નીચા ગેસ પમ્પ પ્રેશરના લક્ષણો શું છે?
જ્યારે મોટર વાહન ડ્રાઇવિંગ કરે છે, ત્યારે પાછળની સીટ હેઠળ ઓઇલ પંપ "હમ" અસામાન્ય અવાજ મોકલે છે. 1. મોટર વાહનો ગતિમાં નબળા હોય છે, ખાસ કરીને જ્યારે તેઓ ઝડપથી ગતિ આપે છે. 2, મોટર વાહનોનું સંચાલન ઘણીવાર અગ્નિ દેખાતું નથી, મુશ્કેલ સમસ્યાઓ ચાલી રહ્યું છે; 3. મોટર વાહન સંયોજન સાધનનો એન્જિન નિષ્ફળતા પ્રકાશ સ્થિર છે.
ઓટોમોબાઈલ ઓઇલ પંપના શાફ્ટ સ્લીવ ટ્રાન્સમિશન ગિયરની રીઅર એન્ડ ઓઇલ સીલને ગંભીર રીતે નુકસાન થાય છે, અથવા ઓટોમોબાઈલ પાઇપલાઇનના કનેક્ટિંગ હેડમાં ઘણીવાર સમસ્યાઓ હોય છે. આ ઉપરાંત, પાઇપલાઇનની અંદર હવા છે, અને ઓટોમોબાઈલ તેલ ટાંકી ઘણીવાર તેલની તંગી અને અન્ય પરિસ્થિતિઓથી પીડાય છે. મૂળભૂત રીતે, આ બધા મુખ્ય પરિબળો છે જે તેલ પંપમાં અપૂરતા દબાણનું કારણ બને છે. ઓઇલ પંપ ગિયરની અક્ષીય મંજૂરી ખૂબ મોટી બનાવો, પછી તે દબાણને અસર કરશે તે પૂરતું નથી. ઓઇલ પમ્પ રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ અથવા સલામતી વાલ્વ ઘણીવાર અટકી જાય છે, અથવા વસંત સ્થિતિસ્થાપક બળ તોડવા માટે પૂરતું નથી અને તેથી મૂળભૂત રીતે બધા એક કારણ છે. જ્યારે ઓઇલ પંપમાં ઘણીવાર સમસ્યા હોય છે, ત્યારે પ્રથમ કાર્ય એ છે કે આપણે વિશિષ્ટ કારણોનો ન્યાય કરવો જોઈએ અને વિવિધ કારણો અનુસાર સારવારનો અમલ કરવો જોઈએ. ફોલ્ટ સમસ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને, આપણે તેલ પંપના તેલ ટ્રાન્સમિશનની રકમ, ટ્રિગર સ્થિતિ અને તપાસ વાલ્વ પર અનુરૂપ નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે, અને પછી નિરીક્ષણના પરિણામો અનુસાર ફોલ્ટ સમસ્યાના ક્ષેત્ર પર સમારકામની સારવાર હાથ ધરી છે.
