એન્જિન માઉન્ટ્સ કેટલી વાર બદલવામાં આવે છે?
એન્જિન ફુટ પેડ્સ માટે કોઈ નિશ્ચિત રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર નથી. વાહનો સામાન્ય રીતે સરેરાશ 100,000 કિલોમીટરની મુસાફરી કરે છે, જ્યારે એન્જિન ફુટ પેડ ઓઇલ લિકેજ અથવા અન્ય સંબંધિત નિષ્ફળતાની ઘટના દેખાય છે, ત્યારે તેને બદલવાની જરૂર છે. એન્જિન ફુટ ગુંદર એ એન્જિન અને શરીર વચ્ચેના જોડાણનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય ફ્રેમ પર એન્જિન ઇન્સ્ટોલ કરવું, એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે ઉત્પન્ન થતાં કંપનને અલગ કરવાનું છે, અને કંપન દૂર કરવું. તેના નામે પણ કહેવામાં આવે છે, ક્લો પેડ, ક્લો ગુંદર અને તેથી વધુ.
જ્યારે વાહનની નીચેની દોષની ઘટના હોય, ત્યારે એન્જિન ફુટ પેડને બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તે તપાસવું જરૂરી છે:
જ્યારે એન્જિન નિષ્ક્રિય ગતિએ ચાલી રહ્યું છે, ત્યારે તે સ્પષ્ટપણે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલને ધ્રુજારી અનુભવે છે, અને સીટ પર બેસવું દેખીતી રીતે ધ્રુજારી અનુભવે છે, પરંતુ ગતિમાં કોઈ વધઘટ નથી અને તે એન્જિનને ધ્રુજારીને સમજી શકે છે; ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિ પર, જ્યારે બળતણ ઝડપી લેવામાં આવે છે અથવા ધીમું થાય છે ત્યારે અસામાન્ય અવાજ થશે.
સ્વચાલિત ગિયર વાહનો, જ્યારે ચાલી રહેલ ગિયર અથવા વિપરીત ગિયરમાં લટકાવવામાં આવે છે ત્યારે યાંત્રિક અસરની ભાવના અનુભવે છે; શરૂ અને બ્રેકિંગની પ્રક્રિયામાં, વાહન ચેસિસમાંથી અસામાન્ય અવાજ કા .શે.
