જ્યારે કારનો પાછળનો બોટમ ડિફ્લેક્ટર નાનો હોય ત્યારે તેનો શું અર્થ થાય છે?
કારના પાછળના તળિયાના સ્પોઇલરને સામાન્ય રીતે કાર સ્પોઇલર (જેને પાછળની પાંખ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જે હવાના પ્રવાહને માર્ગદર્શન આપવા અને ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા વધારવા માટે પાછળના બમ્પર હેઠળ સ્થાપિત થયેલ ઘટક છે.
મુખ્ય કાર્ય
Youdaoplaceholder0 લિફ્ટ ઘટાડો : હવાના પ્રવાહના માર્ગને માર્ગદર્શન આપીને, હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાહનના પાછળના ભાગમાં ઉત્પન્ન થતી લિફ્ટ ઓછી થાય છે, જે પાછળના વ્હીલ્સને તરતા અટકાવે છે અને હેન્ડલિંગ સ્થિરતામાં વધારો કરે છે.
Youdaoplaceholder0 હવા પ્રતિકાર ઘટાડો : એરોડાયનેમિક કામગીરીને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો, ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન હવા પ્રતિકાર ઘટાડો અને બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરો.
Youdaoplaceholder0 વાહનના શરીરનું રક્ષણ કરે છે : અથડામણની સ્થિતિમાં, તે અસર બળનો એક ભાગ શોષી શકે છે, જેનાથી વાહનના શરીરને નુકસાન થવાનું જોખમ ઓછું થાય છે.
Youdaoplaceholder0 અવાજ ઘટાડો અને આંચકો શોષણ : ડ્રાઇવિંગ અને સવારીના આરામને વધારવા માટે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ઉત્પન્ન થતા અવાજ અને કંપનને ઘટાડો.
માળખાકીય સુવિધાઓ
તે સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિકનું બનેલું હોય છે અને સ્ક્રૂ અથવા ક્લિપ્સ વડે બમ્પર સાથે જોડાયેલ હોય છે, જે ઇન્સ્ટોલેશન અને જાળવણી માટે અનુકૂળ હોય છે.
નીચે તરફ ઢાળવાળા આકારમાં ડિઝાઇન કરાયેલ, તે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાહનની પકડ વધારે છે.
કારના પાછળના બોટમ સ્પોઇલર (એટલે કે, પાછળના સ્પોઇલર/પાછળના પાંખ) ના મુખ્ય કાર્યોમાં શામેલ છે:
હવા પ્રતિકાર ઘટાડો
વાહનના બોડીના પાછળના ભાગમાં હવાના પ્રવાહની દિશાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાહન પર હવા દ્વારા લગાવવામાં આવતો લિફ્ટ ફોર્સ ઓછો થાય છે, જેનાથી હવાનો પ્રતિકાર ઓછો થાય છે અને બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે.
ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં વધારો
વાહનની નીચે દબાણના તફાવતને કારણે થતી લિફ્ટ ઓછી કરો, વાહનના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રના સ્થળાંતરનું જોખમ ઓછું કરો, અને હાઇ-સ્પીડ વળાંક લેતી વખતે પકડ અને હેન્ડલિંગ સ્થિરતામાં વધારો કરો.
વરસાદના દિવસોમાં ડ્રેનેજને શ્રેષ્ઠ બનાવો
કાદવનો સંચય અટકાવવા અને લાઇસન્સ પ્લેટ અને પાછળના વિન્ડશિલ્ડને સ્વચ્છ રાખવા માટે પાછળના ભાગને સાફ કરવા માટે હવાના પ્રવાહને માર્ગદર્શન આપો.
કારના પાછળના તળિયાના ડિફ્લેક્ટર પ્લેટના નાના ખામીઓને ચોક્કસ પ્રકારના ખામી અનુસાર નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે:
યાંત્રિક નુકસાનની સારવાર
Youdaoplaceholder0 નાના વિસ્તારની તિરાડો (≤3 મિલીમીટર) ને હોટ એર ગન અથવા સોલ્ડરિંગ આયર્નથી ગરમ કરીને અને ABS પ્લાસ્ટિક સ્ટ્રીપ્સથી મજબૂત બનાવીને આકાર આપી શકાય છે. સમારકામ પછી, ધાર ફિટ તપાસવી જોઈએ. જો શેષ ગેપ 3 મિલીમીટરથી વધુ હોય, તો તેને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
Youdaoplaceholder0 લૂઝ કનેક્શન : જો લૂઝિંગ 5 મિલીમીટરથી વધુ હોય (જેમ કે જ્યારે આંગળી દાખલ કરી શકાય), તો ડિફ્લેક્ટર પ્લેટ તાત્કાલિક બદલવી આવશ્યક છે; અન્યથા, તે હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં ઘટાડો અને અસામાન્ય ઇંધણ વપરાશ તરફ દોરી શકે છે.
વિદેશી વસ્તુના અવરોધની સારવાર
જામ થવાથી અને સામાન્ય કામગીરીને અસર ન થાય તે માટે ડિફ્લેક્ટર પ્લેટ પરના પાંદડા, માટી અને અન્ય વિદેશી વસ્તુઓને નિયમિતપણે સાફ કરો.
કારના પાછળના તળિયાના ડિફ્લેક્ટર પ્લેટમાં નુકસાનનો નાનો ભાગ બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તે નુકસાનની માત્રા અને ઉપયોગના દૃશ્યના આધારે વ્યાપક નિર્ણય પર આધાર રાખે છે:
એવી પરિસ્થિતિઓ જ્યાં રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી છે
જ્યારે ડિફ્લેક્ટર પ્લેટમાં 5 સેન્ટિમીટર કે તેથી વધુ તિરાડ હોય, , તૂટફૂટ અથવા કનેક્શન ભાગ 5 મિલીમીટરથી વધુ ઢીલો હોય (જેમ કે જ્યારે આંગળી દાખલ કરી શકાય છે), ત્યારે તેને તાત્કાલિક બદલવું આવશ્યક છે. આવા નુકસાનથી એરોડાયનેમિક માળખામાં વિક્ષેપ પડી શકે છે, જેના કારણે ઊંચી ઝડપે વાહનની સ્થિરતામાં ઘટાડો થાય છે (જેમ કે ફ્લોટિંગ રીઅર એન્ડ) અને ઇંધણ વપરાશમાં અસામાન્ય વધારો થાય છે (100 કિલોમીટર દીઠ 1.5 લિટર સુધી માપવામાં આવે છે).
વિલંબિત પરિસ્થિતિને સુધારી શકાય છે
Youdaoplaceholder0 નાના વિસ્તારના નુકસાન (≤3 મીમીથી વધુ) ને થર્મલ રિપેર દ્વારા સારવાર આપી શકાય છે: વિકૃત ભાગને આકાર આપવા માટે 120℃ હોટ એર ગનનો ઉપયોગ કરો, અને ઠંડુ થયા પછી, 70%-80% કામગીરી પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય છે; જ્યારે કોઈ વ્યાવસાયિક સાધનો ઉપલબ્ધ ન હોય, ત્યારે ક્રેકને ઇલેક્ટ્રિક સોલ્ડરિંગ આયર્નથી ગરમ કરી શકાય છે અને ABS પ્લાસ્ટિક સ્ટ્રીપથી મજબૂત બનાવી શકાય છે.
કારના પાછળના બમ્પર નીચે લગાવવામાં આવતી કાળા પ્લાસ્ટિક પ્લેટને વ્યાવસાયિક રીતે રીઅર બમ્પર ડિફ્લેક્ટર પ્લેટ કહેવામાં આવે છે, અને કેટલાક લોકો તેને રીઅર બમ્પરની નીચેની ગાર્ડ પ્લેટ તરીકે પણ ઓળખે છે. આ બોર્ડનું મુખ્ય કાર્ય વાહનના એરોડાયનેમિક પ્રદર્શનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં રહેલું છે, જેનાથી તેની સ્થિરતા અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં વધારો થાય છે.
ચોક્કસ કાર્યોની વાત કરીએ તો, પાછળના બમ્પર સ્પોઇલર વાહનના સંચાલન દરમિયાન હવાના પ્રતિકારને ઘટાડી શકે છે. પરિણામે, વાહનની ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં વધારો થાય છે, પરંતુ તે મુજબ તેની ઇંધણ અર્થતંત્રમાં પણ સુધારો થાય છે. વધુમાં, તે રસ્તાના કાટમાળ અથવા પાણીના છાંટા પાછળના બમ્પરને નુકસાન પહોંચાડતા અટકાવી શકે છે, આમ વાહનના શરીરની અખંડિતતા અને સૌંદર્ય શાસ્ત્રની ખાતરી કરે છે. ઉલ્લેખનીય છે કે આ ડિફ્લેક્ટર પવન પ્રતિકારને કારણે થતા અવાજને પણ ઘટાડી શકે છે, વાહનની અંદર મુસાફરો માટે શાંત સવારી વાતાવરણ પૂરું પાડે છે.
જ્યારે કાર માલિકો પાછળના બમ્પર સ્પોઇલર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું વિચારે છે, ત્યારે તેમણે તેમના વાહન મોડેલ અને વાસ્તવિક જરૂરિયાતોના આધારે પસંદગી કરવાની જરૂર છે. કારણ કે વિવિધ વાહન મોડેલોને અનુરૂપ ડિફ્લેક્ટર પ્લેટોના આકાર અને કદ અલગ અલગ હોય છે, તેથી યોગ્ય ડિફ્લેક્ટર પ્લેટ પસંદ કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તે જ સમયે, ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન, એ પણ ખાતરી કરવી જરૂરી છે કે ડિફ્લેક્ટર પ્લેટ મજબૂત રીતે નિશ્ચિત છે જેથી કોઈપણ ઢીલી પડી ન જાય.
સારાંશમાં, પાછળનું બમ્પર સ્પોઇલર ભલે નજીવું લાગે, તેની ભૂમિકાને ઓછી ન આંકવી જોઈએ. તે ફક્ત વાહનના એરોડાયનેમિક પ્રદર્શનને વધારી શકતું નથી, પરંતુ વાહનના શરીરને સુરક્ષિત રાખવામાં અને અવાજ ઘટાડવામાં પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, જેનાથી ડ્રાઇવરોને વધુ આરામદાયક અને સલામત ડ્રાઇવિંગ અનુભવ મળે છે. તેથી, મોટાભાગના કાર માલિકો માટે, પાછળનું બમ્પર સ્પોઇલર ઇન્સ્ટોલ કરવું ખરેખર વિચારવા યોગ્ય પસંદગી છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
