શું તે ગંભીર છે કે ટાંકી પાણીની બહાર છે?
શીતકને ગરમીના વિસર્જન માટે કારની પાણીની ટાંકીમાં ઉમેરવામાં આવે છે, જો પાણીની ટાંકીમાં કોઈ શીતક ન હોય, તો એન્જિન સમયસર ગરમીનું વિસર્જન નહીં થાય, એન્જિનનું તાપમાન ટૂંક સમયમાં વધશે, પરિણામે ઉચ્ચ તાપમાન એન્જિનની નિષ્ફળતા.
જો તે આ કિસ્સામાં વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખે છે, તો તે એન્જિનને ફાટશે, સિલિન્ડર, પિસ્ટન અને સિલિન્ડર લાકડી ખેંચી શકે છે, આ સમયે એન્જિન સ્ટોલ કરશે અને ફરીથી પ્રારંભ કરી શકશે નહીં. આ ખૂબ ગંભીર નિષ્ફળતા છે. નિરીક્ષણ માટે એન્જિનને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે અને ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગો બદલાયા છે.
Omot ટોમોટિવ એન્ટિફ્રીઝ એ વાહનના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રવાહીમાંનું એક છે, જે મુખ્યત્વે વાહન એન્જિન સિસ્ટમના ગરમીના વિસર્જન માટે જવાબદાર છે, એન્જિનને સૌથી યોગ્ય કાર્યકારી તાપમાન પર જાળવી રાખે છે, જો એન્ટિફ્રીઝની સમસ્યા, વાહન સામાન્ય રીતે કામ કરી શકશે નહીં, એન્જિનને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડશે.
વાહન એન્ટિફ્રીઝ જુદા જુદા મ models ડેલો, બ્રાન્ડ્સ, ગુણવત્તા અલગ હશે, પ્રકૃતિનો ઉપયોગ પણ અલગ છે, કેટલાકને બે વર્ષમાં એકવાર બદલવાનું સૂચન કર્યું છે, કેટલાક પાંચ કે છ વર્ષ રિપ્લેસમેન્ટ વિના, કેટલાક ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ પર ચોક્કસ સંખ્યામાં માઇલ સુધી પહોંચે છે, કેટલાક ઉત્પાદકો પાસે એન્ટિફ્રીઝ ચક્રના સ્થાને સ્પષ્ટ જોગવાઈઓ નથી. એન્ટિફ્રીઝ પ્રવાહી સ્તરને નિયમિતપણે, નીચલી મર્યાદાથી નીચે, સમયસર પૂરક તપાસવા માટે.
