ઓટોમોબાઈલ માટે હાઈ-વોલ્ટેજ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન યુનિટ શું છે?
ઓટોમોટિવ હાઇ-વોલ્ટેજ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન યુનિટ (PDU) એ નવા ઉર્જા વાહનોની હાઇ-વોલ્ટેજ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે, જે મુખ્યત્વે વાહનના હાઇ-વોલ્ટેજ ઘટકોના સલામત અને સ્થિર સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે પાવર વિતરણ અને સંચાલન માટે જવાબદાર છે.
મુખ્ય કાર્યો
Youdaoplaceholder0 પાવર વિતરણ અને વ્યવસ્થાપન : ડ્રાઇવ મોટર્સ, ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સ વગેરે જેવા વિવિધ વિદ્યુત ઉપકરણોમાં ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ડાયરેક્ટ કરંટનું સુરક્ષિત રીતે વિતરણ કરો.
Youdaoplaceholder0 ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ નિયંત્રણ : હાઇ-વોલ્ટેજ સિસ્ટમની ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ પ્રક્રિયાનું સંચાલન કરે છે, જેમાં ઓવરલોડ સુરક્ષા, શોર્ટ-સર્કિટ સુરક્ષા અને હાઇ-વોલ્ટેજ સેમ્પલિંગ ફંક્શનનો સમાવેશ થાય છે.
Youdaoplaceholder0 લો-વોલ્ટેજ કંટ્રોલ : લો-વોલ્ટેજ સર્કિટ દ્વારા હાઇ-વોલ્ટેજ ઘટકોનું પાવર-ઓન કંટ્રોલ અને સ્ટેટસ મોનિટરિંગ.
Youdaoplaceholder0 હીટ ડિસીપેશન ડિઝાઇન : કેટલાક PDU ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઘટકોની ગરમી ડિસીપેશન જરૂરિયાતોને સુનિશ્ચિત કરવા માટે વોટર કૂલિંગ અથવા એર કૂલિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ અપનાવે છે.
માળખાકીય સુવિધાઓ
PDU DC-DC કન્વર્ઝન મોડ્યુલ્સ, ચાર્જિંગ OBC મોડ્યુલ્સ અને BMS મુખ્ય નિયંત્રણ જેવા કાર્યોને એકીકૃત કરી શકે છે, જે ખૂબ જ સંકલિત ડિઝાઇન પ્રાપ્ત કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, થ્રી-ઇન-વન અને ફોર-ઇન-વન મોડ્યુલ્સ વિવિધ વાહન મોડેલોની માંગને પૂર્ણ કરવા માટે બહુવિધ કાર્યાત્મક એકમોને એકીકૃત કરી શકે છે.
ઓટોમોટિવ હાઇ-વોલ્ટેજ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન યુનિટ (PDU) એ નવા ઉર્જા વાહનોમાં હાઇ-વોલ્ટેજ સિસ્ટમનું મુખ્ય નિયંત્રણ ઉપકરણ છે, જે મુખ્યત્વે પાવર વિતરણ અને સલામતી સુરક્ષાના કાર્યોને સાકાર કરે છે. તેના મુખ્ય કાર્યો નીચે મુજબ છે:
ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વિદ્યુત ઊર્જા વિતરણ
PDU પાવર બેટરી દ્વારા હાઇ-વોલ્ટેજ ડાયરેક્ટ કરંટ (300-800V) આઉટપુટને ડ્રાઇવ મોટર, ઓન-બોર્ડ ચાર્જર (OBC), DC/DC કન્વર્ટર અને ઇલેક્ટ્રિક એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર જેવા મુખ્ય ઘટકોમાં વિતરિત કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ડ્રાઇવ મોટર કંટ્રોલર ઇલેક્ટ્રિકલ આઉટપુટના લગભગ 60% હિસ્સો ધરાવે છે, બાકીનો ચાર્જિંગ અને હીટિંગ જેવી સહાયક સિસ્ટમોને ફાળવવામાં આવે છે.
સલામતી સુરક્ષા પદ્ધતિ
ઓવરકરન્ટ, શોર્ટ સર્કિટ, ઓવરવોલ્ટેજ અને ઓવરહિટ પ્રોટેક્શન સહિત:
Youdaoplaceholder0 ઓવરકરન્ટ પ્રોટેક્શન : જ્યારે કરંટ 2 સેકન્ડ માટે રેટ કરેલ મૂલ્યના 120% કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે મુખ્ય કોન્ટેક્ટર ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે અને ફ્યુઝ ફૂંકાય છે
Youdaoplaceholder0 શોર્ટ-સર્કિટ પ્રોટેક્શન : જ્યારે અવબાધ 100mΩ કરતા ઓછો હોય છે, ત્યારે સર્કિટ માઇક્રોસેકન્ડમાં કાપી નાખવામાં આવે છે
Youdaoplaceholder0 વધુ પડતા તાપમાન સામે રક્ષણ: જ્યારે કોપર બસબારનું તાપમાન 110℃ કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે તે ધીમે ધીમે ભાર ઘટાડશે અથવા પાવર કાપી નાખશે.
Youdaoplaceholder0 ઇન્સ્યુલેશન ડિટેક્શન : ઇન્સ્યુલેશન નિષ્ફળતાના જોખમને ઓળખી શકે છે <500Ω/V અને એલાર્મ ટ્રિગર કરી શકે છે
સિસ્ટમ એકીકરણ અને નિયંત્રણ
તે DC/DC કન્વર્ઝન મોડ્યુલ, ચાર્જિંગ કંટ્રોલ યુનિટ અને BMS મુખ્ય નિયંત્રણ કાર્યને એકીકૃત કરે છે, અને મોડ્યુલર ડિઝાઇનને સપોર્ટ કરે છે. VCU સૂચનાઓ CAN બસ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે જેથી હાઇ-વોલ્ટેજ સર્કિટ (પ્રતિભાવ સમય <50ms) ના પાવર-ઓન/પાવર-ઓફ સિક્વન્સ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત થાય, અને પાવર વિતરણ વ્યૂહરચના ગતિશીલ રીતે ગોઠવવામાં આવે છે (જેમ કે ચાર્જિંગ દરમિયાન બિન-આવશ્યક લોડને બંધ કરવાની પ્રાથમિકતા આપવી).
કામગીરી સૂચકાંકો
વિતરણ કાર્યક્ષમતા ≥98% (રેટેડ લોડ હેઠળ)
ઇન્સ્યુલેશન મજબૂતાઈ 60 સેકન્ડ સુધી ભંગાણ વિના 2500V AC નો સામનો કરી શકે છે.
હાઇ-વોલ્ટેજ રિલેનું યાંત્રિક જીવન 100,000 ચક્રથી વધુ છે.
અનુકૂલનશીલ લોડ મેચિંગ ફંક્શનને સપોર્ટ કરે છે (ઊર્જા વપરાશ 5-8% ઘટાડે છે)
વાહનના હાઇ-વોલ્ટેજ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન યુનિટમાં ખામીઓ સામાન્ય રીતે અસામાન્ય પાવર સિસ્ટમ્સ, ચાર્જિંગ વિક્ષેપો અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકોને નુકસાન તરફ દોરી જાય છે, જે ખાસ કરીને નીચે મુજબ પ્રગટ થાય છે:
ખામીની ઘટના
Youdaoplaceholder0 પાવર સિસ્ટમ નિષ્ફળતા : વાહન સામાન્ય રીતે વેગ આપી શકતું નથી, અને મહત્તમ ગતિ મર્યાદિત છે (ઉદાહરણ તરીકે, કેસમાં ગતિ ફક્ત 40 કિમી/કલાક છે)
Youdaoplaceholder0 અસામાન્ય ચાર્જિંગ : AC/DC ચાર્જિંગમાં વિક્ષેપ પડ્યો છે અથવા શરૂ કરી શકાતું નથી (ચાર્જિંગ કોન્ટેક્ટર લાઇન અથવા સેન્સરમાં ખામીઓ માટે તપાસો)
Youdaoplaceholder0 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ એલાર્મ : "હાઇ વોલ્ટેજ સિસ્ટમ ફોલ્ટ" અથવા "પાવર સિસ્ટમ ફોલ્ટ" પ્રોમ્પ્ટ દર્શાવે છે.
Youdaoplaceholder0 ઇલેક્ટ્રિકલ કમ્પોનન્ટ પ્રોટેક્શન : વધુ નુકસાન (જેમ કે મોટર કંટ્રોલર્સ, પાવર બેટરી, વગેરે) અટકાવવા માટે સિસ્ટમ આપમેળે હાઇ-વોલ્ટેજ સર્કિટને કાપી નાખે છે.
સામાન્ય કારણો
Youdaoplaceholder0 હાઇ-વોલ્ટેજ ઇન્ટરલોક સર્કિટ ઓપન સર્કિટ : અસામાન્ય મોનિટરિંગ સિગ્નલો સિસ્ટમ લોકીંગનું કારણ બને છે (જેમ કે નબળો લાઇન સંપર્ક, સર્કિટ બ્રેકર ટ્રીપિંગ)
ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સની આંતરિક ખામીઓ: હાઇ-વોલ્ટેજ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સનો કોન્ટેક્ટર અટવાઇ જાય છે, અને લિકેજ શોધ નિષ્ફળ જાય છે.
Youdaoplaceholder0 શોર્ટ સર્કિટ અથવા ઓવરલોડ : હાઇ-વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસના ઇન્સ્યુલેશન સ્તરને નુકસાન થવાથી જમીન પર શોર્ટ સર્કિટ થાય છે
નિદાન પદ્ધતિઓ
Youdaoplaceholder0 ફોલ્ટ કોડ વાંચો: ડીકોડર દ્વારા ચોક્કસ ફોલ્ટ કોડ (જેમ કે P1E0300, B042900) મેળવો.
Youdaoplaceholder0 સિગ્નલ વેવફોર્મ ટેસ્ટ : હાઇ-વોલ્ટેજ ઇન્ટરલોક સર્કિટનું ડ્યુટી સાયકલ સિગ્નલ સામાન્ય છે કે નહીં તેનું નિરીક્ષણ કરો (વ્યાવસાયિક સાધનો જરૂરી છે)
Youdaoplaceholder0 સર્કિટ ટેસ્ટ વેરિફિકેશન : સિમ્યુલેટેડ ફોલ્ટ દૃશ્યોમાં ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો (જેમ કે મોટર કંટ્રોલરની પાવર સપ્લાય સ્થિતિ) ના પ્રતિભાવનું અવલોકન કરો.
સ્વ-ડિસેમ્બલીથી થતા સંભવિત સલામતી જોખમોને ટાળવા માટે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સર્કિટ પરીક્ષણ માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી સંસ્થાનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
