એન્જિન માઉન્ટ કેટલી વાર બદલવામાં આવે છે?
એન્જિન ફૂટ પેડ્સ માટે કોઈ નિશ્ચિત રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર નથી. વાહનો સામાન્ય રીતે સરેરાશ 100,000 કિલોમીટર મુસાફરી કરે છે, જ્યારે એન્જિન ફૂટ પેડમાં તેલ લીકેજ અથવા અન્ય સંબંધિત નિષ્ફળતા દેખાય છે, ત્યારે તેને બદલવાની જરૂર પડે છે. એન્જિન ફૂટ ગુંદર એ એન્જિન અને શરીર વચ્ચેના જોડાણનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનને ફ્રેમ પર સ્થાપિત કરવાનું, એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે ઉત્પન્ન થતા કંપનને અલગ કરવાનું અને કંપનને ઓછું કરવાનું છે. તેના નામ પર તેને ક્લો પેડ, ક્લો ગુંદર વગેરે પણ કહેવામાં આવે છે.
જ્યારે વાહનમાં નીચેની ખામી હોય, ત્યારે એન્જિન ફૂટ પેડ બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તે તપાસવું જરૂરી છે:
જ્યારે એન્જિન નિષ્ક્રિય ગતિએ ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે તે સ્પષ્ટપણે સ્ટીયરિંગ વ્હીલનો ધ્રુજારી અનુભવશે, અને સીટ પર બેસવાથી સ્પષ્ટપણે ધ્રુજારી અનુભવાશે, પરંતુ ગતિમાં કોઈ વધઘટ થતી નથી અને તે એન્જિનના ધ્રુજારીને અનુભવી શકે છે; ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિમાં, જ્યારે બળતણ ઝડપથી ભરવામાં આવે છે અથવા ધીમું કરવામાં આવે છે ત્યારે અસામાન્ય અવાજ આવશે.
ઓટોમેટિક ગિયર વાહનો, જ્યારે રનિંગ ગિયર અથવા રિવર્સ ગિયરમાં લટકાવવામાં આવે છે ત્યારે તેમને યાંત્રિક અસરનો અનુભવ થશે; સ્ટાર્ટ અને બ્રેકિંગની પ્રક્રિયામાં, વાહન ચેસિસમાંથી અસામાન્ય અવાજ બહાર કાઢશે.
