સૌથી પહેલું કાર ડોર લોક એ મિકેનિકલ ડોર લોક છે, જેનો ઉપયોગ અકસ્માત વખતે કારનો દરવાજો આપમેળે ખુલતો અટકાવવા માટે થાય છે, માત્ર ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ભૂમિકા ભજવે છે, ચોરી વિરોધી ભૂમિકા નહીં. સમાજની પ્રગતિ, વિજ્ઞાન અને ટેક્નોલોજીના વિકાસ અને કારની માલિકીના સતત વધારા સાથે, પાછળથી ઉત્પાદિત કાર અને ટ્રકના દરવાજા ચાવી સાથેના દરવાજાના તાળાથી સજ્જ છે. આ દરવાજાનું લોક ફક્ત દરવાજાને નિયંત્રિત કરે છે, અને અન્ય દરવાજા કારની અંદરના દરવાજાના લોક બટન દ્વારા ખોલવામાં અથવા બંધ કરવામાં આવે છે. એન્ટી-થેફ્ટની ભૂમિકા વધુ સારી રીતે ભજવવા માટે, કેટલીક કાર સ્ટીયરિંગ લોકથી સજ્જ છે. સ્ટીયરીંગ લોકનો ઉપયોગ કારના સ્ટીયરીંગ શાફ્ટને લોક કરવા માટે થાય છે. સ્ટીયરીંગ લોક સ્ટીયરીંગ ડાયલ હેઠળ ઇગ્નીશન લોક સાથે સ્થિત છે, જે કી દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. એટલે કે, ઇગ્નીશન લૉક એન્જિનને બંધ કરવા માટે ઇગ્નીશન સર્કિટને કાપી નાખે તે પછી, ઇગ્નીશન કીને ફરીથી મર્યાદાની સ્થિતિ પર ડાબી બાજુએ ફેરવો, અને લોક જીભ કારના સ્ટીયરીંગ શાફ્ટને યાંત્રિક રીતે લોક કરવા માટે સ્ટીયરીંગ શાફ્ટ સ્લોટમાં વિસ્તરશે. જો કોઈ ગેરકાયદેસર રીતે દરવાજો ખોલે અને એન્જીન ચાલુ કરે તો પણ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ લોક થઈ જાય છે અને કાર ચાલુ થઈ શકતી નથી, તેથી તે ભગાડી શકતી નથી, આમ ચોરી વિરોધીની ભૂમિકા ભજવે છે. કેટલીક કાર સ્ટીયરીંગ લોક વગર ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે, પરંતુ સ્ટીયરીંગ વ્હીલને લોક કરવા માટે અન્ય કહેવાતા ક્રચ લોકનો ઉપયોગ કરે છે, જેથી સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ચાલુ ન થઈ શકે તે પણ ચોરી વિરોધી ભૂમિકા ભજવી શકે છે.
પૉઇન્ટ સ્વિચનો ઉપયોગ એન્જિન ઇગ્નીશન સર્કિટને સ્વિચ કરવા અથવા બંધ કરવા માટે થાય છે, લોક ખોલવા માટેની ચાવી અનુસાર, પરંતુ તે ચોરી વિરોધીમાં પણ ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવે છે.
