• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG 4 EV AUTO FRONTHEMARM-L-10892051- R-10892052 zhuo meng ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG 4 EV

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર:L-10892051- R-10892052

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ ફ્રન્ટેમાર્મ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG 4 EV
ઉત્પાદનો OEM નં એલ-૧૦૮૯૨૦૫૧- આર-૧૦૮૯૨૦૫૨
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
ફ્રન્ટેમાર્મ-એલ-૧૦૮૯૨૦૫૧- આર-૧૦૮૯૨૦૫૨
ફ્રન્ટેમાર્મ-એલ-૧૦૮૯૨૦૫૧- આર-૧૦૮૯૨૦૫૨

ઉત્પાદન જ્ઞાન

 

કારનો આગળનો નીચેનો કંટ્રોલ આર્મ શું છે?

કારનો આગળનો નીચેનો કંટ્રોલ આર્મ સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે, જે આગળના વ્હીલ્સની અંદરની બાજુએ સ્થિત છે. તે મુખ્યત્વે નીચેના કાર્યો કરે છે:
વાહનના શરીર અને આઘાત શોષણને ટેકો આપો
આગળનો નીચલો કંટ્રોલ આર્મ વાહનના શરીરને વ્હીલ્સ સાથે જોડે છે જેથી ટેકો મળે અને શોક એબ્સોર્બર્સ સાથે મળીને, ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાઇબ્રેશનને બફર કરે, જેનાથી વાહનની સરળ સવારી સુનિશ્ચિત થાય.
સ્થિતિ અને દિશાનિર્દેશ
તે વ્હીલ્સ અને વાહન બોડી વચ્ચેની સંબંધિત સ્થિતિને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરે છે, વ્હીલ ટ્રેજેક્ટરીની સ્થિરતા જાળવી રાખે છે અને સચોટ સ્ટીયરિંગ સુનિશ્ચિત કરે છે. જો નુકસાન થાય છે, તો તે ફોર-વ્હીલ એલાઈનમેન્ટમાં નિષ્ફળતા અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ વિચલન જેવી સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે.
વાહનના શરીરનું વજન સહન કરો
સ્વતંત્ર સસ્પેન્શનના મુખ્ય લોડ-બેરિંગ ઘટક તરીકે, આગળના નીચલા નિયંત્રણ હાથને વાહનના શરીરનું વજન વ્હીલ્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની જરૂર છે અને, શોક શોષક સાથે, વાહનનું સંતુલન જાળવી રાખવાની જરૂર છે.
અસામાન્ય અભિવ્યક્તિઓ
જ્યારે નુકસાન થાય છે, ત્યારે અસામાન્ય અવાજો આવી શકે છે, નિયંત્રણ હાથ તૂટી શકે છે અથવા વિકૃત થઈ શકે છે, જેના કારણે વાહન ચલાવવામાં અસ્થિરતા આવે છે, સ્ટીયરિંગ વ્હીલની સંવેદનશીલતા ઓછી થાય છે અને વ્હીલ્સ અને ચેસિસ વચ્ચે ઘર્ષણ પણ થાય છે.
Youdaoplaceholder0 કારનો આગળનો નીચલો કંટ્રોલ આર્મ ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે, જે મુખ્યત્વે ત્રણ કાર્યો કરે છે: વાહનના શરીરને ટેકો આપવો, વાઇબ્રેશન બફર કરવું અને વ્હીલ એલાઇનમેન્ટ જાળવવું.
Youdaoplaceholder0 કોર ફંક્શન વિશ્લેષણ ‌
Youdaoplaceholder0 બોડી સપોર્ટ અને લોડ ટ્રાન્સમિશન ‌.
આગળના એક્સલ અને વ્હીલ્સ વચ્ચે જોડાણ કેન્દ્ર તરીકે, તે વાહનના વજન અને ગતિશીલ ભારને ટ્રાન્સમિટ કરવાનું કાર્ય કરે છે. ‌ ‌
વિવિધ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓમાં વાહનની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ત્રિકોણાકાર રચના ડિઝાઇન દ્વારા સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં રેખાંશ અને બાજુના બળોને તર્કસંગત રીતે વિતરિત કરવામાં આવે છે. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 વાઇબ્રેશન બફરિંગ અને શોક શોષણ એકસાથે કામ કરે છે.
તે શોક શોષક અને સ્પ્રિંગ્સ સાથે મળીને થ્રી-ઇન-વન શોક શોષણ સિસ્ટમ બનાવે છે, જે રસ્તાની સપાટી પરના 80% થી વધુ ઉચ્ચ-આવર્તન સ્પંદનોને શોષી લે છે. ‌ ‌
રબર બુશિંગ ડિઝાઇન અસરકારક રીતે અસર ઊર્જાને શોષી શકે છે અને ધાતુના ભાગોના સીધા અથડામણને અટકાવી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 પોઝિશનિંગ કંટ્રોલ અને સ્ટીયરિંગ ખાતરી ‌.
વ્હીલ્સના કેમ્બર એંગલ અને ટો-ઇન એંગલને જાળવી રાખતા મુખ્ય ઘટકો ફોર-વ્હીલ એલાઇનમેન્ટની ચોકસાઈને સીધી અસર કરે છે. ‌ ‌
વળતી વખતે, સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમની પ્રતિભાવ સંવેદનશીલતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે વ્હીલની ગતિવિધિને મર્યાદિત કરો. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 માળખાકીય સુવિધાઓ અને કાર્યકારી પદ્ધતિ ‌
તે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બનાવટી સ્ટીલ અથવા એલ્યુમિનિયમ એલોયથી બનેલું છે, જેની સામાન્ય જાડાઈ 8-12 મીમી હોય છે.
સ્ટીયરિંગ નકલ બોલ જોઈન્ટ દ્વારા જોડાયેલ છે, અને બુશિંગ છેડો સબફ્રેમ સાથે જોડાયેલ છે, જે ત્રણ-પોઇન્ટ ફોર્સ-બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર બનાવે છે. ‌ ‌
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં અનોખી લોન્ગીટ્યુડિનલ લીવર આર્મ ડિઝાઇન બ્રેક નોડિંગ ઘટનાને અસરકારક રીતે દબાવી શકે છે. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 જાળવણી સાવચેતીઓ ‌
Youdaoplaceholder0 નુકસાન ચેતવણી સંકેત ‌.
ઓછી ગતિનો અસામાન્ય અવાજ (રબર સ્લીવનું વૃદ્ધત્વ).
સ્ટીયરીંગ વ્હીલની ગતિ વધી ગઈ છે (બુશીંગ ઢીલું છે).
ટાયરનો અસમાન ઘસારો (અચોક્કસ સ્થિતિ). ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 જાળવણી બિંદુઓ ‌.
દર 30,000 કિલોમીટરે બુશિંગના ઘસારાને તપાસો.
રિપ્લેસમેન્ટ પછી, ફોર-વ્હીલ એલાઈનમેન્ટ કેલિબ્રેશન કરવું આવશ્યક છે.
મૂળ ફેક્ટરી સ્પષ્ટીકરણોના રિપ્લેસમેન્ટ ભાગો પસંદ કરવાને પ્રાથમિકતા આપો. ‌ ‌
જો કારના આગળના નીચલા નિયંત્રણ હાથને નુકસાન થાય છે, તો ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર ન થાય તે માટે તેને સમયસર બદલવું જોઈએ. નીચે મુજબ ચોક્કસ હેન્ડલિંગ પદ્ધતિઓ અને સાવચેતીઓ છે:
નુકસાનનું અભિવ્યક્તિ
નીચલા નિયંત્રણ હાથને નુકસાન થવાથી સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ધ્રુજવા, વિચલન, ચેસીસમાંથી અસામાન્ય અવાજો અને વધુ પડતો ધક્કો લાગવા જેવી સમસ્યાઓ થઈ શકે છે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તે નિયંત્રણ ગુમાવવાનું જોખમ લઈ શકે છે.
Youdaoplaceholder0 સંબંધિત ઘટકો તપાસો ‌: જો સ્વિંગ આર્મની રબર સ્લીવ જૂની અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત હોય, તો સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને એકસાથે બદલવાની જરૂર છે (કેટલાક મોડેલો માટે, સમગ્ર એસેમ્બલી બદલવાની જરૂર છે) ‌
Youdaoplaceholder0 ફોર-વ્હીલ એલાઈનમેન્ટ ‌ : રિપ્લેસમેન્ટ પછી, અસામાન્ય ટાયર ઘસારાને રોકવા માટે ફોર-વ્હીલ એલાઈનમેન્ટ કરેક્શન જરૂરી છે.
જોખમોનો જાતે સામનો કરો
વાહન સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક નીચેનો કંટ્રોલ આર્મ છે. જો તેને જાતે બદલવામાં આવે, તો તે ઇન્સ્ટોલેશનમાં વિચલન અથવા એસેસરીઝમાં મેળ ખાતી નથી, જે સલામતીના જોખમોને વધારી શકે છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ