શું પાછળનું કોમિંગ કટીંગ કાર માટે ખરાબ છે?
વાહન ચલાવતી વખતે પાછળના ભાગ સાથે અથડામણ થવાની શક્યતા છે, જેના કારણે પાછળના ભાગને નુકસાન થાય છે. સામાન્ય વાહનોના પાછળના ભાગને બોડી સાથે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, તેથી કેટલીકવાર 4S દુકાનો અથવા રિપેર શોપ પાછળના ભાગને કાપીને નવા પાછળના ભાગને વેલ્ડ કરવાનું સૂચન કરશે. આજે આપણે કારના પાછળના ભાગને કાપવાના ગેરફાયદા વિશે વાત કરીશું:
કારનો પાછળનો ભાગ ટ્રંકનો ટેઇલગેટ છે. કેટલાક માલિકો ચિંતા કરે છે કે કાપ્યા પછી કારની કઠોરતા સારી નથી. આ વિશે વધુ ચિંતા કરશો નહીં. કાપ્યા પછી પાછળના ભાગ પર નવી સામગ્રી વેલ્ડ કરવામાં આવશે, જેથી કાપવાના કારણે કોઈ ભાગ ખૂટે નહીં. અને કુલ 2 સ્તરોમાં, બાહ્ય સ્તર લોખંડની શીટથી ઢંકાયેલું છે, આંતરિક માળખું ફ્રેમ છે, ફક્ત બહારથી કાપવામાં આવશે, ફ્રેમ બદલાશે નહીં. તેથી, પેનલ કાપ્યા પછી વાહનની કઠોરતા ખૂબ ઓછી છે, ચિંતા કરશો નહીં.
જો અકસ્માત વધુ ગંભીર હોય, તો સમગ્ર કાપવાની જરૂર હોય, આપણે વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા સુનિશ્ચિત કરવી જોઈએ, જેથી વાહનના શરીરની મજબૂતાઈને ગંભીર અસર ન થાય. તેથી પાછળનો ભાગ કાપ્યા પછી, કાર સેકન્ડ-હેન્ડ માર્કેટમાં ઘસારો કરશે. સેકન્ડ-હેન્ડ કાર માર્કેટમાં, ડીલરો અને ગ્રાહકો માને છે કે મોટા અકસ્માતમાં વાહનોની સર્વિસ લાઇફ, સલામતી કામગીરી અને હેન્ડલિંગ કામગીરી મૂળ કારની તુલનામાં છે, જે ખૂબ જ ઘટશે. જો તમે પાછળનો ભાગ રિપેર કરી શકો છો, તો કાપ ન કરવાનો પ્રયાસ કરો, સામાન્ય રીતે રિપેર પદ્ધતિ અપનાવો, તે વધુ સારું રહેશે, જો તમે કાપવાનું ટાળી શકતા નથી, તો જાળવણી માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી સંસ્થા શોધવી જોઈએ.
