બમ્પરમાં વાહનની સલામતી સુરક્ષા, સુશોભન અને એરોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો કરવાનું કાર્ય છે. સલામતીના દૃષ્ટિકોણથી, કાર ઓછી ગતિએ ટક્કર અકસ્માતની સ્થિતિમાં, આગળ અને પાછળની કારના શરીરને સુરક્ષિત રાખવા માટે બફરની ભૂમિકા ભજવી શકે છે; રાહદારીઓ સાથે અકસ્માતની સ્થિતિમાં રાહદારીઓને સુરક્ષિત રાખવામાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવી શકે છે. દેખાવથી, તે સુશોભન છે અને સુશોભન કારના દેખાવનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ બની જાય છે. તે જ સમયે, કાર બમ્પરમાં ચોક્કસ એરોડાયનેમિક અસર પણ હોય છે.
તે જ સમયે, આડઅસરના અકસ્માતોમાં મુસાફરોને થતા નુકસાનને ઘટાડવા માટે, કારમાં સામાન્ય રીતે દરવાજાના બમ્પર હોય છે જેથી દરવાજાના અથડામણ વિરોધી અસર બળમાં વધારો થાય. આ પદ્ધતિ વ્યવહારુ, સરળ, શરીરના બંધારણમાં થોડો ફેરફાર વિનાની છે, અને તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. 1993ના શેનઝેન ઇન્ટરનેશનલ ઓટોમોબાઇલ એક્ઝિબિશનમાં, બમ્પરને દર્શકો માટે જોવા માટે, તેની સારી સલામતી કામગીરી દર્શાવવા માટે કારનો દરવાજો ખોલવામાં આવ્યો હતો.
દરવાજાના બમ્પરની સ્થાપના દરવાજાના દરેક દરવાજામાં આડી અથવા ત્રાંસી અનેક ઉચ્ચ શક્તિવાળા સ્ટીલ બીમ હોય છે, જે કારના આગળના કારના પાછળના બમ્પરની ભૂમિકા ભજવે છે, જેથી બમ્પરની આસપાસ આખી કાર "સુરક્ષા" કરે, "લોખંડની દિવાલ" બનાવે, જેથી કારમાં બેઠેલા વ્યક્તિને મહત્તમ સલામતી ક્ષેત્ર મળે. અલબત્ત, આવા દરવાજાના બમ્પરની સ્થાપના નિઃશંકપણે કાર ઉત્પાદકો માટે કેટલાક ખર્ચમાં વધારો કરશે, પરંતુ કારમાં બેઠેલા લોકો માટે, સલામતી અને સુરક્ષાની ભાવનામાં ઘણો વધારો થશે.
