બોનેટ, જેને હૂડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે સૌથી વધુ દૃશ્યમાન બોડી ઘટક છે અને કાર ખરીદનારાઓ વારંવાર જે ભાગો જુએ છે તેમાંથી એક છે. એન્જિન કવર માટેની મુખ્ય આવશ્યકતાઓ ગરમીનું ઇન્સ્યુલેશન, ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન, હલકું વજન અને મજબૂત કઠોરતા છે.
એન્જિન કવર સામાન્ય રીતે સ્ટ્રક્ચરથી બનેલું હોય છે, જે હીટ ઇન્સ્યુલેશન મટિરિયલથી સેન્ડવીચ કરેલું હોય છે, અને આંતરિક પ્લેટ કઠોરતાને મજબૂત બનાવવાની ભૂમિકા ભજવે છે. તેની ભૂમિતિ ઉત્પાદક દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે, જે મૂળભૂત રીતે હાડપિંજરનું સ્વરૂપ છે. જ્યારે બોનેટ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે પાછળ ફેરવવામાં આવે છે, પરંતુ તેનો એક નાનો ભાગ પણ આગળ ફેરવવામાં આવે છે.
ઊંધું એન્જિન કવર પૂર્વનિર્ધારિત ખૂણા પર ખુલવું જોઈએ અને આગળના વિન્ડશિલ્ડના સંપર્કમાં ન હોવું જોઈએ. ઓછામાં ઓછું 10 મીમીનું અંતર હોવું જોઈએ. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાઇબ્રેશનને કારણે સ્વયં-ખુલતા અટકાવવા માટે, એન્જિન કવરનો આગળનો ભાગ સલામતી લોક હૂક લોકિંગ ડિવાઇસથી સજ્જ હોવો જોઈએ. લોકિંગ ડિવાઇસનો સ્વિચ કેરેજના ડેશબોર્ડ હેઠળ ગોઠવાયેલો હોય છે. જ્યારે કારનો દરવાજો લોક હોય છે, ત્યારે એન્જિન કવર પણ તે જ સમયે લોક હોવું જોઈએ.
