શું પાછળનું કોમિંગ કટીંગ કાર માટે ખરાબ છે?
ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં પાછળના ભાગમાં અથડામણ થવાની સંભાવના છે, જેના કારણે પાછળના ભાગને નુકસાન થાય છે. કારણ કે સામાન્ય વાહનોના પાછળના કોમિંગને બોડી સાથે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, કેટલીકવાર 4S દુકાનો અથવા રિપેર શોપ્સ પાછળના કોમિંગને કાપવા અને નવા પાછળના કોમિંગને વેલ્ડિંગ કરવાનું સૂચન કરે છે. આજે આપણે કારના પાછળના ભાગને કાપવાના ગેરફાયદા વિશે વાત કરીશું:
કારનો પાછળનો ભાગ એ ટ્રંકનો ટેઈલગેટ છે. કેટલાક માલિકો ચિંતા કરે છે કે કટિંગ પછી કારની કઠોરતા સારી નથી. આ વિશે વધુ ચિંતા કરશો નહીં. નવી સામગ્રીને કાપ્યા પછી પાછળના ભાગ પર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવશે, જેથી કટીંગને કારણે કોઈ ભાગો ખૂટે નહીં. અને કુલ 2 સ્તરો કોમિંગ કર્યા પછી, બાહ્ય સ્તર લોખંડની ચાદરથી આવરી લેવામાં આવે છે, આંતરિક માળખું ફ્રેમ છે, ફક્ત બહારથી જ કાપવામાં આવશે, ફ્રેમ બદલાશે નહીં. તેથી, વાહનની કઠોરતા પર પેનલને કાપ્યા પછી તે ખૂબ જ નાનું છે, ચિંતા કરશો નહીં.
જો અકસ્માત વધુ ગંભીર છે, તો તેને કાપવાની સંપૂર્ણ જરૂર છે, આપણે વાહનના શરીરની મજબૂતાઈને ગંભીરતાથી અસર ન કરવા માટે, વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયાની ખાતરી કરવી જોઈએ. તેથી રિયર કોમિંગ કટ થયા બાદ સેકન્ડ હેન્ડ માર્કેટમાં કારનું અવમૂલ્યન થશે. સેકન્ડ-હેન્ડ કાર માર્કેટમાં, ડીલરો અને ગ્રાહકો માને છે કે મોટા અકસ્માતમાં વાહનોની સર્વિસ લાઇફ, સેફ્ટી પર્ફોર્મન્સ અને હેન્ડલિંગ પર્ફોર્મન્સ અસલ કારની સરખામણીમાં છે, જેનું ઘણું અવમૂલ્યન થશે. જો તમે રીઅર કોમિંગ રિપેર કરી શકો છો, તો કાપવાનો પ્રયાસ ન કરો, સામાન્ય રીતે રિપેરની પદ્ધતિ અપનાવો, તે વધુ સારું રહેશે, જો તમે કાપવાનું ટાળી શકતા નથી, તો જાળવણી માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી સંસ્થા શોધવી આવશ્યક છે.
