કાર્બન ટાંકી શું કરે છે?
કાર્બન ટાંકીની ભૂમિકા: ટાંકી ઓરડાના તાપમાને વરાળ ઉત્પન્ન કરે છે, બળતણ બાષ્પીભવન ઉત્સર્જન પ્રણાલી વરાળને દહનમાં દાખલ કરવા અને વાતાવરણમાં વાયુમિશ્રણ અટકાવવા, વાયુ પ્રદૂષણ ઘટાડવા માટે મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, સક્રિય કાર્બન ટાંકી સંગ્રહ ઉપકરણ છે. કાર્બન ટાંકી ગેસોલિન બાષ્પીભવન નિયંત્રણ પ્રણાલીનો પણ એક ભાગ છે, જે એન્જિન ચાલવાનું બંધ થાય ત્યારે બળતણ વરાળને વાતાવરણમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે રચાયેલ છે. આ ઉપકરણ માત્ર એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન ઘટાડે છે, પણ બળતણ વપરાશ પણ ઘટાડે છે. કાર્બન કેનિસ્ટર સંબંધિત નિષ્ફળતા: 1. કાર ચલાવવાનો અસામાન્ય અવાજ. જ્યારે કાર નિષ્ક્રિય ગતિએ ચાલી રહી નથી, ત્યારે ક્યારેક તે ધમાલ મચાવતો અવાજ સાંભળશે. જ્યારે વાહન આ પરિસ્થિતિનો સામનો કરે છે, ત્યારે તપાસ કરવાની પ્રથમ વસ્તુ વાહનના કાર્બન ટાંકી સોલેનોઇડ વાલ્વ છે. જો તે સોલેનોઇડ વાલ્વ દ્વારા જારી કરાયેલ અવાજ છે, તો તેના વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. કારણ કે કાર્બન ટાંકી સોલેનોઇડ વાલ્વ વાહન થ્રોટલ ખોલતી વખતે તૂટક તૂટક સ્વિચિંગ ક્રિયા ઉત્પન્ન કરશે, તેથી તે આ અવાજ ઉત્પન્ન કરશે, જે એક સામાન્ય ઘટના છે. 2. એઝોલ કારના એક્સિલરેટર પર પગ મુકો, કારની અંદર ગેસોલિનની ગંધ મોટી હોય છે. આ કિસ્સામાં, કાર્બન ટાંકી સિસ્ટમ પાઇપલાઇનમાં નુકસાન થયું છે કે નહીં તે તપાસવું જરૂરી છે. જો નુકસાન થયું હોય, તો ગેસોલિન વરાળ પાઇપલાઇન સાથે કારમાં પ્રવેશ કરશે, તેથી તે કારની અંદર ગેસોલિનની ગંધ લેશે. 3. એન્જિન નિષ્ક્રિય ગતિમાં વધઘટ થાય છે અને વાહનનો પ્રવેગ નબળો છે. આ પરિસ્થિતિ કાર્બન ટાંકીના એર ઇનલેટ અને ફિલ્ટરના અવરોધને કારણે થઈ શકે છે, અને બહારની હવા કાર્બન ટાંકીમાં પ્રવેશવા માટે સરળ નથી, જેના કારણે ઓક્સિજન સેન્સરનું મિશ્રણ ખૂબ મજબૂત હોય છે, એન્જિન બળતણ ઇન્જેક્શનનું પ્રમાણ ઘટાડે છે, જેના પરિણામે નિષ્ક્રિય ગતિમાં વધારો અને પ્રવેગ થાય છે. 4. એન્જિન ફ્લેમઆઉટ શરૂ કરવું સરળ નથી. આ કિસ્સામાં, કાર્બન ટાંકીનો સોલેનોઇડ વાલ્વ બંધ છે કે નહીં તે તપાસવું જરૂરી છે. કાર્બન ટાંકીમાં તેલ અને ગેસનો સંચય બાકીના તેલ અને ગેસને સીધા વાતાવરણમાં લઈ જાય છે, જે પર્યાવરણને પ્રદૂષિત કરે છે. તેનાથી વિપરીત, જો હંમેશા ખુલ્લી સ્થિતિ હોય, તો તે ગરમ કાર ખૂબ મજબૂત મિશ્રણનું કારણ બનશે, અને વાહન બુઝાયા પછી શરૂ કરવું સરળ નથી.
