અથડામણના કિસ્સામાં, એરબેગ સિસ્ટમ ડ્રાઇવરો અને મુસાફરોની સુરક્ષા માટે ખૂબ અસરકારક છે.
હાલમાં, એરબેગ સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સિંગલ એર બેગ સિસ્ટમ અથવા ડબલ એર બેગ સિસ્ટમ છે. સ્પીડ વધારે કે ઓછી હોય, એર બેગ અને સીટ બેલ્ટ પ્રીટેન્શનર એક જ સમયે ડબલ એર બેગ અને સીટ બેલ્ટ પ્રીટેન્શનર સિસ્ટમથી સજ્જ વાહનની અથડામણમાં કાર્ય કરે છે, જેના પરિણામે એર બેગનો કચરો એર બેગમાં જાય છે. ઓછી ગતિની અથડામણ અને જાળવણી ખર્ચમાં ઘણો વધારો કરે છે.
ટુ-એક્શન ડ્યુઅલ એરબેગ સિસ્ટમ આપમેળે માત્ર સીટ બેલ્ટ પ્રીટેનર એક્શન અથવા સીટ બેલ્ટ પ્રીટેનર અને ડ્યુઅલ એરબેગ ઓપરેશનનો એક જ સમયે કારની ઝડપ અને અથડામણની ઘટનામાં પ્રવેગકનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરી શકે છે. આ રીતે, ઓછી ગતિના અકસ્માતમાં, સિસ્ટમ એર બેગનો બગાડ કર્યા વિના ડ્રાઇવર અને મુસાફરને બચાવવા માટે માત્ર સીટ બેલ્ટનો ઉપયોગ કરે છે. જો ક્રેશમાં સ્પીડ 30km/h કરતાં વધુ હોય, તો ડ્રાઈવર અને પેસેન્જરની સુરક્ષાને સુરક્ષિત રાખવા માટે એક જ સમયે સીટ બેલ્ટ અને એર બેગની ક્રિયા. મુખ્ય એર બેગ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સાથે ફરે છે, સ્ટીયરીંગ વ્હીલના પરિભ્રમણ સાથે સ્ટીયરીંગ વ્હીલમાં કોઇલ કરવું જરૂરી છે, તેથી વાયરીંગ હાર્નેસના જોડાણમાં, ગાળો છોડવા માટે, અન્યથા પર્યાપ્ત ફાટી જશે નહીં, મધ્યમ સ્થિતિમાં મહત્તમ, મર્યાદા તરફ વળતી વખતે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ બંધ ન થાય તેની ખાતરી કરવા માટે.
