એર ફિલ્ટરમાં પાણી છે. શું એન્જિનમાં પાણી છે?
જો એર ફિલ્ટર ભરાઈ ગયું હોય, તો બીજી શરૂઆત કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં. કારણ કે વાહન વેડિંગ થાય છે, પાણી એન્જિનના વપરાશમાં જાય છે, જે એર ફિલ્ટર તત્વમાં પ્રથમ જાય છે, કેટલીકવાર સીધા એન્જિન સ્ટોલ તરફ દોરી જાય છે. પરંતુ મોટા ભાગનું પાણી એર ફિલ્ટર તત્વ દ્વારા એન્જિનમાં પ્રવેશ્યું છે, ફરી શરૂ થવાથી એન્જિનને સીધું નુકસાન થશે, સારવાર માટે જાળવણી સંસ્થાનો સંપર્ક કરવા માટે પ્રથમ વખત હોવું જોઈએ.
જો એન્જિન અટકી જાય, તો બીજી વાર ચાલુ કરવાનું ચાલુ રાખો, હવાના ઇનલેટ દ્વારા પાણી સીધું જ સિલિન્ડરમાં આવશે, ગેસ સંકુચિત થઈ શકે છે પરંતુ પાણીને સંકુચિત કરી શકાતું નથી. તેથી, જ્યારે ક્રેન્કશાફ્ટ કનેક્ટિંગ સળિયાને પિસ્ટન કમ્પ્રેશનની દિશામાં ધકેલે છે, ત્યારે પાણીને સંકુચિત કરી શકાતું નથી, મોટી પ્રતિક્રિયા બળ કનેક્ટિંગ સળિયાના વળાંક તરફ દોરી જશે, કનેક્ટિંગ સળિયાના બળમાં તફાવત, કેટલાક સાહજિક રીતે જુઓ કે તે વાંકો થઈ ગયો છે. કેટલાક મોડેલોમાં સહેજ વિરૂપતા હોઈ શકે છે, જો કે ડ્રેનેજ પછી, તેઓ સરળતાથી શરૂ થઈ શકે છે અને એન્જિન સામાન્ય રીતે ચાલે છે. પરંતુ સમય માટે ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી, વિરૂપતા વધશે. કનેક્ટિંગ સળિયાનું ગંભીર વળાંક છે, પરિણામે સિલિન્ડર બ્લોકના ભંગાણનું જોખમ રહેલું છે.
