કાર ફિલ્ટર કેટલી વાર બદલાય છે?
"થ્રી ફિલ્ટર" એ ઉદ્યોગમાં લાંબા સમયથી રચાયેલો સમાનાર્થી શબ્દ છે, તે ત્રણ પ્રકારના સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ઓટો પાર્ટ્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જેમ કે: ઓઇલ ફિલ્ટર, ઓઇલ ફિલ્ટર ક્યૂ, એર ફિલ્ટર. તેઓ અનુક્રમે લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ ક્યૂ, કમ્બશન સિસ્ટમ અને ઇન્ટરમીડિયેટ ફિલ્ટરેશનના એન્જિન ઇન્ટેક સિસ્ટમ માટે જવાબદાર છે, વ્હીલ વેલી તમારા માટે એક સરળ મુદ્દા તરીકે, કાર માસ્ક અને ફિલ્ટરની સમકક્ષ છે. કારણ કે સામાન્ય રીતે માલિકને કાર જાળવણી અને સમારકામ કરતી વખતે એક જ સમયે આ ત્રણ ભાગોને ઓવરહોલ અથવા બદલવાની જરૂર હોય છે, તેથી "થ્રી ફિલ્ટર" ની રચનામાં આવા સર્વનામનો ઉપયોગ થાય છે.
ઓટોમોબાઈલ "ત્રણ ફિલ્ટર્સ" નું કાર્ય શું છે?
ઓટોમોબાઈલ "થ્રી ફિલ્ટર" એ ઓઈલ ફિલ્ટર, ગેસોલિન ફિલ્ટર અને એર ફિલ્ટરનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેમ કે નામ સૂચવે છે તેમ, તેમની ભૂમિકા ઓટોમોબાઈલ એન્જિનમાં કોઈપણ પ્રવાહી અને ગેસને ફિલ્ટર અને શુદ્ધ કરવાની છે, જેથી એન્જિનનું રક્ષણ થાય, પરંતુ એન્જિનની કાર્યક્ષમતામાં પણ સુધારો થઈ શકે. નીચે મુજબ તેમની ભૂમિકાઓ અને રિપ્લેસમેન્ટ સમયગાળા, એર ફિલ્ટર્સ વિશે ચોક્કસ માહિતી આપવામાં આવી છે.
એર ફિલ્ટરના મુખ્ય ઘટકો ફિલ્ટર એલિમેન્ટ અને કેસીંગ છે, જેમાંથી ફિલ્ટર એલિમેન્ટ મુખ્ય ફિલ્ટરેશન ભાગ છે, જે કાર માસ્કના ગેસ ફિલ્ટરેશન કાર્યની સમકક્ષ છે, અને કેસીંગ એ બાહ્ય માળખું છે જે ફિલ્ટર એલિમેન્ટ માટે જરૂરી સુરક્ષા પૂરી પાડે છે, એન્જિનની કાર્ય પ્રક્રિયા દરમિયાન હવામાં ધૂળ અને રેતીને ફિલ્ટર કરે છે જેથી ઘણી બધી હવા શોષી શકાય, જો હવા શુદ્ધ ફિલ્ટર ન હોય તો, હવામાં લટકાવેલી ધૂળ સિલિન્ડરમાં ખેંચાય છે. પિસ્ટન જૂથ અને સિલિન્ડરના ઘસારાને વેગ આપશે. પિસ્ટન અને સિલિન્ડર વચ્ચે પ્રવેશતા મોટા કણો ગંભીર "સિલિન્ડર ખેંચાણ" ઘટનાનું કારણ બનશે, જે ખાસ કરીને શુષ્ક અને રેતાળ કાર્યકારી વાતાવરણમાં ગંભીર છે.
હવામાં રહેલી ધૂળ અને રેતીને ફિલ્ટર કરવા અને સિલિન્ડરમાં પૂરતી સ્વચ્છ હવા પ્રવેશે તેની ખાતરી કરવા માટે એર ફિલ્ટર કાર્બ્યુરેટરના આગળના ભાગમાં અથવા ઇન્ટેક પાઇપમાં સ્થાપિત થયેલ છે.
