ઓઇલ ફિલ્ટર બેઝ ઓઇલ લીકેજના પરિણામો!
ઓઇલ ફિલ્ટર બેઝ પેડ ઓઇલ લીકેજ એ એન્જિન ઓઇલ લીકેજના સૌથી સામાન્ય ભાગોમાંનો એક છે, કારણ કે ઓઇલ ફિલ્ટર બેઝ ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ, કાટ વાતાવરણમાં હોય છે. લાંબા સમય પછી, ઓઇલ ફિલ્ટર બેઝ પેડ વૃદ્ધ થવાની સંભાવના ધરાવે છે, અને સીલિંગ રિંગનું રબર તેની સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવશે, તેથી સીલિંગ રિંગમાંથી તેલ લીક થશે. આ ઓઇલ ફિલ્ટર બેઝ પેડ ઓઇલ લીકેજનું મુખ્ય કારણ છે, પછી ઓઇલ ફિલ્ટર બેઝ પેડ ઓઇલ લીકેજનું પરિણામ એ છે કે તેલ ગેપમાંથી લીક થશે, અને પછી એન્જિનના દેખાવમાં ઘણા બધા તેલના ડાઘ હશે. ઓઇલ ફિલ્ટર બેઝ પેડ સામાન્ય રીતે એન્જિનના આગળના ભાગમાં સ્થિત હોય છે, અને એન્જિન બેલ્ટ ડ્રાઇવ ડિવાઇસ સામાન્ય રીતે નીચે હોય છે, જે એન્જિન બેલ્ટ પર લીક થવાનું સરળ છે. આટલા લાંબા સમય પછી, બેલ્ટ કાટ લાગવા માટે સરળ છે, કારણ કે બેલ્ટનો મુખ્ય ઘટક રબર છે, જે તેલનો સામનો કર્યા પછી વિસ્તૃત અને લંબાય છે. અને બેલ્ટ સરકી જવાનું સરળ છે, બેલ્ટ તોડવામાં સરળ છે. બીજી અસર એ છે કે જ્યારે લીકેજ વધુ ગંભીર હોય છે, ત્યારે તે એન્જિન ઓઇલનું સ્તર ખૂબ ઓછું કરશે. જો તમે લાંબા સમય સુધી તેલ ઉમેરશો નહીં, તો તે એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડશે અને. છેલ્લો મુદ્દો એ છે કે ઓઇલ ફિલ્ટર બેઝ પેડ એ જગ્યા છે જ્યાં તેલ અને એન્ટિફ્રીઝ ગરમીનું વિનિમય થાય છે. જો ઓઇલ ફિલ્ટર બેઝ પેડ તેલ લીક કરે છે, તો તેલ અને એન્ટિફ્રીઝ સ્ટ્રિંગ તરફ દોરી જવું સરળ છે. તે તેલને મોટી માત્રામાં પાણીમાં ફેરવશે, તે એન્ટિફ્રીઝને મોટી માત્રામાં તેલમાં પણ ફેરવશે, જે એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમ અને એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ નિષ્ફળતા તરફ દોરી જશે. વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખવાથી એન્જિન સિલિન્ડર ખેંચવા અને એક્સલ હોલ્ડિંગ જેવા ખૂબ જ ગંભીર પરિણામો આવશે. તેથી, તેલ લીક થયા પછી તરત જ ફિલ્ટર બેઝ પેડનું સમારકામ કરવું જોઈએ, અને પછી ગંભીર તેલ લીકને સાફ કરવું જોઈએ, તેને બદલવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે.પટ્ટો.
