કાર્બન ટાંકી શું કરે છે?
કાર્બન ટાંકીની ભૂમિકા: ટાંકી ઓરડાના તાપમાને વરાળ ઉત્પન્ન કરે છે, બળતણ બાષ્પીભવન ઉત્સર્જન સિસ્ટમ એ વરાળને દહનમાં રજૂ કરવાની અને વાતાવરણમાં અસ્થિરતાને અટકાવવી, હવાના પ્રદૂષણને ઘટાડવું, મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે તે સક્રિય કાર્બન ટાંકી સ્ટોરેજ ડિવાઇસ છે. કાર્બન ટાંકી એ ગેસોલિન બાષ્પીભવન નિયંત્રણ સિસ્ટમનો પણ એક ભાગ છે, જે એન્જિન ચાલવાનું બંધ કરે છે ત્યારે બળતણ વરાળને વાતાવરણમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે રચાયેલ છે. આ ઉપકરણ ફક્ત એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જનને ઘટાડે છે, પણ બળતણ વપરાશ ઘટાડે છે. કાર્બન કેનિસ્ટર સંબંધિત નિષ્ફળતા: 1. કાર ચલાવવાનો અસામાન્ય અવાજ. જ્યારે કાર નિષ્ક્રિય ગતિએ ચાલતી નથી, ત્યારે તે રેટલિંગ અવાજ સાંભળશે. જ્યારે વાહન આ પરિસ્થિતિનો સામનો કરે છે, ત્યારે તપાસ કરવાની પ્રથમ વસ્તુ એ વાહનનું કાર્બન ટાંકી સોલેનોઇડ વાલ્વ છે. જો તે સોલેનોઇડ વાલ્વ દ્વારા જારી કરાયેલ અવાજ છે, તો તેની ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. કારણ કે જ્યારે વાહન થ્રોટલ ખોલવામાં આવે છે ત્યારે કાર્બન ટાંકી સોલેનોઇડ વાલ્વ તૂટક તૂટક સ્વિચિંગ ક્રિયા ઉત્પન્ન કરશે, તેથી તે આ અવાજ ઉત્પન્ન કરશે, જે સામાન્ય ઘટના છે. 2. એઝોલ કારના પ્રવેગક પર પગલું, કારની અંદર ગેસોલિનની ગંધ મોટી છે. આ કિસ્સામાં, કાર્બન ટાંકી સિસ્ટમ પાઇપલાઇનને નુકસાન છે કે કેમ તે તપાસવું જરૂરી છે. જો નુકસાન થાય છે, તો ગેસોલિન વરાળ પાઇપલાઇનથી કારમાં પ્રવેશ કરશે, તેથી તે કારની અંદર ગેસોલિનને ગંધ કરશે. 3. એન્જિન નિષ્ક્રિય ગતિ વધઘટ થાય છે અને વાહનનું પ્રવેગક નબળું છે. આ સ્થિતિ કાર્બન ટાંકીના હવાના ઇનલેટ અને ફિલ્ટરના અવરોધને કારણે થઈ શકે છે, અને બહારની હવા કાર્બન ટાંકીમાં પ્રવેશવા માટે સરળ નથી, જેથી ઓક્સિજન સેન્સરનું મિશ્રણ ખૂબ મજબૂત હોય, એન્જિન બળતણ ઇન્જેક્શનની માત્રાને ઘટાડે છે, પરિણામે નિષ્ક્રિય ગતિ વધારો અને પ્રવેગક થાય છે. 4. એન્જિન ફ્લેમઆઉટ શરૂ કરવું સરળ નથી. આ કિસ્સામાં, તે તપાસવું જરૂરી છે કે કાર્બન ટાંકીનો સોલેનોઇડ વાલ્વ બંધ છે કે નહીં. કાર્બન ટાંકીમાં તેલ અને ગેસનો સંચય, બાકીના તેલ અને ગેસને સીધા વાતાવરણમાં તરફ દોરી જાય છે, પર્યાવરણને પ્રદૂષિત કરે છે. તેનાથી .લટું, જો હંમેશાં ખુલ્લી સ્થિતિ હોય, તો તે ગરમ કાર ખૂબ મજબૂત મિશ્રણનું કારણ બને છે, અને બુઝાવ્યા પછી વાહન શરૂ કરવું સરળ નથી.
