કારનું ફિલ્ટર કેટલી વાર બદલાય છે?
"થ્રી ફિલ્ટર" એ લાંબા સમયથી બનેલા ઉદ્યોગમાં સમાનાર્થી છે, તે ત્રણ પ્રકારના સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ઓટો પાર્ટ્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, એટલે કે: ઓઇલ ફિલ્ટર, ઓઇલ ફિલ્ટર Q, એર ફિલ્ટર. તેઓ અનુક્રમે લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ Q, કમ્બશન સિસ્ટમ અને ઇન્ટરમીડિયેટ ફિલ્ટરેશનની એન્જિન ઇન્ટેક સિસ્ટમ માટે જવાબદાર છે, વ્હીલ વેલી તમારા માટે એક સરળ મુદ્દો છે, તે કાર માસ્ક અને ફિલ્ટરની સમકક્ષ છે. કારણ કે સામાન્ય રીતે કારની જાળવણી અને સમારકામ કરતી વખતે માલિકે આ ત્રણ ભાગોને એક જ સમયે ઓવરહોલ અથવા બદલવાની જરૂર હોય છે, તેથી "ત્રણ ફિલ્ટર" ની રચનામાં આવા સર્વનામ.
ઓટોમોબાઈલ "ત્રણ ફિલ્ટર" નું કાર્ય શું છે?
ઓટોમોબાઈલ "થ્રી ફિલ્ટર" એ ઓઈલ ફિલ્ટર, ગેસોલિન ફિલ્ટર અને એર ફિલ્ટરનો સંદર્ભ આપે છે, નામ પ્રમાણે તેમની ભૂમિકા ઓટોમોબાઈલ એન્જિનમાં કોઈપણ પ્રવાહી અને ગેસને ફિલ્ટર કરવાની અને તેને શુદ્ધ કરવાની છે, જેથી એન્જિનને સુરક્ષિત કરી શકાય, પરંતુ તેમાં સુધારો પણ કરી શકાય. એન્જિનની કાર્યક્ષમતા. નીચે મુજબ તેમની ભૂમિકાઓ અને રિપ્લેસમેન્ટ પિરિયડ, એર ફિલ્ટર્સ વિશે અનુક્રમે ચોક્કસ છે
એર ફિલ્ટરના મુખ્ય ઘટકો ફિલ્ટર તત્વ અને કેસીંગ છે, જેમાંથી ફિલ્ટર તત્વ મુખ્ય ગાળણ ભાગ છે, જે કાર માસ્કના ગેસ ફિલ્ટરેશન કાર્યની સમકક્ષ છે, અને આવરણ એ જરૂરી રક્ષણ પૂરું પાડવા માટેનું બાહ્ય માળખું છે. ફિલ્ટર એલિમેન્ટ માટે, એન્જિનની કાર્યકારી પ્રક્રિયા દરમિયાન હવામાં ધૂળ અને રેતીને ફિલ્ટર કરો જેથી કરીને ઘણી હવા ચૂસવામાં આવે, જો હવા સ્પષ્ટ ફિલ્ટર ન કરવામાં આવે, તો હવામાં લટકાવેલી ધૂળ સિલિન્ડરમાં ખેંચાય છે. પિસ્ટન જૂથ અને સિલિન્ડર વસ્ત્રોને વેગ આપશે. પિસ્ટન અને સિલિન્ડર વચ્ચે પ્રવેશતા મોટા કણો ગંભીર "સિલિન્ડર ખેંચવાની" ઘટનાનું કારણ બને છે, જે ખાસ કરીને શુષ્ક અને રેતાળ કાર્યકારી વાતાવરણમાં ગંભીર છે.
હવામાંની ધૂળ અને રેતીને ફિલ્ટર કરવા અને સિલિન્ડરમાં પૂરતી સ્વચ્છ હવા પ્રવેશી છે તેની ખાતરી કરવા માટે એર ફિલ્ટર કાર્બ્યુરેટર અથવા ઇન્ટેક પાઇપની આગળના ભાગમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.
