ગેસ પંપમાં ઓછા દબાણના લક્ષણો શું છે?
જ્યારે મોટર વાહન ચલાવી રહ્યું હોય, ત્યારે પાછળની સીટ નીચેનો ઓઇલ પંપ અસામાન્ય "હમ" અવાજ મોકલે છે. 1. મોટર વાહનોની ગતિ નબળી હોય છે, ખાસ કરીને જ્યારે તેઓ ઝડપથી ગતિ કરે છે. 2, મોટર વાહનોનું સંચાલન ઘણીવાર આગ લાગતું નથી, મુશ્કેલ સમસ્યાઓ ચલાવતું દેખાય છે; 3. મોટર વાહન કોમ્બિનેશન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટનો એન્જિન નિષ્ફળતાનો પ્રકાશ સ્થિર રહે છે.
ઓટોમોબાઈલ ઓઈલ પંપના શાફ્ટ સ્લીવ ટ્રાન્સમિશન ગિયરના પાછળના છેડાના ઓઈલ સીલને ગંભીર નુકસાન થયું છે, અથવા ઓટોમોબાઈલ પાઇપલાઇનના કનેક્ટિંગ હેડમાં ઘણીવાર સમસ્યાઓ હોય છે. વધુમાં, પાઇપલાઇનની અંદર હવા હોય છે, અને ઓટોમોબાઈલ ઓઈલ ટાંકી ઘણીવાર તેલની અછત અને અન્ય પરિસ્થિતિઓનો ભોગ બને છે. મૂળભૂત રીતે, આ બધા મુખ્ય પરિબળો છે જે ઓઈલ પંપમાં અપૂરતા દબાણનું કારણ બને છે. ઓઈલ પંપ ગિયરની અક્ષીય ક્લિયરન્સ ખૂબ મોટી બનાવો, પછી તે દબાણને અસર કરશે જે પૂરતું નથી. ઓઈલ પંપ રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ અથવા સેફ્ટી વાલ્વ ઘણીવાર અટવાયેલો દેખાય છે, અથવા સ્પ્રિંગ ઈલાસ્ટીક ફોર્સ તૂટવા માટે પૂરતું નથી વગેરે મૂળભૂત રીતે બધા એક કારણ છે. જ્યારે ઓઈલ પંપમાં ઘણીવાર સમસ્યા હોય છે, ત્યારે પહેલું કાર્ય એ છે કે આપણે ચોક્કસ કારણોનું મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ અને વિવિધ કારણો અનુસાર સારવાર લાગુ કરવી જોઈએ. ફોલ્ટ સમસ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને, આપણે ઓઈલ પંપના ઓઈલ ટ્રાન્સમિશન જથ્થા, ટ્રિગર સ્થિતિ અને ચેક વાલ્વ પર અનુરૂપ નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે, અને પછી નિરીક્ષણ પરિણામો અનુસાર ફોલ્ટ સમસ્યા વિસ્તાર પર સમારકામ સારવાર હાથ ધરવાની જરૂર છે.
