પ્રારંભિક કારનો દરવાજો લ lock ક એ મિકેનિકલ દરવાજાનો લોક છે, જ્યારે અકસ્માત, ફક્ત ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ભૂમિકા ભજવે છે, ચોરી વિરોધી ભૂમિકા નહીં, પણ કારના દરવાજાને આપમેળે ખોલવા માટે વપરાય છે. સમાજની પ્રગતિ સાથે, વિજ્ and ાન અને તકનીકીનો વિકાસ અને કારની માલિકીમાં સતત વધારો, કાર અને ટ્રકોના દરવાજા પછી ઉત્પાદિત એક ચાવી સાથે દરવાજાના લોકથી સજ્જ છે. આ દરવાજો લ lock ક ફક્ત એક દરવાજો નિયંત્રિત કરે છે, અને કારની અંદરના દરવાજાના લોક બટન દ્વારા અન્ય દરવાજા ખોલવામાં અથવા લ locked ક કરવામાં આવે છે. ચોરી વિરોધી ભૂમિકાને વધુ સારી રીતે ભજવવા માટે, કેટલીક કાર સ્ટીઅરિંગ લ lock કથી સજ્જ છે. સ્ટીઅરિંગ લ lock ક કારના સ્ટીઅરિંગ શાફ્ટને લ lock ક કરવા માટે વપરાય છે. સ્ટીઅરિંગ લ lock ક સ્ટીઅરિંગ ડાયલ હેઠળ ઇગ્નીશન લ lock ક સાથે સ્થિત છે, જે કી દ્વારા નિયંત્રિત છે. એટલે કે, ઇગ્નીશન લ lock ક એન્જિનને બંધ કરવા માટે ઇગ્નીશન સર્કિટને કાપી નાખ્યા પછી, ઇગ્નીશન કીને ફરીથી મર્યાદાની સ્થિતિમાં ફેરવો, અને લ lock ક જીભ કારના સ્ટીઅરિંગ શાફ્ટને યાંત્રિક રીતે લ lock ક કરવા માટે સ્ટીઅરિંગ શાફ્ટ સ્લોટમાં વિસ્તરશે. જો કોઈ ગેરકાયદેસર રીતે દરવાજો ખોલે છે અને એન્જિન શરૂ કરે છે, તો પણ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ લ locked ક થઈ જાય છે અને કાર ફેરવી શકતી નથી, તેથી તે દૂર થઈ શકશે નહીં, આમ ચોરી વિરોધી ભૂમિકા ભજવી શકે છે. કેટલીક કાર સ્ટીઅરિંગ લ lock ક વિના ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવી છે, પરંતુ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલને લ lock ક કરવા માટે બીજા કહેવાતા ક્ર utch ચ લ lock કનો ઉપયોગ કરો, જેથી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ફેરવી ન શકે, તે ચોરી વિરોધી ભૂમિકા પણ ભજવી શકે.
પોઇન્ટ સ્વીચનો ઉપયોગ એન્જિન ઇગ્નીશન સર્કિટને ચાલુ કરવા અથવા બંધ કરવા માટે થાય છે, લ lock ક ખોલવાની ચાવી અનુસાર, પરંતુ ચોરી વિરોધીમાં ચોક્કસ ભૂમિકા પણ ભજવે છે.
