ઓટોમોબાઇલ્સ માટે રેઝોનેટર
રેઝોનેટરને રેઝોનેટર પણ કહેવામાં આવે છે, જે ઇન્ટેક સ્ટ્રોના આગળના ભાગમાં હોય છે, સામાન્ય રીતે આગળ, ફ્રન્ટ ડાઉન પોઝિશનમાં. મુખ્ય કાર્ય ઇન્ટેક અવાજ ઘટાડવાનું છે. વધુમાં, ટ્યુબની મધ્યમાં જગ્યા વધારવાનો ઉપયોગ ઇનટેક હવાને બફર કરવા અને સ્થિર કરવા માટે કરી શકાય છે.
રેઝોનેટરને રેઝોનેટર પણ કહેવામાં આવે છે, જે ઇન્ટેક સ્ટ્રોના આગળના ભાગમાં હોય છે, સામાન્ય રીતે આગળના ભાગમાં, આગળની નીચેની સ્થિતિમાં.
જ્યારે કાર ખાડામાંથી પસાર થવાનો પ્રયાસ કરે છે ત્યારે વચ્ચે પોલાણની સ્થાપના એન્જિનમાં પાણી શોષવાની સંભાવના ઘટાડી શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે પાણીનો ભાગ હવાના ઇનલેટમાં પિંગ કરે છે ત્યારે ઇનટેક પાઇપને શ્વાસમાં લેશે, અને જ્યારે પાણીનો ભાગ રેઝોનન્ટ પોલાણમાં ચૂસે છે ત્યારે વિભાગ મોટો થઈ જાય છે, જેથી વેક્યુમ સક્શન પાણીમાં ન જાય. પરંતુ જ્યારે કારનો હવાનો ઇનટેક પાણીમાં ડૂબી જાય છે, ત્યારે રેઝોનેટર વેક્યુમ અસરને ઘટાડવાની ક્ષમતા ગુમાવે છે. મુખ્ય કાર્ય ઇન્ટેક અવાજ ઘટાડવાનું છે. વધુમાં, ટ્યુબની મધ્યમાં જગ્યા વધારવાનો ઉપયોગ ઇનટેક હવાને બફરિંગ અને સ્થિર કરવા માટે કરી શકાય છે.
ચોથું, શરૂઆત અથવા ભારે ભાર ચઢાવ પર અપૂરતી શક્તિ હશે, ડ્રાઇવિંગ એન્જિન પ્રવેગક નબળાઈ હશે, ગંભીર સ્કિડ થશે
ક્લચ ઘર્ષણ પ્લેટનો ધુમાડો, બળેલી ગંધ, બળી ગયેલી ઘર્ષણ પ્લેટ પણ;
૫. વાહન ગિયરમાં લગાવ્યા પછી કોઈ પાવર આઉટપુટ થતો નથી, અને એન્જિનમાંથી પાવર ટ્રાન્સમિશનમાં ટ્રાન્સફર કરી શકાતો નથી;
