કારના પાછળના બમ્પર લાઇટ શું છે?
કારના પાછળના બમ્પર હેઠળના લેમ્પને સામાન્ય રીતે રીઅર ફોગ લેમ્પ કહેવામાં આવે છે. કેટલાક મોડેલો રિવર્સ લાઇટ અથવા ટર્ન સિગ્નલ થી પણ સજ્જ હોઈ શકે છે. મોડેલ પ્રમાણે ચોક્કસ સુવિધાઓ બદલાય છે:
મુખ્ય કાર્યો
પાછળની ફોગ લાઇટનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વરસાદી અને ધુમ્મસવાળા હવામાનમાં દૃશ્યતા વધારવા માટે થાય છે. તેમની રોશનીનું અંતર લગભગ 100 મીટર સુધી પહોંચી શકે છે, જે ડ્રાઇવરોને આગળ અવરોધો અથવા વાહનોને અગાઉથી શોધવામાં મદદ કરે છે અને અથડામણનું જોખમ ઘટાડે છે. કેટલાક મોડેલોની પાછળની બમ્પર લાઇટ ફક્ત સુશોભન માટે છે (વાસ્તવિક બલ્બ વિના), પરંતુ તે પ્રકાશને પ્રતિબિંબિત કરીને ચેતવણી તરીકે સેવા આપી શકે છે.
સાવચેતીનાં પગલાં
વિવિધ બ્રાન્ડ મોડેલોના નામ અલગ અલગ હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક મોડેલો પાછળના બમ્પર લાઇટ્સને "સાઇડ લાઇટ્સ" અથવા "ફોગ લાઇટ્સ" તરીકે ઓળખી શકે છે. સચોટ માહિતી માટે વાહન મેન્યુઅલનો સંદર્ભ લેવાની અથવા ઉત્પાદકની સલાહ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
કારના પાછળના બમ્પર લાઇટનું મુખ્ય કાર્ય વૈવિધ્યસભર સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન અને સહાયક લાઇટિંગ કાર્યો દ્વારા ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવાનું છે. વાહન ગતિશીલ સંકેત, ખરાબ હવામાન ચેતવણી અને અવકાશી સ્થિતિ ચિહ્નિત કરવા જેવા પાસાઓમાં તે બદલી ન શકાય તેવું કાર્યાત્મક મૂલ્ય ધરાવે છે.
Youdaoplaceholder0 કોર સિક્યુરિટી ફંક્શન વિશ્લેષણ
Youdaoplaceholder0 ગતિશીલ વર્તન ચેતવણી .
Youdaoplaceholder0 બ્રેક ચેતવણી : બ્રેક લાઇટ પાછળના વાહનોને ધીમા થવા અને ઉચ્ચ-તીવ્રતાવાળા લાલ પ્રકાશમાંથી રસ્તો આપવા માટે ચેતવણી આપે છે. તેની મજબૂત ભેદન શક્તિ બ્રેક ઓળખમાં 30% થી 50% સુધી વધારો કરી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 ટર્ન સિગ્નલ : એમ્બર ટર્ન સિગ્નલ પ્રતિ મિનિટ 60 થી 120 વખત ફ્લેશ થાય છે જે લેન બદલવાના ઇરાદાને વ્યક્ત કરે છે, જે અસરકારક રીતે બાજુની અથડામણનું જોખમ 17% ઘટાડે છે.
Youdaoplaceholder0 કટોકટી ચેતવણી : ખામીયુક્ત વાહનોને ઝડપથી ઓળખવા માટે જોખમી લાઇટ્સ ઉચ્ચ આવર્તન પર સિંક્રનસ રીતે ફ્લેશ થાય છે. અકસ્માત સ્થળે એકવાર ચાલુ કર્યા પછી, પાછળનું બ્રેકિંગ અંતર 20% ઘટાડી શકાય છે.
Youdaoplaceholder0 પર્યાવરણીય અનુકૂલન કાર્ય .
Youdaoplaceholder0 ફોગી નેવિગેશન : પાછળનો ફોગ લેમ્પ 610nm ની તરંગલંબાઇ સાથે લાલ પ્રકાશનો ઉપયોગ કરે છે, જે 100 મીટર કરતા ઓછી દૃશ્યતા સાથે ગાઢ ધુમ્મસમાં 100 મીટરનું દૃશ્યમાન અંતર જાળવી રાખે છે, જે સામાન્ય હેડલાઇટની રોશની અસર કરતાં ત્રણ ગણું સારું છે.
Youdaoplaceholder0 રાત્રિના સમયની રૂપરેખા : પહોળાઈ સૂચક લાઇટ્સ બંને બાજુના સપ્રમાણ પ્રકાશ સ્ત્રોતો દ્વારા વાહનની પ્રોફાઇલની રૂપરેખા આપે છે, જેનાથી પાછળ બેઠેલા ડ્રાઇવરો 200 મીટરના અંતરેથી વાહનની પહોળાઈ ચોક્કસ રીતે નક્કી કરી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 સહાયક કાર્ય સિસ્ટમ
Youdaoplaceholder0 ઓપરેટિંગ સપોર્ટ સિસ્ટમ .
રિવર્સિંગ લાઇટ્સ ≥300 લ્યુમેન્સનો સફેદ પ્રકાશ પ્રદાન કરે છે અને બઝર સાથે મળીને, ડ્યુઅલ ઑડિયો-વિઝ્યુઅલ ચેતવણી બનાવે છે.
લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ ખાતરી કરે છે કે રાત્રે 50 મીટર દૂરથી લાઇસન્સ પ્લેટની માહિતી સ્પષ્ટ રીતે ઓળખી શકાય છે, જે મોટર વાહન સલામતી માટે GB7258-2017 ટેકનિકલ શરતોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
Youdaoplaceholder0 સલામતી રીડન્ડન્સી ડિઝાઇન .
ભારે વરસાદની સ્થિતિમાં સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તે IP67-સ્તરનું વોટરપ્રૂફ માળખું અપનાવે છે.
ખામીઓ અને પ્રકાશ જોડાણની સ્વ-તપાસ પ્રાપ્ત કરવા માટે સંકલિત CAN બસ નિયંત્રણ મોડ્યુલ.
વ્યાપક મૂલ્ય માં પ્રતિબિંબિત થાય છે
યુરોપિયન યુનિયનના ECE R48 લાઇટિંગ સર્ટિફિકેશન પાસ કરનાર આધુનિક રીઅર બમ્પર લાઇટ સિસ્ટમ રાત્રે અકસ્માત દરમાં 42% ઘટાડો કરી શકે છે (NHTSA 2024 ડેટા). તેની મોડ્યુલર ડિઝાઇન માત્ર GB4785-2019 ઓટોમોટિવ લાઇટિંગ સ્ટાન્ડર્ડને પૂર્ણ કરતી નથી, પરંતુ સ્ટાઇલિંગ ઇનોવેશન દ્વારા વાહનના એકંદર એરોડાયનેમિક પ્રદર્શનમાં પણ વધારો કરે છે. કેટલાક મોડેલોના ડ્રેગ ગુણાંકને 0.03Cd સુધી ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યો છે.
જ્યારે કારની પાછળની લાઇટ કામ કરતી નથી, ત્યારે સંભવિત કારણો અને ઉકેલો નીચે મુજબ છે:
ફ્લેશ રિલે નિષ્ફળતા
કારની પાછળની લાઇટ ન પ્રગટાવવાની સમસ્યા ઘણીવાર ફ્લેશ રિલે સાથે સંબંધિત હોય છે. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, નીચેના પગલાંઓનું પાલન કરવું જોઈએ.
સૌપ્રથમ, સ્પીકર હેડ નીચે ફ્લેશર શોધો. આ માટે સ્પીકર હેડ અને એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ પેનલ દૂર કરવાની જરૂર પડશે.
આગળ, કૌંસ દૂર કરો અને વાયરિંગ હાર્નેસને ડિસ્કનેક્ટ કરો, પછી જૂનો રિલે ઉતારો. જો જરૂરી હોય તો, રિપ્લેસમેન્ટ માટે સમાન કદના ફાજલ રિલે ખરીદી શકાય છે.
નવી રિલે ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, વાહનને ફરીથી શરૂ કરો અને અસર તપાસો. જો સમસ્યા ચાલુ રહે, તો વધુ તપાસની જરૂર પડી શકે છે.
ડેશબોર્ડ લાઇટિંગ અથવા પાવર સપ્લાય લાઇનમાં સમસ્યાઓ:
કારની પાછળની લાઇટ કામ ન કરતી હોય તો તે ડેશબોર્ડ લાઇટિંગને નુકસાન અથવા પાવર સપ્લાય લાઇનમાં ખામીને કારણે પણ હોઈ શકે છે.
ડેશબોર્ડ પરનો પાવર ફ્યુઝ ફૂટી ગયો છે કે નહીં તે તપાસો. જો એમ હોય, તો તેને નવા ફ્યુઝથી બદલો.
જો ફ્યુઝ સામાન્ય હોય, તો લાઇટિંગને નુકસાન થયું છે કે નહીં તે તપાસવા માટે ડેશબોર્ડને ડિસએસેમ્બલ કરવું જરૂરી બની શકે છે. જો જરૂરી હોય તો, તેને બદલો.
જો એક જ લાઇટિંગ લેમ્પ કામ ન કરે, તો તેનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે સર્કિટના અન્ય ભાગો સામાન્ય છે. ફક્ત સમસ્યા શોધો અને ઉકેલો.
એકંદરે, કારની પાછળની લાઇટ કામ ન કરતી હોવાની સમસ્યા સામાન્ય રીતે ફ્લેશ રિલે અને ડેશબોર્ડ લાઇટ્સ તપાસીને ઓળખી શકાય છે અને તેનું નિરાકરણ લાવી શકાય છે. અજાણ્યા કામગીરી માટે, સલામતી અને અસરકારકતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયનની મદદ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
