કાર એર કન્ડીશનીંગ મોડ્યુલનો અર્થ શું છે?
ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ મોડ્યુલ એ વાહનની અંદર તાપમાન, ભેજ અને હવાના પરિભ્રમણને નિયંત્રિત કરવા માટે જવાબદાર મુખ્ય ઘટક છે. તે સેન્સર દ્વારા વાસ્તવિક સમયમાં પર્યાવરણીય પરિમાણોનું નિરીક્ષણ કરે છે અને આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અને સવારી વાતાવરણ પૂરું પાડવા માટે એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમની કાર્યકારી સ્થિતિને આપમેળે ગોઠવે છે.
મુખ્ય કાર્યો
Youdaoplaceholder0 તાપમાન નિયંત્રણ : રેફ્રિજરેશન/હીટિંગ સિસ્ટમને સમાયોજિત કરીને સેટ તાપમાન જાળવી રાખો, અને બહુવિધ ઝોનમાં (સિંગલ/ડ્યુઅલ/ટ્રિપલ/ક્વાડ્રપલ ઝોન) સ્વતંત્ર નિયમનને સમર્થન આપો.
Youdaoplaceholder0 પવનની ગતિ અને દિશા ગોઠવણ : હવાના આઉટલેટ પર પવનની ગતિ, દિશા અને હવાના જથ્થાના વિતરણને નિયંત્રિત કરો, ઉદાહરણ તરીકે, ડ્રાઇવર સમગ્ર વાહનના તાપમાનને સુમેળમાં નિયંત્રિત કરે છે.
Youdaoplaceholder0 ભેજ વ્યવસ્થાપન : વાહનની અંદર ભેજનું નિરીક્ષણ કરો અને ડિહ્યુમિડિફિકેશન ફંક્શનને આપમેળે સક્રિય કરો. કેટલાક ઉચ્ચ-સ્તરના મોડેલો પ્રીસેટ ભેજ શ્રેણીને સમાયોજિત કરવાનું સમર્થન આપે છે.
Youdaoplaceholder0 ઇન્ટેલિજન્ટ મોડ : વાહનની ગતિ અને બાહ્ય તાપમાન જેવા પરિમાણોના આધારે કાર્યકારી મોડને આપમેળે ગોઠવે છે, જેનાથી ડ્રાઇવરની કામગીરીની આવર્તન ઓછી થાય છે.
Youdaoplaceholder0 ટેકનોલોજી અપગ્રેડ : કેટલાક મોડેલો આરોગ્ય અને આરામ વધારવા માટે હવા શુદ્ધિકરણ અને PM2.5 શોધ જેવા કાર્યોને એકીકૃત કરે છે.
ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ એ વાહનની અંદરના હવાના વાતાવરણને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાતું ઉપકરણ છે. તે ડ્રાઇવિંગ અને સવારી આરામમાં સુધારો કરે છે અને ઠંડક, ગરમી, વેન્ટિલેશન અને શુદ્ધિકરણ જેવા કાર્યો દ્વારા ડ્રાઇવરનો થાક ઘટાડે છે. તેનો મુખ્ય ભાગ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ, હીટિંગ સિસ્ટમ, વેન્ટિલેશન ડિવાઇસ, હવા શુદ્ધિકરણ મોડ્યુલ અને નિયંત્રણ સિસ્ટમથી બનેલો છે, જે તાપમાન અને ભેજને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે અને હવા પરિભ્રમણ અને ગાળણક્રિયા પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ કોમ્પ્રેસર દ્વારા રેફ્રિજરેન્ટ પરિભ્રમણ ચલાવીને ઠંડક અને ડિહ્યુમિડિફિકેશન પ્રાપ્ત કરે છે. હીટિંગ સિસ્ટમ એન્જિન અથવા હીટિંગ કોરમાંથી શેષ ગરમીનો ઉપયોગ કરીને ગરમ હવા પૂરી પાડે છે. વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ હવાના પરિભ્રમણને નિયંત્રિત કરે છે. નિયંત્રણ સિસ્ટમ બુદ્ધિશાળી નિયમન પ્રાપ્ત કરવા માટે સેન્સર અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોને એકીકૃત કરે છે. ડ્રાઇવ મોડ અનુસાર સિસ્ટમને સ્વતંત્ર પ્રકાર (મોટા અને મધ્યમ કદના બસો) અને બિન-સ્વતંત્ર પ્રકાર (સેડાન) માં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, અને નિયંત્રણ મોડ મેન્યુઅલથી સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત માઇક્રોકોમ્પ્યુટર નિયંત્રણને આવરી લે છે. લાક્ષણિક લેઆઉટ વાહનની અંદર વધુ જગ્યા રોકવાનું ટાળવા માટે બાષ્પીભવન કરનાર, ગરમ હવા રેડિએટર અને બ્લોઅરની સંકલિત ડિઝાઇન અપનાવે છે. હવા શુદ્ધિકરણ મોડ્યુલ ફિલ્ટર કોર દ્વારા કણો અને હાનિકારક વાયુઓને ફિલ્ટર કરે છે અને ગંધ અને બેક્ટેરિયલ દૂષણના વિકાસને રોકવા માટે નિયમિત જાળવણીની જરૂર પડે છે.
ડ્રાઇવિંગ મોડ અનુસાર, તેમને આમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે: સ્વતંત્ર પ્રકાર (એક સમર્પિત એન્જિન કોમ્પ્રેસરને ચલાવે છે, જેમાં મોટી ઠંડક ક્ષમતા, સ્થિર કામગીરી, પરંતુ ઊંચી કિંમત, મોટા પ્રમાણમાં વોલ્યુમ અને વજન હોય છે, જે મોટે ભાગે મોટી અને મધ્યમ કદની બસોમાં વપરાય છે) અને બિન-સ્વતંત્ર પ્રકાર (એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર કાર એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, એન્જિન ઓપરેશન, નબળી સ્થિરતા, મોટે ભાગે નાની બસો અને સેડાનમાં વપરાય છે) દ્વારા ઠંડક કામગીરી ખૂબ પ્રભાવિત થાય છે.
એર કંડિશનર્સના પ્રદર્શન અનુસાર, તેમને આ રીતે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે: સિંગલ-ફંક્શન પ્રકાર (જ્યાં રેફ્રિજરેશન, હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ્સ અલગથી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે અને એકબીજા સાથે દખલ કર્યા વિના સ્વતંત્ર રીતે સંચાલિત થાય છે, મોટે ભાગે મોટી બસો અને કાર્ગો ટ્રકમાં વપરાય છે) અને ઇન્ટિગ્રેટેડ કૂલિંગ અને હીટિંગ પ્રકાર (જ્યાં રેફ્રિજરેશન, હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન સમાન બ્લોઅર અને એર ડક્ટ શેર કરે છે અને તે જ કંટ્રોલ બોર્ડ પર નિયંત્રિત થાય છે, અને તેને સંયુક્ત પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે જ્યાં કૂલિંગ અને હીટિંગ એર અલગથી કામ કરે છે અને મિશ્ર તાપમાન નિયંત્રણ પ્રકાર જ્યાં કૂલિંગ અને હીટિંગ એર ઓપરેશન દરમિયાન એકસાથે કામ કરી શકે છે. સેડાન મોટે ભાગે હાઇબ્રિડ તાપમાન-નિયંત્રિત મોડેલોનો ઉપયોગ કરે છે.
કંટ્રોલ મોડ અનુસાર, તેને મેન્યુઅલ પ્રકાર (કંટ્રોલ પેનલ પર ફંક્શન કી ફ્લિપ કરીને તાપમાન, પવનની ગતિ અને પવનની દિશા નિયંત્રિત કરવી) અને ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ ન્યુમેટિક રેગ્યુલેશન (વેક્યુમ કંટ્રોલ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરીને, જ્યારે એર કન્ડીશનીંગ ફંક્શન કી પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તાપમાન અને હવાનું પ્રમાણ પ્રીસેટ તાપમાન શ્રેણીમાં આપમેળે નિયંત્રિત કરી શકાય છે) માં વિભાજિત કરી શકાય છે.
નિયમન માટેના નિયંત્રણ સ્ત્રોત અનુસાર, તેને આમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે: સંપૂર્ણ સ્વચાલિત નિયમન (સેન્સર સિગ્નલો અને પૂર્વ-વ્યવસ્થિત સિગ્નલો દ્વારા નિયમન પદ્ધતિના સંચાલનને નિયંત્રિત કરવા માટે કોમ્પ્યુટેશનલ સરખામણી સર્કિટનો ઉપયોગ કરીને, તાપમાન અને હવાના જથ્થાને આપમેળે નિયંત્રિત કરવું) અને માઇક્રોકોમ્પ્યુટર દ્વારા નિયંત્રિત સંપૂર્ણ સ્વચાલિત નિયમન (નિયંત્રણ કેન્દ્ર તરીકે માઇક્રોકોમ્પ્યુટર સાથે, વાહનની અંદર હવાના વાતાવરણનું સર્વાંગી અને બહુવિધ કાર્યાત્મક શ્રેષ્ઠ નિયંત્રણ અને નિયમન પ્રાપ્ત કરવું).
ઉચ્ચ અને નીચા દબાણવાળા પાઈપોનું તાપમાન તપાસતા પહેલા, A/C સ્વીચ ચાલુ કરવી જોઈએ. એર કન્ડીશનર સૌથી વધુ ઠંડક મોડ પર સેટ હોવું જોઈએ, સૌથી વધુ હવાનું પ્રમાણ અને ડાયરેક્ટ બ્લોઇંગ સાથેની સ્થિતિ, અને હવાનું પરિભ્રમણ આંતરિક હોવું જોઈએ. અનુભવના આધારે એર આઉટલેટ પર તાપમાન 5℃ ની આસપાસ સામાન્ય માનવામાં આવે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો એકસાથે ચાલી રહ્યો છે અને કોમ્પ્રેસર પણ ચાલી રહ્યું છે તેની ખાતરી કરવા માટે હૂડ ઉંચો કરો. જો તે કામ ન કરે, તો ઉચ્ચ-દબાણવાળા પાઇપના રક્ષણાત્મક કવરને ઢીલું કરો, અને એક તીક્ષ્ણ સાધનનો ઉપયોગ કરીને હાઇ-દબાણવાળા એક્ઝોસ્ટ પિનને હળવેથી દબાવો જેથી ખાતરી થાય કે ત્યાં મજબૂત રેફ્રિજરેન્ટ ઓવરફ્લો છે કે નહીં. જો ત્યાં હોય, તો તે સૂચવે છે કે એર કન્ડીશનરની ખામી સર્કિટ સિસ્ટમમાં છે. જો રેફ્રિજરેન્ટનો કોઈ મજબૂત ઓવરફ્લો ન હોય, તો કૃપા કરીને કાળજીપૂર્વક તપાસો કે એર કન્ડીશનીંગ પાઇપના દરેક સાંધા પર તેલના ડાઘ છે કે નહીં. જો ત્યાં હોય, તો તે સૂચવે છે કે એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમમાં લિકેજ બિંદુ છે. આ પ્રકારની સમારકામમાં ઘણો સમય લાગી શકે છે, અને એક જગ્યાએ સમારકામ કર્યા પછી, બીજી જગ્યાએ લીક થવાની સંભાવના પણ ખૂબ જ છે. આ અનિવાર્ય છે.
તમારા હાથથી ઉચ્ચ-દબાણવાળા પાઇપ અને ઓછા દબાણવાળા પાઇપને સ્પર્શ કરો અને તેમના તાપમાનને કાળજીપૂર્વક અનુભવો. જ્યારે રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહી હોય, ત્યારે ઉચ્ચ-દબાણવાળા પાઇપનું સામાન્ય તાપમાન આશરે 50 થી 60 ડિગ્રી સેલ્સિયસની વચ્ચે હોય છે, જેનો અર્થ છે કે તેને લગભગ 30 સેકન્ડ સુધી હાથથી મજબૂત રીતે પકડી શકાય છે. જો સમય વધુ હોય, તો તેને પકડી શકાતો નથી. ઓછા દબાણવાળા પાઇપનું તાપમાન આશરે 5 થી 6 ડિગ્રી સેલ્સિયસની વચ્ચે હોય છે, જેનો અર્થ છે કે હાથથી સ્પર્શ કરવાથી તેને ઠંડુ લાગે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
