નીચા ગેસ પંપ દબાણના લક્ષણો શું છે?
જ્યારે મોટર વાહન ચલાવતું હોય, ત્યારે પાછળની સીટની નીચેનો ઓઈલ પંપ "હમ" અસામાન્ય અવાજ મોકલે છે. 1. મોટર વાહનો ઝડપમાં નબળા હોય છે, ખાસ કરીને જ્યારે તેઓ ઝડપથી ગતિ કરે છે. 2, મોટર વાહનોના સંચાલનમાં ઘણીવાર આગ લાગતી નથી, મુશ્કેલ સમસ્યાઓ ચાલી રહી છે; 3. મોટર વ્હીકલ કોમ્બિનેશન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટની એન્જીન ફેલ્યોર લાઇટ ચાલુ છે.
ઓટોમોબાઈલ ઓઈલ પંપના શાફ્ટ સ્લીવ ટ્રાન્સમિશન ગિયરના પાછળના છેડાના ઓઈલ સીલને ગંભીર નુકસાન થાય છે અથવા ઓટોમોબાઈલ પાઈપલાઈનના કનેક્ટીંગ હેડમાં ઘણી વખત સમસ્યા હોય છે. વધુમાં, પાઇપલાઇનની અંદર હવા છે, અને ઓટોમોબાઇલ ઓઇલ ટાંકી ઘણીવાર તેલની અછત અને અન્ય સ્થિતિઓથી પીડાય છે. મૂળભૂત રીતે, આ બધા મુખ્ય પરિબળો છે જે ઓઇલ પંપમાં અપૂરતા દબાણનું કારણ બને છે. તેલ પંપ ગિયરની અક્ષીય ક્લિયરન્સને ખૂબ મોટી બનાવો, પછી તે દબાણને અસર કરશે તે પૂરતું નથી. ઓઇલ પંપ રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ અથવા સેફ્ટી વાલ્વ ઘણીવાર અટકી ગયેલા દેખાય છે અથવા તો સ્પ્રિંગ ઇલાસ્ટીક ફોર્સ તૂટવા માટે પૂરતું નથી અને આ તમામ કારણો મૂળભૂત રીતે છે. જ્યારે ઘણીવાર ઓઇલ પંપમાં સમસ્યા હોય છે, ત્યારે પ્રથમ કાર્ય એ છે કે આપણે ચોક્કસ કારણોનો નિર્ણય કરવો જોઈએ અને વિવિધ કારણો અનુસાર સારવારનો અમલ કરવો જોઈએ. ખામીની સમસ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને, અમારે ઓઇલ પંપના ઓઇલ ટ્રાન્સમિશનની રકમ, ટ્રિગર કન્ડિશન અને ચેક વાલ્વ પર અનુરૂપ નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે અને પછી નિરીક્ષણના પરિણામો અનુસાર ખામીની સમસ્યાવાળા વિસ્તાર પર રિપેર ટ્રીટમેન્ટ હાથ ધરવાની જરૂર છે.
