• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG 4 EV ઓટો પાર્ટ્સ કોમ્પ્રેસર એસેમ્બલી-10966599 ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG 4 EV

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈએમ નંબર: ૧૦૯૬૬૫૯૯

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ કોમ્પ્રેસર એસેમ્બલી
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG 4 EV
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૦૯૬૬૫૯૯
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
કોમ્પ્રેસર એસેમ્બલી-૧૦૯૬૬૫૯૯
કોમ્પ્રેસર એસેમ્બલી-૧૦૯૬૬૫૯૯

ઉત્પાદન જ્ઞાન

 

કાર કોમ્પ્રેસર એસેમ્બલીનો અર્થ શું છે?

ઓટોમોટિવ કોમ્પ્રેસર એસેમ્બલી એ ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે, જે કોમ્પ્રેસર અને સંબંધિત ઘટકોથી બનેલા એકંદર ઉપકરણનો ઉલ્લેખ કરે છે.
મુખ્ય કાર્ય
કોમ્પ્રેસર એસેમ્બલી રેફ્રિજરેન્ટને સંકુચિત કરીને ઠંડી હવા ઉત્પન્ન કરે છે અને એર કન્ડીશનીંગ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ માટે પાવર સ્ત્રોત તરીકે કામ કરે છે. તેનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત રેફ્રિજરેન્ટને ઉચ્ચ-દબાણવાળા ગેસમાં સંકુચિત કરવાનો છે, જે પછી કન્ડેન્સરમાંથી પસાર થઈને ગરમીને દૂર કરે છે અને ઓછા દબાણવાળા ગેસમાં ફેરવાય છે. બાષ્પીભવન કરનાર દ્વારા ઠંડુ થયા પછી, તે ચક્રીય કામગીરી માટે કોમ્પ્રેસરમાં પાછું ફરે છે. ‌
માળખાકીય રચના
તેમાં સામાન્ય રીતે કોમ્પ્રેસર બોડી, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચ અને પુલી જેવા મુખ્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે. તેમાંથી, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચ કોમ્પ્રેસર અને એન્જિન વચ્ચેના જોડાણને નિયંત્રિત કરવા માટે જવાબદાર છે, જ્યારે પુલી બેલ્ટ ડ્રાઇવ દ્વારા પાવર ટ્રાન્સમિશનને અનુભવે છે.
ઉદ્યોગ ધોરણ
GB/T 22068-2018 ધોરણ અનુસાર, કોમ્પ્રેસર એસેમ્બલી એ ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે અને તે તકનીકી કામગીરી અને સલામતી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.
ઓટોમોટિવ કોમ્પ્રેસર એસેમ્બલી એ ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે. તેના કાર્યોમાં મુખ્યત્વે નીચેના ત્રણ પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
રેફ્રિજરેન્ટ ચક્ર જાળવો
કોમ્પ્રેસર બાષ્પીભવન કરનાર દ્વારા ઉત્પન્ન થતા નીચા-તાપમાન અને ઓછા દબાણવાળા રેફ્રિજરેન્ટ વરાળને શોષી લે છે, તેને ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા ગેસમાં સંકુચિત કરે છે, અને પછી તેને કન્ડેન્સરમાં પહોંચાડે છે, જેનાથી સમગ્ર રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ એક ચક્રમાં કાર્ય કરે છે.
ગરમીનું ટ્રાન્સફર
કન્ડેન્સરમાં, ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા રેફ્રિજરેન્ટ ગેસ ગરમીના વિસર્જન દ્વારા પ્રવાહીમાં ફેરવાય છે, અને મુક્ત ગરમી વાહનની બહાર છોડવામાં આવે છે. પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ પછી વિસ્તરણ વાલ્વ દ્વારા બાષ્પીભવનમાં પ્રવેશ કરે છે, વાહનની અંદર ગરમી શોષી લે છે અને ફરીથી બાષ્પીભવન થાય છે, જેનાથી વાહનની અંદર ઠંડક પ્રાપ્ત થાય છે. ‌
ઊર્જા નિયમન
એન્જિનને ઓવરલોડ થવાથી અટકાવવા અને રક્ષણાત્મક ભૂમિકા ભજવવા માટે કોમ્પ્રેસર એર સ્ટોરેજ ટાંકીમાં દબાણ અનુસાર તેની શરૂઆત અને બંધ સ્થિતિને આપમેળે ગોઠવી શકે છે.
ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર એસેમ્બલીની નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમની સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા તરીકે પ્રગટ થાય છે, અને ચોક્કસ પ્રકારની નિષ્ફળતા વ્યાવસાયિક શોધ દ્વારા નક્કી કરવાની જરૂર છે. નીચે મુજબ સામાન્ય પ્રકારની ખામીઓ અને અનુરૂપ સૂચનો છે:
સામાન્ય પ્રકારની ખામીઓ
Youdaoplaceholder0 રેફ્રિજરેન્ટ લિકેજ
કન્ડેન્સર, પાઇપ સાંધા અને અન્ય ભાગોમાં લીકેજ એક સામાન્ય કારણ છે, જે અસામાન્ય દબાણ (0.1MPa કરતા ઓછું દબાણ અથવા 1MPa કરતા ઓછું ઉચ્ચ દબાણ) તરીકે પ્રગટ થાય છે. રેફ્રિજન્ટ ફરી ભરતા પહેલા લીકેજને શોધી કાઢવું ​​અને તેનું સમારકામ કરવું જરૂરી છે.
Youdaoplaceholder0 ક્લચ નિષ્ફળતા
ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ બળી જવાથી અથવા ઘર્ષણ પ્લેટના ઘસારાને કારણે કોમ્પ્રેસર શરૂ થતું નથી અથવા સમયાંતરે કામ કરતું નથી, જે એર કન્ડીશનર ચાલુ હોય ત્યારે "ગુંજારવ" અવાજ તરીકે પ્રગટ થાય છે પરંતુ કોમ્પ્રેસર ફરતું નથી. ક્લચ એસેમ્બલી અલગથી બદલી શકાય છે. ‌
Youdaoplaceholder0 આંતરિક યાંત્રિક નુકસાન ‌
પિસ્ટન અને બેરિંગ્સ જેવા મુખ્ય ઘટકો ઘસાઈ જાય છે અને એસેમ્બલી બદલવાની જરૂર પડે છે, જે કોમ્પ્રેસર સીઝિંગ, પાવર લોસમાં વધારો (બેલ્ટ દૂર કર્યા પછી એન્જિન પાવર વધે છે), અથવા અસામાન્ય અવાજ તરીકે પ્રગટ થાય છે.
ઓટોમોટિવ કોમ્પ્રેસર એસેમ્બલીના કાર્ય સિદ્ધાંતમાં મુખ્યત્વે રેફ્રિજરેન્ટ કમ્પ્રેશન અને પરિવહનની પ્રક્રિયાનો સમાવેશ થાય છે. તેનો મુખ્ય ઘટક કોમ્પ્રેસર છે, જે રેફ્રિજરેન્ટને કમ્પ્રેશન કરીને વાહનની અંદરના તાપમાનને નિયંત્રિત કરે છે.
રેફ્રિજન્ટ કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા
કોમ્પ્રેસર રેફ્રિજરેન્ટને રોટેશનલ ગતિ દ્વારા ઓછા દબાણવાળી સ્થિતિમાંથી ઉચ્ચ દબાણવાળી સ્થિતિમાં સંકુચિત કરે છે, જેનાથી તેનું દબાણ અને તાપમાન વધે છે. આ પ્રક્રિયા કન્ડેન્સરમાં ગરમી મુક્ત કરે છે. ત્યારબાદ, રેફ્રિજરેન્ટ શુદ્ધિકરણ માટે પ્રવાહી સંગ્રહ સુકાંમાં પ્રવેશ કરે છે, પછી દબાણ અને તાપમાન ઘટાડવા માટે વિસ્તરણ વાલ્વમાંથી પસાર થાય છે, અને અંતે બાષ્પીભવન થાય છે અને ઠંડક પ્રાપ્ત કરવા માટે બાષ્પીભવનમાં ગરમી શોષી લે છે. ‌
પાવર સ્ત્રોત
પરંપરાગત ઇંધણ વાહનો એન્જિન બેલ્ટ દ્વારા કોમ્પ્રેસરને ચલાવે છે, જ્યારે નવા ઉર્જા વાહનો ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કરે છે, જે કોમ્પ્રેસરને સ્ક્રોલ કરવા માટે મોટર્સ દ્વારા સીધા ચલાવવામાં આવે છે અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ડાયરેક્ટ કરંટ દ્વારા સંચાલિત થાય છે. ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસરને રેફ્રિજન્ટમાં ખેંચીને ગરમી દૂર કરવાની અને ઠંડુ કરવાની જરૂર છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ