• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG 750 નવી ઓટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર ઓટો ડિસેન્જીંગ રોકર આર્મ-10004218 પાર્ટ્સ સપ્લાયર હોલસેલ કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: SAIC MG 750

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈએમ નંબર: ૧૦૧૨૭૪૭૪

સ્થળ સંસ્થા: ચીનમાં બનેલ

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ રોકર આર્મને છૂટું પાડવું
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG 750
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૦૦૦૪૨૧૮
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
未标题-1_0081_ ડિસેન્જિંગ રોકર આર્મ-10004218
未标题-1_0081_ ડિસેન્જિંગ રોકર આર્મ-10004218

ઉત્પાદન જ્ઞાન

રોકર આર્મમાંથી કાર શું છે?

ઓટોમોટિવ રિલીઝ રોકર આર્મ સામાન્ય રીતે ઓટોમોટિવ ક્લચ રિલીઝ રોકર આર્મનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેનો ઉપયોગ લીવર એક્ટ્યુએટિંગ એલિમેન્ટ તરીકે થાય છે, એક છેડો રિલીઝ બેરિંગ સાથે જોડાયેલ હોય છે, બીજો છેડો પંપ સાથે જોડાયેલ હોય છે. જ્યારે ક્લચ પેડલ નીચે દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે આંશિક પંપ ક્રિયા ક્લચ રોકર આર્મ ક્રિયાને ચલાવે છે, રોકર આર્મ ક્લચ કાપવા માટે ડિસેન્જિંગ બેરિંગને દબાણ કરે છે.
ક્લચ ડિસેન્જિંગ રોકર આર્મનો કાર્ય સિદ્ધાંત
ક્લચ રિલીઝ રોકર આર્મ રિલીઝ બેરિંગ અને પંપને જોડીને ક્લચ અલગતા અને જોડાણ અનુભવે છે. જ્યારે ક્લચ પેડલ નીચે દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે પંપની ક્રિયા રોકર આર્મને ચલાવે છે, અને રોકર આર્મ અલગતા બેરિંગને દબાણ કરે છે, આમ ક્લચને કાપી નાખે છે, એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે ધીમે ધીમે જોડાણ અથવા કાપવાની અનુભૂતિ થાય છે.
ક્લચ ડિસેન્જિંગ રોકર આર્મના નુકસાનનું કારણ અને અસર
વેલ્ડિંગ એંગલ એક્સેસ: ક્લચ રિલીઝ રોકર આર્મના વેલ્ડિંગ એંગલ એક્સેસ કનેક્ટિંગ પંપ ફ્લેંજ એન્ડ અને સેપરેશન આર્મના ફોર્ક હોલ વચ્ચેના મધ્ય અંતર તરફ દોરી જશે, જેના પરિણામે અપૂરતી મુસાફરી થશે.
માસ્ટર પંપ સાથે જોડાયેલ પેડલ અને તરંગી પિન નટ ઢીલા ‌: માસ્ટર પંપ સાથે જોડાયેલ ક્લચ પેડલ અને તરંગી પિન નટ ઢીલા ‌ ક્લચના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરશે.
પ્રેસ પ્લેટ અને ડ્રાઇવ્ડ ડિસ્ક એસેમ્બલીમાં સમસ્યાઓ: પ્રેસ પ્લેટ અને ડ્રાઇવ્ડ ડિસ્ક એસેમ્બલીમાં સમસ્યાઓ પણ અપૂર્ણ ક્લચ ડિસેન્જમેન્ટ તરફ દોરી જશે.
કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ ક્લિયરન્સ શિફ્ટ કરવાનું ખૂબ મોટું છે ‌ : કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ ક્લિયરન્સ શિફ્ટ કરવાનું ખૂબ મોટું છે જેના કારણે પ્રતિકાર થાય છે, જે ક્લચના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરે છે.
ક્લચ રિલીઝ રોકર આર્મ જાળવણી અને રિપ્લેસમેન્ટ ભલામણો
‌ નિયમિત તપાસ ‌ : ક્લચ રિલીઝ રોકર આર્મના વેલ્ડીંગ એંગલ અને કનેક્ટિંગ ભાગના ફાસ્ટનિંગને નિયમિતપણે તપાસો જેથી તેની સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત થાય.
સમયસર રિપ્લેસમેન્ટ ‌ : જ્યારે ક્લચ ડિસેન્જિંગ રોકર આર્મ ક્ષતિગ્રસ્ત જણાય, ત્યારે તેને સમયસર બદલવું જોઈએ જેથી ક્લચના સામાન્ય સંચાલનને અસર ન થાય.
‌ વ્યાવસાયિક જાળવણી ‌ : જાળવણીની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ માટે વ્યાવસાયિક ઓટો રિપેર શોપમાં જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ