કારની અંદર પાણી અને પાણી લીક થવાનું કારણ શું છે? તે કેવી રીતે ઉકેલવું જોઈએ?
પ્રથમ, તે સ્કાયલાઇટ ડ્રેનેજ છિદ્રના અવરોધને કારણે થાય છે, જે સ્કાયલાઇટ ગોઠવણી સાથે કારની નિષ્ફળતાનું સૌથી સામાન્ય કારણ પણ છે. પ્રક્રિયામાં, તમે સ્કાયલાઇટ ખોલીને ડ્રેનેજ છિદ્ર શોધી શકો છો, અને પછી ઉચ્ચ-દબાણવાળી એર ગન અથવા લોખંડના વાયરનો ઉપયોગ કરીને ડ્રેજિંગનો ઉકેલ લાવી શકાય છે, અને છેલ્લે સૂચન કર્યું હતું કે સવારોને સમયસર કારમાં પાણી સાફ કરવું, ટાળવા માટે. કોમ્પ્યુટર વર્ઝન મોડ્યુલ અને લાઈન પિનનો કાટ લાંબા ગાળાના ડિપોઝિશનને કારણે. વધુમાં, અવરોધિત સ્કાયલાઇટ ડ્રેઇન ઉપરાંત, જો સ્કાયલાઇટ જળચર બંધ હશે તો પાણી લીકેજ અને પાણી એકઠું થશે. પ્રક્રિયામાં, તમે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ટેબલના A-કૉલમની ડાબી અને જમણી બાજુએ સુશોભન પ્લેટને દૂર કરી શકો છો અને તેને હાથથી ફરીથી ઠીક કરી શકો છો. જો ઇનલેટ પાઈપો વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું થઈ જાય, તો તમે પાઈપોને ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા તેને બેક કરવા માટે હળવા અથવા હીટિંગ ગનનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
બીજું, વાહનના સાધન હેઠળની ગરમ હવાની ટાંકી ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે, પરિણામે કારમાં એન્ટિફ્રીઝ લીક થાય છે, તેથી પાણી આવશ્યકપણે એન્ટિફ્રીઝને ઠંડુ કરે છે. પ્રક્રિયામાં, તમે શીતક પર્યાપ્ત છે કે કેમ તે તપાસવા માટે ઠંડા કારમાં, તમે વાહનનો હૂડ ખોલી શકો છો, જો પૂરતું નથી, તો તે પાણીને કારણે કેબમાં શીતક લીકેજ છે, ઉકેલ ગરમ હવાની ટાંકી બદલવાનો છે. જો લાંબા સમય સુધી સારવાર ન કરવામાં આવે, તો વાહનમાં પાણીનું ઊંચું તાપમાન, ગરમ પવન અને અન્ય ખામીની ઘટનાઓ પણ દેખાઈ શકે છે. તેથી, એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે રાઇડર્સ સાથે વ્યવહાર કરવા માટે સમયસર ખામી શોધી કાઢો, જેથી કરીને છેલ્લામાં વધારે જાળવણી ખર્ચમાં વધારો ન થાય.
ત્રીજું, વાહન સાધન હેઠળ બાષ્પીભવન બોક્સ પર એર કન્ડીશનીંગ ડ્રેઇન પાઇપ અવરોધિત છે અથવા પડી જાય છે, અને એર કન્ડીશનીંગ ડ્રેઇન પાઇપ અવરોધિત થયા પછી કન્ડેન્સેટ પાણી સામાન્ય રીતે કારમાંથી બહાર નીકળી શકતું નથી. પ્રક્રિયામાં, તમે વાહન શરૂ કરી શકો છો અને એસી રેફ્રિજરેશન સ્વીચ ખોલી શકો છો, અને પછી અવલોકન કરી શકો છો કે જમીન ખાલી પાણીનો પ્રવાહ છે કે કેમ, જો જમીન થોડી છે કે નહીં, તો તે અવરોધ અને એર કન્ડીશનીંગ બંધ થવાને કારણે છે. ડ્રેનેજ પાઇપ, ફક્ત ડ્રેનેજ પાઇપને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે અથવા ડ્રેજ સમસ્યા હલ કરી શકે છે.
