ઓટોમોબાઈલ હેડલાઇટ સર્કિટ સિદ્ધાંત
કાર હેડલાઇટ સર્કિટમાં સ્વીચો, લાઇનો, ફ્યુઝ, રિલે અને અન્ય ઘટકો હોય છે, મોટા કરંટનો ફ્યુઝ કંટ્રોલ રિલે, નાના કરંટનો સ્વિચ કંટ્રોલ રિલે, માફ કરશો, આ નાના કરંટમાં ફ્યુઝ કંટ્રોલ છે? કૃપા કરીને મને ચોક્કસ સમજૂતી આપો. આભાર.
હું જવાબ આપવા માટે રિપોર્ટ શેર કરું છું.
કયા કેન્સર આગામી પેઢીમાં સંક્રમિત થવાની શક્યતા છે?
શૈક્ષણિક વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજીનો સમકાલીન જ્ઞાન આધાર ખૂબ જ માહિતીપ્રદ છે.
· વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી, નવી ઉર્જા સંબંધિત ટેકનોલોજી, અને સંશોધન ઇતિહાસ અને સંસ્કૃતિમાં સારા.
પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો
આકૃતિ ઓટો હેડલાઇટ કંટ્રોલ સર્કિટ બતાવે છે. કંટ્રોલર એક જ સ્થિર વિલંબ સર્કિટ (IC1, Rl, R2, RD, C1), બહુવિધ વાઇબ્રેટર્સ (IC2, R3, R4, C2), ઇન્ટિગ્રેટેડ વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર સર્કિટ IC3(7812), V-MOS પાવર ડ્રાઇવ ટ્યુબ BG2, BG3 અને તેથી વધુથી બનેલું છે, જે અનુક્રમે કારની બે હેડલાઇટ ચલાવે છે.
આ કંટ્રોલર ઓટોમોટિવ બેટરી +24V દ્વારા સંચાલિત છે અને IC3 દ્વારા વોલ્ટેજ નિયમન પછી IC1 અને IC2 માટે VDD=+12V નો DC વોલ્ટેજ પ્રદાન કરે છે. જ્યારે આગળનો ભાગ એક જ દિશામાં આગળ વધતો નથી, ત્યારે પ્રકાશસંવેદનશીલ પ્રતિકાર RD ઊંચો હોય છે કારણ કે તે પ્રકાશના સંપર્કમાં આવતો નથી, અને પગના ઊંચા સ્તર અને પગના નીચા સ્તરને કારણે અનુરૂપ IC1 રીસેટ થાય છે.
