલ વચ્ચેના મધ્ય અંતર તરફ દોરી જશે, પરિણામે અપૂરતી મુસાફરી થશે.
માસ્ટર પંપ લૂઝ સાથે જોડાયેલ પેડલ અને એક્સેન્ટ્રિક પિન નટ ‍ : ક્લચ પેડલ અને એક્સેન્ટ્રિક પિન નટ માસ્ટર પંપ લૂઝ સાથે જોડાયેલા હોવાથી ક્લચની સામાન્ય કામગીરીને અસર કરશે.
પ્રેસ પ્લેટ અને ડ્રાઇવન ડિસ્ક એસેમ્બલીમાં સમસ્યાઓ ‍ : પ્રેસ પ્લેટ અને ડ્રાઇવન ડિસ્ક એસેમ્બલી સાથેની સમસ્યાઓ પણ અપૂર્ણ ક્લચ ડિસએન્જેજમેન્ટ તરફ દોરી જશે.
‌ શિફ્ટિંગ કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ ક્લિયરન્સ ખૂબ મોટું છે ‌ : શિફ્ટિંગ કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ ક્લિયરન્સ ખૂબ મોટું કારણ પ્રતિકાર છે, ક્લચની સામાન્ય કામગીરીને અસર કરે છે ‌.
ક્લચ રિલીઝ રોકર આર્મ જાળવણી અને રિપ્લેસમેન્ટ ભલામણો
નિયમિત તપાસ : ક્લચ રીલીઝ રોકર આર્મના વેલ્ડીંગ એંગલ અને તેના સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે કનેક્ટિંગ ભાગને નિયમિતપણે તપાસો.
‘સમયસર રિપ્લેસમેન્ટ’ : જ્યારે ક્લચ ડિસએન્જિંગ રોકર આર્મને નુકસાન થયું હોવાનું જણાય છે, ત્યારે ક્લચની સામાન્ય કામગીરીને અસર ન થાય તે માટે તેને સમયસર બદલવી જોઈએ.
વ્યાવસાયિક જાળવણી : જાળવણીની ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ માટે વ્યાવસાયિક ઓટો રિપેર શોપ પર જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

નાજો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર1
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

ઉત્પાદનો માહિતી

展会221

  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત ઉત્પાદનો