• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG 750 નવી ઓટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર ઓટો ક્લચ પ્લેટ-10026456_5120_5121 પાર્ટ્સ સપ્લાયર હોલસેલ કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: SAIC MG 750

પ્રોડક્ટ્સ Oem નંબર: 10127474

સ્થળનું સંગઠન: ચીનમાં બનેલું

બ્રાન્ડ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: Tt ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનો માહિતી

પ્રોડક્ટનું નામ ક્લચ પ્લેટ
પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન SAIC MG 750
પ્રોડક્ટ્સ Oem નં 10026456_5120_5121
સ્થળની સંસ્થા ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
લીડ સમય સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી Tt ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ CSSOT
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
未标题-1_0059_CLUTCH પ્લેટ-10026456_5120_5121
未标题-1_0059_CLUTCH પ્લેટ-10026456_5120_5121

ઉત્પાદન જ્ઞાન

કાર ક્લચ ડિસ્ક શું છે

ઓટોમોબાઈલ ક્લચ પ્લેટ એ મુખ્ય કાર્ય અને માળખાકીય કામગીરીની જરૂરિયાતો તરીકે ઘર્ષણ સાથેની એક પ્રકારની સંયુક્ત સામગ્રી છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઓટોમોબાઈલ અને ફ્લાયવ્હીલ, પ્રેશર પ્લેટ અને અન્ય ભાગોમાં એકસાથે ઓટોમોબાઈલ ક્લચ સિસ્ટમ બનાવવા માટે થાય છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય કારની ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન પાવર ટ્રાન્સમિશન અને એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસના કટ-ઓફને સમજવાનું છે જેથી વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ કારની સરળ શરૂઆત, શિફ્ટ અને સ્ટોપ સુનિશ્ચિત કરી શકાય.
ક્લચ પ્લેટનું કાર્ય સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે:
શરૂ કરી રહ્યા છીએ : એન્જિન શરૂ થયા પછી, ડ્રાઇવર ડ્રાઇવ ટ્રેનમાંથી એન્જિનને છૂટા કરવા માટે પેડલ વડે ક્લચને અલગ કરે છે, અને પછી ટ્રાન્સમિશનને ગિયરમાં મૂકે છે. ક્લચને ધીમે-ધીમે જોડવાથી, એન્જિનનો ટોર્ક ધીમે ધીમે ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે જ્યાં સુધી કાર સ્ટેન્ડથી શરૂ ન થાય અને ધીમે ધીમે વેગ ન આપે.
શિફ્ટ ‍ : કાર દરમિયાન ડ્રાઇવિંગની બદલાતી પરિસ્થિતિઓને અનુકૂલન કરવા માટે, ટ્રાન્સમિશનને વારંવાર અલગ ગિયરમાં બદલવાની જરૂર છે. સ્થળાંતર કરતા પહેલા, ક્લચને અલગ પાડવો જોઈએ, પાવર ટ્રાન્સમિશનમાં વિક્ષેપ પડવો જોઈએ, મૂળ ગિયરની મેશિંગ ગિયર જોડી અલગ કરવી જોઈએ, અને મેશિંગની અસર ઘટાડવા માટે જે ભાગને જોડવાના છે તેની ગોળાકાર ગતિ ધીમે ધીમે સમાન હોવી જોઈએ. શિફ્ટ કર્યા પછી, ધીમે ધીમે ક્લચને જોડો.
ઓવરલોડ અટકાવો : ઇમરજન્સી બ્રેકિંગમાં, ક્લચ ડ્રાઇવ ટ્રેન સહન કરી શકે તેવા મહત્તમ ટોર્કને મર્યાદિત કરી શકે છે, ડ્રાઇવ ટ્રેનને ઓવરલોડથી બચાવી શકે છે અને એન્જિન અને ડ્રાઇવ ટ્રેનને નુકસાનથી બચાવી શકે છે.
ક્લચ પ્લેટ લાઇફ અને રિપ્લેસમેન્ટ સમય:
જીવન ‍ : ક્લચ ડિસ્કનું જીવન ડ્રાઇવિંગની આદતો અને ડ્રાઇવિંગ રોડની સ્થિતિને કારણે બદલાય છે, મોટાભાગના લોકો 100,000 થી 150,000 કિલોમીટરની વચ્ચે બદલી નાખે છે, ઘણી વખત લાંબા અંતરના વાહનો દોડે છે તે પહેલાં તમારે બદલવાની જરૂર હોય તે પહેલાં તે બે લાખ કિલોમીટરથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે.
‌ રિપ્લેસમેન્ટ ટાઈમ ‌ : જ્યારે સ્કિડિંગનો અનુભવ થાય, પાવરનો અભાવ હોય અથવા ક્લચ ઝડપથી ઊંચું અને ઢીલું થઈ જાય જ્યારે શરૂ કરવું બંધ કરવું સરળ ન હોય, ત્યારે તે સૂચવે છે કે ક્લચ ડિસ્કને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.
ઓટોમોબાઈલ ક્લચ પ્લેટની મુખ્ય ભૂમિકામાં નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
સરળ શરૂઆત સુનિશ્ચિત કરો : જ્યારે કાર શરૂ થાય છે, ત્યારે ક્લચ અસ્થાયી રૂપે એન્જિનને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમથી અલગ કરી શકે છે, જેથી કાર ચાલવાની સ્થિતિમાં સરળતાથી શરૂ થઈ શકે. એન્જિનના આઉટપુટ ટોર્કને વધારવા માટે પ્રવેગક પેડલને ધીમે-ધીમે દબાવીને, અને ધીમે ધીમે ક્લચને જોડવાથી, ટ્રાન્સમિટેડ ટોર્ક ધીમે ધીમે વધે છે, જેથી ખાતરી કરી શકાય કે કાર સ્થિર સ્થિતિમાંથી ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિમાં સરળતાથી સંક્રમિત થઈ શકે છે.
શિફ્ટ કરવા માટે સરળ ‍ : ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં, જ્યારે શિફ્ટિંગ થાય ત્યારે ક્લચ અસ્થાયી રૂપે એન્જિન અને ગિયરબોક્સને અલગ કરી શકે છે, જેથી ગિયર અલગ થઈ જાય, શિફ્ટિંગની અસરને ઘટાડી અથવા દૂર કરી શકે અને સરળ શિફ્ટિંગ પ્રક્રિયાને સુનિશ્ચિત કરી શકે.
ટ્રાન્સમિશન ઓવરલોડ અટકાવો : જ્યારે ટ્રાન્સમિશન લોડ ક્લચ ટ્રાન્સમિટ કરી શકે તેવા મહત્તમ ટોર્કને ઓળંગે છે, ત્યારે ક્લચ આપમેળે સરકી જશે, આમ ઓવરલોડના જોખમને દૂર કરશે અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમને નુકસાનથી સુરક્ષિત કરશે.
ટોર્સનલ આંચકો ઘટાડવો : ક્લચ એન્જિનની અસ્થિરતાના આઉટપુટ ટોર્કને ઘટાડી શકે છે, એન્જિનના કાર્યકારી સિદ્ધાંતને કારણે થતા પ્રભાવ ટોર્કને ઘટાડી શકે છે, ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમને સુરક્ષિત કરી શકે છે.
ક્લચ પ્લેટ કામ કરે છે : ક્લચ એન્જિન અને ગિયરબોક્સની વચ્ચે ફ્લાયવ્હીલ હાઉસિંગમાં સ્થિત છે અને સ્ક્રૂ દ્વારા ફ્લાયવ્હીલના પાછળના પ્લેન પર નિશ્ચિત છે. ક્લચનું આઉટપુટ શાફ્ટ ટ્રાન્સમિશનનું ઇનપુટ શાફ્ટ છે. શરૂઆતમાં, ક્લચ ધીમે ધીમે રોકાયેલ છે, અને પ્રસારિત ટોર્ક ધીમે ધીમે વધે છે જ્યાં સુધી ડ્રાઇવિંગ બળ ડ્રાઇવિંગ પ્રતિકારને દૂર કરવા માટે પૂરતું નથી; જ્યારે સ્થળાંતર થાય છે, ત્યારે ક્લચ ડિસ્કનેક્ટ થાય છે, પાવર ટ્રાન્સમિશનમાં વિક્ષેપ પાડે છે અને શિફ્ટિંગની અસર ઘટાડે છે; ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ દરમિયાન, ક્લચ સરકી જાય છે, ડ્રાઇવટ્રેન પર મહત્તમ ટોર્ક મર્યાદિત કરે છે અને ઓવરલોડ અટકાવે છે ‍.
ક્લચ પ્લેટ સામગ્રી ‍ : ક્લચ પ્લેટ એ મુખ્ય કાર્ય તરીકે ઘર્ષણ સાથેની એક પ્રકારની સંયુક્ત સામગ્રી છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે બ્રેક ઘર્ષણ પ્લેટ અને ક્લચ પ્લેટના ઉત્પાદનમાં થાય છે. પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને સલામતીની આવશ્યકતાઓમાં સુધારણા સાથે, ઘર્ષણ સામગ્રી ધીમે ધીમે એસ્બેસ્ટોસથી અર્ધ-ધાતુ, સંયુક્ત ફાઇબર, સિરામિક ફાઇબર અને અન્ય સામગ્રીમાં વિકસિત થઈ છે, જેમાં પૂરતા ઘર્ષણ ગુણાંક અને સારા વસ્ત્રો પ્રતિકારની જરૂર છે ‍.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર1
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

ઉત્પાદનો માહિતી

展会221

  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત ઉત્પાદનો